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Ciao a tutti Per un giorno la vespa non e' partita Poi ho cambiato la candela ed e' partita ma mi rimane estremamente accellerata.Per riportarla ai giri classici devo tenere l'aria tirata. La candela era quella del mio sprint che ho messo sul px appunto per vedere se con quella partiva.Sono diverse? Potrebbe essere quella la causa? Fatemi sapere Grazie Ciao

ebbene si è ora di riprendere in mano la mia prima vespa e rimetterla in strada, facendo un restauro, ma senza vendere un rene, pertanto sicuramente a fine lavoro avrà qualche imperfezione, ma non si sa mai che per mercatini o garage di amici vepisti possa trovare i pezzi esatti che a me mancano... il vespino è già smontato, e quella volta avevo cominciato a sverniciarlo, poi per vari motivi ho perso l'entusiasmo ed il mezzo è rimasto fermo la... le pedane sono sane, ma purtroppo un po' imbarcate e con imperfezioni dovute a qualche saldatura che le hanno curvate, inoltre il bordino è ammaccato in più punti, ma credo che con un po' di pazienza posso riuscire a recuperarle, anche perchè non presetano ruggine passante, mi ricordo che avevano qualche crepa... a si, la scritta vespa nello scudo è attaccata con i ribattini! il motore, è il suo, ma manca di cuffia in metallo, e il copriventola non è il suo, senza dire che quella volta chi me l'ha venduta ci aveva messo il 90 aspirazione lamllare, con limatura del carter, infatti quella volta non ho potuto rimettere il collettore originale per il carbratore inoltre era stata messa la bobina esterna, e se non sbaglio va interna in compenso ho un motore bloccato con copriventola a v, bobina interna, ma di altra vespa o almeno credo sia il copriventola giusto per la n... altro problemino è la leva del cambio, io ne ho una col pallino... inizialmente quando l'ho porata a casa aveva una leva a 4 marce, non so se di et3 o di special, poi ho fatto un cambio alla pari con questa, ma mi servirebbe una con il trattino... se non la trovo uso comunque questa, al massimo faccio un lavoretto per far diventare il pallino una righetta... ho un paio di dubbi, la mia è un dicembre 63 telaio 55xx. questa vespa aveva solo la sella singola o c'era la possibilità di aver quella allungata? mi manca la leva del rubinetto, leggevo che ci andrebbe quella la farfalla, o sbaglio? il tappo del manubrio, quello che va li del contachilometri, va grigio o in tinta con la vespa? sotto la pedana c'è un solo rinforzo, se gli aggiungo l'altro faccio un sacrilegio? la levetta dello sportellino è quella giusta? altro dubbio che non centra con questa... ho una l portata a casa già smontata, per quanto ne so io dovrebbe avere i cerchi da 9 pieni, ma per la ruota dietro dietro ho trovato questa sorpresa il cerchio è comunque da 9 sostituzione aftermarket???

Salute a tutti, mi sono accorto che funziona solo l'abbagliante.. nel faro ci sono 2 lampadine una centrale e una piccola in basso quella piccola in basso non funziona, e' quella l'anabbagliante? a me sembrava che quella fosse di posizione forse devo cambiare quella centrale? ho chiamato i ricambi della zona, mi trovo al momento in un posto remoto, e mi ha detto che non lo sa, che devo portargli la lampadina da vedere sapete che lampadine sono che magari le compro on line? posso magari mettere l'alogena ? mi sono accorto che anche quella all'interno del contakm non funziona, ma da piu' tempo, si puo' cambiare anche quella? grazie

Ragazzi secondo voi che Vespa è? C'è scritto Vespa Super 125 ma a me non sembra quella...

Ciao a tutti, mi rivolgo agli esperti: ho infilato le fasce nella parte bassa della camicia del mio cilindro pinasco in alluminio primo tipo e ho misurato con lo spessimetro lo spazio tra le punte; esso risulta di 45centesimi (4 decimi e mezzo) per quella superiore ad L e 40 centesimi per quella inferiore rettagolare. Che dite sono da cambiare?

Ragazzi per errore ho montato la candela filetto lungo su testa vecchia quella con la candela nn centrale e ho abbassato la compressione a 1,3 mm.. La vespa e una scheggia e mettendo quella a filetto corto la sento piu moscia... Sapete dirmi perchè? E se rischio qualcosa lasciando la filetto lungo... Grazie

ciao a tutti, sono nuovo del forum e spero di essere nella giusta sezione. queste sono le foto del semicarter della mia vespa 50r. per quella lesione l'ho portata a far saldare, e spero venga bene, pero nel taglio in quella finestrella da dove entra la miscela non come risolvere non voglio montare un pacco lamellare per diversi motivi, voi che consigliate ?