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Elaborazione minimalista gruppo termico Sprint Veloce
maxxx ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
... 'morning, folks! Come da titolo, cerco informazioni su un gruppo termico da montare plug 'n' play. La vespa è del '73, acquistata con meno di 8.000 km: a oggi ha superato i 32.000. Solo manutenzione ordinaria, pulizia testa, marmitta, olio del cambio, una sostituzione puntine e bobina e per adesso anche tre fottuti condensatori, olio semi-sint, candela grado 6/7... In solo, la ciospa si comporta ottimamante: posso tenerla indefinitivamente a 85 all'ora (reali GPS) con punte a qualcosa più di 90 in posizione eretta, i consumi si attestano sui 30/33 km/L, ripresa e accelerazione sulla norma. Il problema è che pecca in due e in montagna... Mi servirebbe maggior coppia, e mantenere una velocità come in solo in piano senza tenere spalancata la ghigliottina tutto il tempo... Che mi consigliate? Di sicuro dev'essere affidabile (non ho nè tempo nè voglia, di più la seconda, di metterci le mani dopo il montaggio) mantenendo l'economicità di marcia dell'originale. Tipo, costi, e settaggio carburatore. Tks! -
Vespa 50N del 79 con sole luci posizione
Fmf80 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buonasera a tutti ho acquistato ina 50N che ha le sole luci di posizione, volendo mettere la luce stop sul freno posteriore c'è qualche kit oppure mi devo arrangiare? Grazie -
help! nuovo problema elettrico PX150 cat 2004
dibottar ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
]Ciao a tutti, mi succede una cosa strana... con la luce anabbagliante accesa, non riesco a salire di giri, il motore accelerando "muore" con un "booouuuu" (come se non gli arrivasse benzina per intenderci...) questo succede sia in folle sia con le marce innestate. In quarta non riesco a fare più dei 50, se accelero...booouuuu. Se spengo l'anabbagliante e rimango con la luce di posizione tutto funziona regolarmente.... ho fatto varie prove anche "lanciarmi" a 70-80 all'ora con solo la luce di posizione e commutando l'anabbagliante....booouuuu. c'è qualcheduno che ha avuto lo stesso problema?? Qualche consiglio??? (a parte naturalmente quello di usare solo la luce di posizione o di non superare i 50) )) la centralina è nuova l'ho cambiata un mese fa dopo essere rimasto a piedi... Grazie! Diego -
Posizione ingranaggi marce vespa 50
Daniele Mc Bartolaccini ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti,ho smontato la mia vespa 50 per cambiare il cuscinetto posteriore della ruota e ho tolto gli ingranaggi del cambio...ovviamente senza sgnarli... Mi sapreste dire in quale posizione vanno messi?ho provato a cercare sul topic nel cerca ma riguardanete la posizione non ho trovato niente... Grazie a tutti e Auguri di Buon Natale -
posizione guaina frizione Vespa Super 150
VespaSF ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
ciao sto diventando matto con la frizione della mia vespa. a parte che ho scoperto, quattro cavi frizione dopo, che la mia leva era una cinesata nell'animo oltre che nel look visto che la sede del cavo aveva un dente non limato all'inizio dello scivolo e quindi mi morsicava il filo a ogni tirata. e vabbè, questa la premessa per inquadrare un po' lo stato d'animo. adesso spero di aver risolto il problema ma mi rimane sempre l'altro, e cioè che la frizione è molto dura. e soprattutto la durezza cambia molto a seconda di come sta il manubrio. alla prossima rottura vorrei rivedere la posizione della guaina. adesso è a dx, dalla parte dei fili elettrici. originariamente dove dovrebbe essere? in quale feritoia del canotto di sterzo? grazie mille e buona estate, voi che ce l'avete