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  1. Non so dove mettere questo restauro se in nonne o qui??? Intanto lo piazzo qui dove gioco in casa eventualmente i mod lo sposteranno Direte vuoi come mai non ha ancora finito la 180rally e già ne mette un'altra........si avete ragione mi ci vuole ancora un po per mettere a puntino la 180 e poi qualche lavoretto prima di iniziare la mitica gs, ma intanto posto qualche foto per due motivi 1-ho delle domande da fare ai più esperti di me in questo modello (io non ci ho mai messo le mani) 2-dovevo mandare le foto al mio amico-carrozziere ivan (ciao) per fargli vedere in che stato è la vespa...le ho caricate su imageshack perdendoci diverso tempo....ma nella mail che gli ho inviato le foto non si vedono e quindi recupero il link e il tempo perso anticipando l'apertura di questo post ..... La signorina è stata acquistata con i documenti in regola pronto passaggio...a dire la verità me ne sono accorto in fase di visura in quanto credevamo fosse radiata....be meglio così un bel 2688 e ora è tutta mia Ecco le foto della paziente..... tutta ruggine superficiale..solo la pedana è passante nellÔÇÖanteriore sinistro! Ma secondo me con una pezza si salva......chi sabbierà vedrà CÔÇÖè da risistemare il ÔÇÿÔÇÖcardineÔÇÖÔÇÖ dello sportellino.. Le striscie sono quasi tutte recuperabili.....mai puntali sono giusti...ci vanno quelli classici all'interno e quelli normali internamente??? Che bloccasterzo si monta sul vs5?? E'comune con le vnb vbb dell'epoca??? i contakm a ventaglio del Vs5 mi sembrantutti a numeri casellati? E' giusto o dico una fesseria? cioè montava anche quelli normali scalati a 120 senza separazione tra i numeri??? Purtroppo il suo è in queste condizioni
  2. Uno dei prossimi restauri in cui mi devo cimentare sarà uno dei modelli esteri più ricercati dai collezionisti. In questo caso specifico parliamo di una Vespa 50SS proveniente dalla svizzera. Questo post sarà a mezzo servizio tra me e Simonegsx che è un vero superesperto di small sportive ha in cura il telaio e che metterà a sua volta delle foto fatte durante la lavorazione. Ecco le foto del mezzo appena consegnato al Vespagarage: Un bel dragone tamarro sullo scudo...e scudetto sbagliato Il fanalino posteriore con la plastica originale, differente da quello della 90SS, con la scritta purtroppo non originale fatta di latta La targhetta tipica che la Piaggio metteva sui mezzi destinati all'estero, col numero di telaio. Il mezzo è del 1971. Numero di serie del motore con la sigla V5SS Idem, per il telaio... Una vista particolareggiata del sotto manubrio E del sotto pedana...ha bisogno di qualche riparazione, purtroppo anche lo scudo dietro al parafango ha le classiche pieghe da 'frontale raddrizzato'. Il cavalletto è stato 'assassinato' con due pezzi di ferro saldati alle estremità e non hanno nemmeno tolto i piedi di gomma... Anche il motore presenta una strana sostanza resinosa piazzata tra il carter e il selettore cambio...speriamo non ci siano crepe sotto, lo vedremo più avanti... Copriventola a "V" e cappuccio candela originale. Appoggio della ruota di scorta centrale dei seconda serie. Bisognerà zincarlo. Portaoggetti e piolo sella. Il gancio sella non centra niente, sarà ovviamente eliminato. Piantone del manubrio, con i fori per il serbatoio finto. Manubrio. Un contakm da Vespa Primavera prima serie color fantasia da sostituire col suo originale. Forcella con ammortizzatore. Del tutto identici a quella della 50 Special. Il parafango invece è quello stesso della 90SS. Serbatoio. Questo invece è uguale a quello della Nuova 125...e altre 50 contemporanee a questa. La Vespa veniva realizzata in tre colori, biancospino, rosso e blu pavone. Su scelta del cliente la lasceremo rossa come l'abbiamo trovata (anche se sarebbe bianca), un rosso più aranciato come indicato da Simonegsx per queste annate, ovvero il P/802. Alle prossime foto con lo smontaggio del mezzo e particolari della Vespa. Ciao FC
  3. Beh, cosa vi devo dire, son passato ieri a trovare un amico di web che non vedevo da un po' di tempo, ci si scriveva, messaggiava ma il lavoro ci ha portato lontani. Prima di pranzo, tutto felice mi porta in un microgiardino fatto dietro la sua azienda dove mi comstra, con un certo orgoglio delle piante di peperoncino, andiamo a pranzo e noto che lui, tutto soddisfatto, ne porta uno in mano con atteggiamento sornione... Al ristorante apprendo che l'altro commensale ha sul terrazzo una piccola produzione di peperoncini... Il primo, sempre con l'aria sorniona che lo caratterizza, estrae un coltello (pare fatto con osso di Mammuth licantropo del Guatemala) e taglia una stiscina di 0,8mmx11 del rosso frutto e me la porge. Fidandomi, come mi posso fidare di un amico prendo il rosso filino e lo mangio... Sembravo il cane dell'Agip con la fiama che usciva fin dalla parte sbagliata... Con una certa soddisfazione mi si diceva che è usato in India, mischiato alla tempera per tenere lontani gli elefanti dalle abitazioni, nel frattempo, il genio si strofinava il collo per caldo provocandosi quasi una ustione da peperoncino... Il pranzo è finito con discorsi dotti, con gli altri clienti del ristorante che ci osservavano divertiti.... Era tanto che non ripassavo dalla tana, è belo rivedere gli amici che, pur con il passare del tempo, rimangono sempre fedeli al COMMA 22... B1
  4. Ciao a tutti!Sarò rapido ed indolore, visto che un pò di tempo fa qualche utente si era lamentato di Tonazzo, penso che lo stesso posso fare io per elogiare la rapidità e la professionalità con cui hanno curato i miei ordini. Ho effettuato 2 ordini nel giro di 15 giorni: 1°ordine) spedito 1 giorni dopo la conferma e ricevuto il giorno successivo ore 14. Sostanzialmente in poco più di 48 ore ricevevo il tutto. 2°ordine) spedito il giorno stesso ricevuto in meno di 24 ore (ore 15 confermavo l'ordine ore 11.30 del giorno successivo ricevevo la merce.) Ciao ciao...! Bella Tonazzo!
  5. anche questo raid è finito, come sempre si è tornati a casa sfiniti ma entusiasti e con sempre la maggior consapevolezza che solo i RAID VOL sono così! grazie luca che hai messo in piedi la baracca, grazie per averci fatto vedere posti stupendi e strade mozzafiato. per me il passo maghen è stato veramente fantastico..... le dolomiti non hanno veramente paragoni! grazie a tutti i partecipanti nuovi. ci si vede alla prossima...che per me sarà la bisteccata
  6. La Vespa per la "Fin Del Mundo", Concept Vespa realizzata pensando alle terribili condizioni della strada sterrata Ruta 40 in Patagonia e le strade della Terra del Fuoco. Colori e stile derivano direttamente dal Cardaia, Land Rover 110 che sarà il mezzo di supporto del Raid. Basato su un px200 arcobaleno del 1986 ha subito le seguenti modifiche: Tubo di rinforzo tra sella e canotto dello sterzo (in pratica non è più uno scooter), 22 litri totali di benzina, 8 litri di acqua di cui 3 potabili, freno a disco anteriore , ammortizzatore bitubo a gas all'anteriore, due ruote di scorta montate gemellate, batteria 12 Ah con presa accendisigari, monosella molleggiata, "snorkel" con prefiltro dell'aria in bagno d'olio, antenna gps, antenna radio, sistema di navigazione satellitare, pedane in alluminio mandorlato, portapacchi anteriore realizzato in tubi di acciaio quadri avvitato in modo permanente alla Vespa, munito di guida- innesto per tanica benzina 5 lt. Il portapacchi anteriore porta una borsa da 35 lt, al posteriore due borse da 25 lt l'una più un bauletto nonfango da 20 lt per un totale di 105 lt di spazio utile per i bagagli. Tutta la bulloneria, cavalletto, ecc.ecc., sono stati zincati in gialla-tropicale per resistere al sale delle strade tedesche per gli Elefantentreffen dell'avvenire. Ecco le foto: Segundo è stato realizzato ad immagine e somiglianza del fratello maggiore "Cardaja", un Land Rover 110HT pronto a tutto.
  7. Facendo i dovuti scongiuri e sperando che non ci sia mai bisogno, invito tutti a leggere e mettere in atto questa info... "Gli operatori delle ambulanze hanno segnalato che molto spesso, in occasione di incidenti stradali, i feriti hanno con loro un telefono portatile, ma gli operatori non sanno chi contattare tra la lista interminabile dei numeri salvati nella rubrica. Gli operatori delle ambulanze hanno lanciato l'idea che ciascuno metta, nella lista dei suoi contatti, la persona da contattare in caso d'urgenza sotto uno pseudonimo predefinito. Lo pseudonimo internazionale conosciuto è ICE (In Case of Emergency). E' sotto questo nome che bisognerebbe segnare il numero della persona che operatori delle ambulanze, polizia, pompieri o primi soccorritori potrebbero contattare. In caso vi fossero più persone da contattare si può utilizzare la definizione ICE1, ICE2, ICE3, etc.... Facile da fare, non costa niente e può essere molto utile. E' una buona idea ed è anche promossa dalle autorità preposte al soccorso. Fate circolare la notizia in modo che questo comportamento diventi un'abitudine diffusa. Protezione Civile Roma"
  8. Forse eravamo cinque amici al bar??? 11.04.2010 h. 19.33 11.04.2010 h. 20.14
  9. sword

    Verso Teheran... e oltre!

    Ebbene si parte! Sabato 19 partenza al mattino. Quindi l' ingresso in Slovenia, poi quello in Croazia. Qui appuntamento con Slaven che verrà ad incontrarci in prossimità di Zagabria. E poi ...... altri 5000 ed oltre chilometri. Punto più distante Shiraz nel Fars. Dopo, il ritorno. Questo il programma di massima. Io adesso passo il comando di questa "torre di controllo" a Lorenzo. Si è dichiarato disponibile a fare da centrale operativa; quindi sarà lui, se non potremo farlo noi, a postare gli aggiornamenti. Alle prossime. da sinistra Guido (Sword), Roberto e Alec.
  10. orcad83

    acquario

    Ragazzi la mia ragazza vorrebbe un acquario e io vorrei aiutarla nell'allestirlo, c'è qualcuno che ne sa qualcosa oppure sa consigliarmi un sito dedicato pieno di info?
  11. Secondo Voi quali sono i prodotti ITALIANI più riconosciuti nel mondo???????? Facciamo un elenco..... 1. VESPA 2. Fiat 500 3. Moka napoletana
  12. Ho da poco preso una pk5os del 82, ed ho un problema con le marce. In pratica la prima fa molta fatica ad entrare a volte mi tocca partire in 2 e anche metterla in folle e una faticaccia, da cosa puo dipendere sto problema?
  13. Gianka

    "pic nic raid"

    Si è concluso il primo "Pic nic Raid" di Novellara e devo dire che è incominciato alla grande con la cena del venerdi sera con il Piccio alla griglia e ringrazio il grande "Ivan" propietario dell'azienda agricola che ci ha ospitato e fatto baracca assieme fino ad una certa ora... Che dire, direi che è stato tutto perfetto, bellissimo giro, grande organizzazione e per questo ringrazio il Piccio e la Vale che si sono adoperati non poco per far si che tutto filasse per il verso giusto. Un grazie anche ad Aldo per le foto e per aver trasformato il baule della sua auto in una sorta di cambusa. Grazie a tutti i partecipanti che ho rivisto molto volentieri e arrivederci al prossimo raid. ( Piccio datti da fare per organizzare il prossimo "PIC NIC RAID VOL" ) Un saluto e un grazie da parte di tutta la banda della Vecchie Glorie
  14. 1 maggio raid del prosecco:dove bere e' diventato un lavoro............altro che festa dei lavoratori!!!!!!!!!! e' stata la mia prima presenza e credo che non la scordero'....specialmente il mio stomaco.perche' il problema non e' il bere ma l'arBERE!!! e' stato tutto fantastico:il tempo ci ha graziato,vedere un "mare" di vigneti che circondava e' stato stupendo, così come lo spirito di tutte le persone presenti, che hanno reso questa esperienza ancora più colorata!!! GRAZIE A TUTTI!!!!!!!!!!!! p.s. non sazi siamo ritornati carichi di prosecchi,vini bianchi ,rossi e forme di formaggio.........................
  15. la TRANSICILIANA 2008 si terrà l'11-12 ottobre 2008. si tratta dell'attraversata della sicilia da mare a mare CEFALù-LICATA in tappa unica. ci si trova alle ore 11.30 a CEFALù sul lungomare( dove c'era il villaggio vespa per il vespa world day). partenza ore 12.00. tappa intermedia a ENNA per aggancio con inscritti catanesi e non alle 14.00 circa. arrivo a LICATA in serata. nella quota associativa di 50 euro sono compresi: maglietta, adesivo, toppa dell'evento. carro scopa.10 euro di buono benzina, pernottamento in albergo a 3 stelle con prima colazione. il giorno 12 dopo un giro dei dintorni il rientro. per inscriversi mandatemi un mp e io vi darò i dati per il pagamento. LE INSCRIZIONI TERMINERANNO TASSATIVAMENTE IL GIORNO 20 SETTEMBRE!!!! ci sarà da divertirsi!!!! NON MANCATE!!! P.S. per scambi di opinioni c'è un post aperto sulla sez. calendari. per favore non appesantiamo la discussione quì su chiacchiere se no Bibo( giustamente) ci sposta di nuovo!! grazie.
  16. .....le foto si commentano da sole...... 14-15 Giugno: RAID VESPAONLINE DELLE LANGHE E ROERO
  17. Ho trovato questo disegno di legge che potrebbe finalmente dare una svolta per la reimmatricolazione dei nostri cari gioiellini. E' permessa la reimmatricolazione dei veicoli demoliti volontariamente (eccetto quelli per incentivi statali), inoltre è possibile riavere targa e libretto conformi a quelli di prima immatricolazione (forse niente targa nuova). Ecco il link:"http://www.senato.it/service/PDF/PDFServer/BGT/00260047.pdf". Il problema è che è solamente un disegno di legge in commissione, con la crisi di governo attuale potrà essere approvato ugualmente?
  18. Ritrovo ieri pomeriggio sotto casa mia alle 15:00.. Saluti e birrino di rito e poi io, Boncy e Francesco partiamo prima del gruppone (per evidenti limiti di velocità (miei)) 25 Km di stradone dritto sotto un sole cocente (non sto a raccontarvi tutti gli sfottò che ho subito da parte degli altri durante il tragitto ) e arrivo a Bazzano intorno alle 16:00 Sosta chiacchiere foto e bibita rigenerante Ad un certo punto il dramma: ...si parte per un giro... Un giro!? ...sui colli!?!? Come sui colli!?!? ma io non lo sapevo! Pensavo che fosse un raduno statico e come ci arrivo io sul cocuzzolo di una montagna!?!? io nemmeno le so fare le curve...a Bologna non ci sono curve... A I U T O Vabbè siamo in ballo e balliamo... Partiamo...usciamo dal paese e ovviamente sono l'ultima del gruppo (anche se tiro al massimo più dei 60 non faccio) dopo di me c'è solo un tipo dell'organizzazione... E poi c'è anche il problema benzina! So che tra un pò entrerò in riserva...e chi la sa mettere in corsa?!Se entro in riserva nel mezzo di un incrocio!? Io rimango lì.... Dopo qlc chilometro sosta riformimento... e lì L'UMILIAZIONE Un ragazzo dell'organizzazione dice a tutti (e cito testualmete) <<Ragazzi andate un pò più piano perchè c'è lei (indicando me) che va piano>> Ok...iniziamo le operazioni di rifornimento...ma la pompa di benzina ciocca (se scassa per i non bolognesi ndr) tutti i bolognesi si staccano dal gruppo e vanno a cercare un altro distributore, trovato e rifornito le vespette si parte l'inseguimento al resto del gruppo. Ovviamente Wespower, Bicho, Nico.ch e altri...vanno.... Boncy, Francesco e i mitici sardi (imboscati al raduno con una Honda XL) rimangono in fondo... non possono certo abbandonarmi lì... Vabbè più o meno sappiamo dove andranno...prima o poi li beccheremo! Lasciamo lo stradone lungo dritto e pianeggiante e iniziamo a salire.... ok -penso- non hai mai fatto una curva (seria) in vita tua ... ma come zavorra ti sei fatta due volte le Dolomiti e una lo Stelvio cazzo -e sto ancora pensando- avrai imparato qualcosa! allora cos'è che ti hanno detto? per fare le curve strette deve buttare il peso all'interno della curva... 1°tornante fatto! -ma forse è meglio che il 2°lo faccio un pochino più stretto perchè se beccavo una macchina che scendeva in questo....mi ammazzava- 2┬░tornante fatto! -e questa volta era quasi perfetto- ehi sto iniziando a prenderci gusto! Continuamo a salire...curve e ancora curve e di nuovo curve... Arrivati in cima... ci fermiamo ad un distributore di benzina...del gruppo neanche l'ombra...altro giro di birre (i sardi avevano riempito il portapacchi dell' Honda ) e aspettiamo... Dopo qlc minuto ... vediamo il gruppo passare! -senza fermarsi però - cmq il gruppo dei bolognesi s'è ricompatatto... mha...un attimo...ne manca uno... noooo nicho.ch s'è perso....anche questa volta Parte una serie di telefonate e messaggi per capire dov'è.... Dopo mezz'ora riusciamo a beccarlo! sta tornando a Bologna....ci salutiamo via telefono e si parte alla ricerca del gruppo... Fortunatamente Marchino si è fermato a Vignola e ci sta aspettando lì... Adesso però bisogna scendere dal cocuzzolo ... Vabbè ci sono salita...devo anche scendere...si parte! WOW bello! un pò di traffico ma si va! Becchiamo marchino e si parte alla volta dell'agriturismo... Sali scendi sali scendi curva a destra e a sinistra.... strada sterrata...noooooo -penso- PURE la ghiaia! ma questi mi vogliono ammazzare oggi!? cerco di mettere la seconda ma non ci riesco puff la vespa si spegne ok -penso- non chiedere troppo a te stessa...in discesa e sulla ghiaia ti ammazzi sul serio... meglio arrivare in fondo e accenderla in piano... Fortunatamente c'è Boncy con me...parcheggia la sua vespa in fondo alla discesa e torna su a prendere la mia... ok ci siamo quasi altri 500mt e arriviamo all'agriturismo... Accendo la vespa metto la seconda e vado...SONO ARRIVATA! Ultima...ma ci sono riuscita! EVVIVA -e finalmente mangio qualcosa- chiacchiere di rito e poi -sorpresa- il tipo dell'organizzazione mi fa i complimenti davanti a tutti per il mio coraggio.... Dopo un pò il gruppo decide di partire alla volta di Spilamberto...ma io sono stanca e la mano mi fa male (ho dei grossi problemi di frizione e di cambio) decido, quindi, di tornarmene a Bologna... Parto...inserisco la seconda e mi faccio il pezzo sulla ghiaia a 20 km/h Bologna è lontanuccia e il traffico è decisamente aumentato...ma il viaggio di ritorno filerà liscio come l'olio.... BENE questo è il lungo resoconto della mia domenca pomeriggio, scritto un pò come se fosse un racconto e un pò come se stessi pensando a voce alta e con buonapace della maggior parte delle regole della grammatica italiana Non credo che qlc abbia avuto la pazienza di leggerlo fino in fondo cmq ATTENZIONE DA IERI POMERIGGIO LE STRADE SONO UN PO' MENO SICURE Ciao. Novellino. PS. quando riuscirò a scaricare le foto le posterò.
  19. E SI PURTROPPO NIENTE RAID E 30 GIORNI DI GESSO PERONE FRATTURATO SCOCCA BOLLATA E UMORE IN CANTINA
  20. Salve a tutti scrivo per farvi partecipe di una follia del vinello corse, quest'anno un gruppo di amici nostri i camaleonti vanno a fare un motoraduno invernale dalle parti di faenza e per rendere la cosa folle al punto giusto abbiamo pensato di andarci in vespa.... sarà un pò come dissotterrare lascia di guerra dei mods (in chiave ironica!) visto che ci hano detto che in vespa non ci và nessuno! quindi perchè non portare un bandierone piaggio come un mini sbarco in normandia! Partiremo da campi bisenzio (fi) attraverseremo il mugello e assaliremo il passo della colla (con la speranza reale che sia innevato!) combaatteremo con l'appennino e arriveremo per il concertone a faenza, ci accamperemo in una tendona militare dormiremo in un giaciglio di fieno Un bmwuista ne porterà tre balle sulla sua moto! non mancherà vino e tronchini antighiaccio! e ciccia a volontà! per adesso siamo in quattro due px una primavera ed un 50ino r! se qualcuno si vuole aggregare a questa allegra combriccola sarà il benvenuto! per motivi organizzativi non più tardi del 20/12 !!! Di vespaonline non conosco nessuno ma se qualcuno si farà avanti sarà il benvenuto comincia l'avventura mods comincia!
  21. vi racconto una cosa che mi è successa oggi.... stavo andando con la mia amata vespa dalla mia ragazza che abita a napoli a via marina... attraversando col verde un incrocio un pazzo passa con il rosso tira dritto e fa a una manovra che quasi mi uccide....... io (come credo abbiano fatto almeno una volta nella vita ognuno i voi) lo mando a fare in c..o.. stò qua che fa.. incomincia a fare il pazzo...da dentro la macchina.. io con la mano gli faccio il gesto come per dire ma vattene a....... e lui ri-attraversa l' incrocio e mi insegue.. alchè io mi fermo e chiaramente gli dico "che re!! e mo che buo", alle mie parole lui mi ordina di andarmene altrimenti ..... e poi mi dice di non guardarlo negli occhi perchè senno " mi uccide". io che ho la testa malata gli rispondo che quel tono con me non si doveva proprio azzardare ad usarlo.. cosa succede!! stà merda scende dalla macchina e mi viene vicino e mi dice "mo vattene sennò ................ etc etc" io non scendo dalla vespa perchè avendo capito che tipo era sapevo che come mettevo la vespa sul cavalletto stò pazzo già capiva che la cosa diventava seria e si sarebbe scagliato contro di lei.. allora che faccio rimango in sella con il motore acceso...... questo viene mi ridice di non guardarlo negli occhi e mi da un cazzotto in testa e uno dietro la schiena... alchè poi capito che potevo solo essere distrutto a meno che non scendevo dalla vespa faccio come da incamminarmi... mentre lui rientra in macchina... mentre me ne vado guardo dalllo specchieto e cosa vedono i miei occhi una volante che lo aveva fermato.... e allora mi avvicino ma loro lo lasciano andare via.....dicendo di non aver visto nulla....... Morale....... o acchiappato un pò di botte....... la polizia non se ne è fatta proprio..... il signore pure se lo denuncio non ho prove(anche se mi sono preso numero di targa etc etc.. .. ma almeno ho salvato la vespa......... TUTTO QUESTO PER DIRVI: NON VENITE A NAPOLI è UNA CITTà DI MERDA, SUCCEDONO LE COSE PEGGIORI DEL MONDO E QUESTO è PERCHè MI è ANDATA BENE MA POTREI FARVI TANTI ALTRI RACCONTI CHE VI FAREBBERO ACCAPPONARE LA PELLE..... FACCIAMO SCHIFO (ANCHE SE NON TUTTI NATURALMENTE)... IN QUESTA CITTà SI SUBISCONO E SI VEDONO LE COSE PEGGIORI DEL MONDO.......
  22. C'è qualcuno che sa qualcosa? Da pochi minuti è venuto a trovarmi mio nipote Luca, Tremarista della scorsa edizione, e ci chiedevamo se c'erano novità sulla edizione di quest'anno. Io, se non ho sentito male, nei giorni scorsi ho captato una possibile data. Credo che intorno al 2 giugno, succederà qualcosa. Chi sa qualcosa, parli!!!!!!!!!!!!!!!!
  23. Ciao a tutti! sono felice possessore di una PX125 E dell'82, sono il quarto propietario,la "signora" ha 40000 Km e vista la brutta stagione imminente,pensavo di metterla sui cavalletti e smontarla per darle una bella verniciata (e fare qualche modifica estetica molto truzza ma a me piace..) Visto che la smonto,quale occasione migliore per aprire il motore e magari fare qualche lavoretto?? Considerando che tengo più all'affidabilità che alle prestazioni estreme pensavo di montarle un GT dr 177,raccordare i travasi sul carter,e sostituire l'accensione con il varitronic (troppo bello quel volano e troppo bello il regolatore con ricarica x batt..) Aquesto punto vi chiedo consigli su carburazione e su qualsiasi accorgimento da prendere per fare un lavoretto bello e affidabile!! un grazie a chiunque legga il tpoic o decida di darmi la sua opinione!! ciao A:
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