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Problema bobina esterna
Ale30 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti! Chiedo il vostro aiuto. La mia vespa 50 special prima serie da fredda parte al primo colpo, ma una volta scaldata si spegne e non si accende più fino a che non si raffredda. Per provare a risolvere il problema ho provato ad istallare una bobina esterna, lasciando la bobina interna originale. Ho collegato la bobina esterna al cavo rosso che esce dallo statore e ho isolato adeguatamente il cavo della candela collegato alla bobina interna. Al momento la mia vespa fa fatica a partire, se parte sta accesa qualche secondo e poi muore. Se invece stacco la bobina esterna e collego il cavo della candela originale la vespa gira da dio. Ho letto su molti forum e ho visto alcuni video su you tube che spiegavano che è possibile collegate una bobina esterna lasciando tutto lo statore originale. Ma alcune persone con cui mi sono confrontato mi hanno detto va obbligatoriamente cambiata anche la bobina interna. Mi aiutereste a capirci qualcosa in piu?! Ringrazio anticipatamente per le vostre risposte. -
Bobina Vespa PX 150 E - 1986
DiegoBeat ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, da qualche giorno, ho problemi di accensione mediante pedivella della mia vespa, ho sostituito candela e verificato i collegamenti con la bobina ma pare che non arrivi scintilla o cmq non sufficiente ad innescare lo scoppio, un mio amico suggerisce di cambiare la bobina. Domanda: posso montare una bobina della PX versione 2011-17 sulla mia vespa del 1986? Questo modello: https://www.ebay.it/itm/642443-CENTRALINA-ORIGINALE-PIAGGIO-VESPA-PX-150-2T-NOABS-E3-2011-2017-EMEA-AP/264494511702?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649 Fatemi sapere, grazie -
Bobina AT vespa 50 special 3m
giupepe ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Salve a tutti, dopo aver cambiato condensatore e puntine ancora non va..ho misurato i valori di impedenza della bobina interna AT quella con 3 fili..nero rosso e filo candela....Ho misurato circa 5 ohm sul primario (quello che va alle puntine) e 7,2 Kohm sul secondario che va alla candela..Non riesco a trovare su internet i valori esatti..potete aiutarmi? Grazie.. Giupepe -
Accensione vespa primavera
nica96 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buona sera atutti, Da qualche tempo faccio fatica ad accendere la vespa primavera, mi spiego meglio: Praticamente dopo 3/4 pedalate si mette in moto ma si rispegne subito, a questo punto smonto la candela la pulisco (anche se non mi sembra sporca) rimonto e si accende, se non pulisco la candela devo accenderla a spinta e quando è calda funziona perfettamente. Ho provato a cambiare candela ma niente (ngk bhs6). Ho cambiato lo statore intero due anni fa quindi esclude condensatore, puntine ecc. Potrebbe essere la bobina esterna che da poca corrente in accensione? potrei provare a cambiare la gradazione della condela? -
Info bobina pk
luca1980ca ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ciao a tutti, volevo chiedervi supporto nel riuscire ad identificare il modello della bobina presente in foto. Era montata su un pk s del'83 Grazie
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Impianto elettrico telaio a bobina
lenny76 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Mi ritrovo dopo aver collegato il motore al telaio con questi fili elettrici. Sono 3 che arrivano dalla bobina e 3 dal telaio ma di diverso colore qualcuno mi può aiutare? Grazie
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Problema corrente
Mari998 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti sono nuovo.. ho questo problema con l’accensione della polini che non mi da corrente.. ho collegato tutti i fili come da schema ma sulla candela non mi da la scintilla ora i miei dubbi sono tre.. è la candela? La bobina o addirittura lo statore .. grazie mille in anticipo! -
Vespa Px 125 1981. Problema elettrico.
Leonardo25 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Salve a tutti. Sto avendo un problema con la mia px prima serie (a puntine). Ogni tanto si spegne, e quando accade controllando col cavo della candela noto che non fa la scintilla. Questo problema si verifica un po a sorpresa: tanto può partire, tanto può rimaner ferma senza far la scintilla. Tale problema si verifica anche in movimento, o tendendo a spegnersi, o fermandosi del tutto. Cosa potrebbe essere del gruppo di accensione? Bobina, statore, cavo candela? -
Fasatura Bobina AT
marcocr ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buongiorno a tutti, nno sono nuovo del forum come iscrizione, ma non ho mai avuto tempo a scrivere, quindi e come se lo fossi, vi volevo chiedere una delucidazione su un immagine che ho trovato sul manuale d'officina delle vespe. quando parla della fasatura della bobina A.T. , non riesco a capire da dove viene presa la misura indicata di 3-6mm, quanlcuno sa spegarmi quell'immagine??? Grazie mille a tutti
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accensione Condensatore o Bobina ?
Bobacheck ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buonasera, da qualche settimana ho un problema con la mia Vespa nuova 125. All'inizio credevo fosse la carburazione, ma dopo aver notato che era incarburabile credo di essere arrivato ad una mezza conclusione. Partiamo dai sintomi. Accendendo la Vespa a freddo con l'aria tirata parte al primo colpo e chiudendola rimane accesa in maniera abbastanza stabile. Faccio un giretto per scaldare bene il motore e quando mi fermo tentenna a tenere il minimo e dopo pochi secondi si spegne arrivando certe volte a tirare delle vere e proprie fucilate dallo scarico(Sembra proprio un fucile da caccia). smontando la candela a questo punto trovo solo una leggerissima gocciolina di olio. Quando sono in velocità la vespa funziona perfettamente il problema lo riscontro solo al minimo e alzando il minimo a livelli indecenti la situazione migliora ma comunque salta degli scoppi. Dopo essersi spenta da sola se ha fatto la fucilata dallo scarico se la metto in moto parte e tempo qualche secondo torna a morire. A questo punto ho accusato due componenti che possono essere i colpevoli. Condensatore o Bobina. Alla vista il condensatore è conciato meglio della bobina che sembra leggermente cotta. La vespa ha fatto 2000km da quando ho fatto rifare completamente il motore e la candela la ho sostituita. Montavo una NGK b8hs e attualmente monto una Bosch W3AC. Domani ritiro il condensatore che ho ordinato e spero che risolva senza la necessità di cambiare la bobina interna. Qualcuno di voi ha avuto questi miei stessi sintomi ? Avete altre idee su cosa possa essere ? -
Bobina maggiorata su primavera 125
vespafisio ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Buonasera a tutti vespisti...volevo chiedere a chi se vi foste cimentati nel montaggio di una bobina maggiorata cosa avete (se lo avete notato) riscontrato "di anomalo" nel funzionamento del motore...? possibile secondo voi che suddetta maggiorazione nel gruppo alta tensione alla candela provochi combustioni anomale o rumori strani o altro? -
Per prima cosa ciao a tutti. Sono possessore di un px150 del 78' con sigla motore VLX1M. Ho un problema di rottura di candele (anche scartavetrando non parte sembra essere proprio rotta), secondo pareri di alcuni, mi hanno indicato due problemi. Problema elettrico (bobina o altro) Problema motore (fasce motore) Per primo vorrei iniziare a togliermi il dubbio cambiando la bobina (anche perchè cambiare le fasce significherebbe di sicuro rettifiche pistone e altro), ma non trovo on-line bobine che fanno al caso mio, in alcuni casi non si cita il modello in altre non sono campatibili con la mia sigla motore. Avete cosiglio su dove comprarla? E inoltre sulla bobina esiste una sigla che mi permette di capire se è la bobina corretta. Spero di avere reso il mio concetto nel migliore dei modi. Grazie a tutti
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modifica bobina di alimentazione da interna ad esterna
Leonardo Silletti ha pubblicato una discussione in Restauri: Nonne
Salve a tutti sono nuovo nel forum, prego volermi aiutare con il mio problema . sono possessore di una vespa vnb4t 125 del 63 ho ricevuto per sbaglio uno statore completo di tutto per modello vnb6 con bobina alta tensione esterna ora dando un occhiata ad entrambi gli impianti elettrici ho notato che la modifica e in vendita ho acquistato la bobina alta tensione ma niente nessuno scintilla sulla candela aiutooo.. -
ciao a tutti ho iniziato l' avventura col restauro del motore che è quasi finito. cuscinetti, paraolio vari, rettifica cilindro e pistone.... insomma, un classico visto che il motore era bloccato e non ho potuto provarlo prima. funziona tutta la meccanica, ma non scocca la scintilla. ho smontato le bobine e rifatto l' isolamento dei cavi che erano spellati. ho rimontato il tutto secondo lo schema, ma niente. ho ripercorso con l' ohmmetro dalla bobina AT fino alla pipetta per verificare la continuità elettrica e tutto è a posto. un solo particolare mi crea il dubbio: misurando tra pipetta e massa, il circuito si chiude quindi qualcosa è a massa. ho staccato il cavo che dalla bobina AT va a massa ed il circuito è aperto quindi qualcosa è a massa internamente alla bobina? grazie per le risposte
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Problemi di corrente voi che fareste?
Nico Esposito ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ho una vespa 50 special 4 marce del 81, a giugno sono rimasto a piedi, e ho fatto cambiare le puntine e condensatore, a ottobre rimango a piedi di nuovo e vado da un altro meccanico e mi dice che l' impianto elettrico fa massa da per tutto perchè i fili sono marci ed era tutto marcio. Suonavo il Clackson con le luci accese e non funzionava, il meccanico di prima aveva fatto un lavoraccio. Dopo una spesa di 280 euro per 5 ore di lavoro e il rifacimento di cablaggio, guaine sostituzione di puntine condensatore bobina candela, un mese e mezzo dopo rimango di nuovo a piedi. Il meccanico sostituisce la candela ma niente il problema rimane, allora sostituisce la bobina pensando che fosse difettosa di fabbrica, ma il problema rimane. E qui mi dice: "Saranno o le puntine o il condensatore difettosi di fabbrica" quindi ora lui vuole altri circa 50€ per un ora di lavoro 30€ e 20 di materiale. a questo punto mi sono rifiutato perchè se lui mi ha messo una cosa difettata sta a lui provedere a sostituirla, non che se è difettosa di fabbrica la colpa non è sua allora io mi devo pagare il materiale un altra volta e in più la mano d'opera. Voi cosa ne pensate dopo una spesa di 280 euro rimanere a piedi due mesi dopo avendo percorso circa 300 km andate dal meccanico e vi chiede altri 50 euro per sostituire delle parti che vi ha montato pochi mesi prima giustificandosi che la colpa non è sua se i pezzi sono difettosi e la mano d' opera va comunque pagata? -
Ciao a tutti , sono nuovo del forum ...ho bisogno cortesemente di un aiuto . Oltre 1 anno fa ho smontato volano , bobina esterna ,ecc. Del mio vb1 , ( restauro finito al 99 % ), poi ho lasciato tutto smontato per oltre 1 anno , ora non ricordo piu' dove collegare un filo nero che parte dal sotto motorer ( sembra attaccato al freno post, ) e viene su sino vicino alla bobina esterna e termina con un morsetto ad okkiello... Andra' a massa ? ,ma a massa mi vanno gia 2 fili uno bianco e uno rosso che escono dal motore e si fissano su una vite del copri ventola. Allego 2 foto , una evidenzia i 2 fili ke erano gia a massa ed una con delle scitte e indicazioni per chiarire meglio quanto sto dicendo , mi sono accorto pero' che le scritte sono venute fuori piccole , spero riusciate a vederle ..!! Perke' ho un grosso dubbio , mi sembra strano ke ci siano 3 fili a massa li sul motore , ...mah grazie se volete aiutarmi... Ciao ! Fabri777
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Problemi elettrici: statore?
ccolombb ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
Ho una vespa 50 special con impianto a 12 volt, credo che il volano sia di una vespa pk, il cono è 19 e la sigla è PKM/5A, lo statore è a 6 poli e la sigla è cem 134/a2. Tre giorni fa mentre facevo un giro all'improvviso la vespa si è spenta, credevo fosse un problema di candela, ma una volta cambiata il problema persisteva, ho scoperto quindi che la parte in ottone della pipetta non conduceva più corrente e quindi niente scintilla. Ho notato poi che il problema continuava a presentarsi dopo 400m all incirca di utilizzo, poi aspettando 15-30 minuti la vespa ripartiva e dopo altri 400m si spegneva e così via. Ho allora cercato su internet e sembrava che potesse essere la centralina/bobina a t qui in foto: http://s13.postimg.org/yutxlonjr/image.jpg ,dopo averne messa una nuova il problema persisteva. Ho allora cercato ancora e ho trovato questa discussione: Forum Vespa Piaggio: Vespaforum e mercatino di Vespa Scooter Piaggio VespaForever storia modelli restauro - problemi pk50 del '90 , il problema sembrava essere lo stesso, ma dopo aver sostituito il pickup il problema continuava a persistere. adesso ho notato che misurando col tester la resistenza tra filo rosso e filo bianco il valore indicato e di 113 ohm e quindi nella norma, mentre tra filo bianco e filo verde il valore e nella norma (540ohm) quando la vespa lasciata a riposo funziona per quei pochi metri, mentre diventa 1 e quindi diciamo infinita quando non fa più la scintilla (mi riferisco sempre alle estremità dei fili che vanno a inserirsi nella centralina) . Vi allego una foto dello statore e un particolare del filo verde dove è attaccato alla bobina. View image: image http://s7.postimg.org/e7zzmyvtn/image.jpg la vespa e stata rifatta completamente due anni fa, quindi le gomme dei cavi non dovrebbero essere messe male. Domanda: perchè la bobina da cui partono i due fili verdi e bianca e diversa dalle altre? devo cambiare tutto lo statore dato che il problema sembra essere li? -
Problemi elettrici nuova PX 125
borby12 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, sono un novello proprietario di una nuova px 125, con la quale fino a poche settimane fa ho avuto un ottimo rapporto...poi è successo quello che brevemente vi descrivo qui sotto. Dopo circa 8000 km il freno dietro non frenava più, quindi pensando che bastasse tirare il cavetto sono andato da un meccanico che vedo sempre maneggiare con vespe di tutti i tipi...alla fine concordiamo per rifare i freni e gli lascio lì la mia vespa. Alla sera, dopo essermi sorbito pistolotto su quanto le nuove marmitte siano chiuse e quanto piano si vada, mi propone di cambiare marmitta, mettendone una più prestazionale: promettendo di pensarci, prendo e vado via....il problema è che la vespa va a scatti...alchè dicendo che ha cambiato la candela in quanto inclinandola si era bagnata, mi consiglia di "sgasare" un po' che tutto si sarebbe risolto....torno il giorno dopo con il problema identico e gli dico di occuparsene e risolverlo....la sera al ritiro da' la colpa alla marmitta, proponendo di nuovo la sostituzione...Il giorno dopo ancora vado da un altro meccanico amico e gli dico di controllare se questo suo collega non avesse combinato qualche casino apposta e di cercare di capire cosa fosse successo, buttando lì che mi pareva un problema elettrico: alla sera anche lui da' colpa alla marmitta, per cui mi decido e la faccio cambiare...con mio sommo stupore i successivi 100 km sono ok, anche se percepisco dei vuoti di potenza che piano piano diventano sempre più presenti e fastidiosi...gliela riporto e al ritiro mi dice che effettivamente c'è un problema elettrico (!) ma che non sa se è la bobina o lo statore. Mi propone di attivare la garanzia, ma per farlo prima è necessario capire quale dei due pezzi è danneggiato: per farlo deve aspettare che arrivi uno dei due pezzi e provarlo.... Io impazzisco a guidare una vespa che sembra diventata una caffettiera...ogni tanto sale di giri bene e poi ad acceleratore spalancato mi strattona...perde velocità e la riprende...in partenza mi passano sopra le vecchiete con le bici... Qualcuno ha avuto un problema simile?ci sono altre soluzioni se non quella di attendere di fare la prova con un altro di questi pezzi?? Grazie per chiunque sia di aiuto! -
buongiorno . allego subito la foto in quanto ho un filo che dal quandro arriva al motore che non so dove posizionarlo (è quello cerchiato in nero) Uploaded with ImageShack.us dallo statore mi escono tre fili che vanno collegati alla bobina esterna poi ci sono altri due che vengono collegati all'impianto vespa, ma quel terzo filo non so proprio da dove è uscito. Le anomalie riportare sono le seguenti : la vespa si accende indipendentemente se la chiave è on oppure off. non si spegne con la chiave. in questa foto riporto invece i collegamenti tra lo statore e la bobina esterna e quadro: Grazie. -
bobina esterna femsa vespa sprint: si pu├▓ aprire?
sgnappa ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
ciao a tutti, oggi ho rimontato su una 150sprint il suo bel motore revisionato. maneggio la centralina esterna femsa rossa e....trac...si rompe il cavo candela, proprio all'attaccatura sulla bobina. Si può cambiare il cavo in qualche modo o bisogna cambiare anche la bobina?non sembra essere del tipo che si avvita. Grazie! -
V5A4M & V5X1M: differenze?
Richi04 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
La prima sigla è di un blocco 50 special 4 marce, la seconda è di una 50 PK.Per cosa differiscono i due blocchi?E' possibile montare quello del PK su una special?Grazie! -
Limitatore Giri Vespa HP4 marce - Si Pu├▓ Montare - leggi grazie
djmiky95 ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
salve a tutti , siccome è una domanda abbastanza urgente , vorrei prima farvela , poi "mi presento"....... ho trovato questo limitatore di giri per scooter/moto UNIVERSALE (qui sotto il link) LIMITATORE GIRI MOTOFORCE REGOLABILE UNIVERSALE SCOOTER | eBay siccome voglio elaborare LA MIA VESPA HP 4 MARCE , per evitare (alla revisione, per strada, sui rulli ...) di avere problemi , volevo montare questo limitatore che attivandolo la vespa non supera i 50 KMH... la mia vespa ha la bobina elettronica. (filo rosso-bianco-verde) SI PUO MONTARE SULLA HP4 DEL 93 ? grazie ragazzi -
problema sale di giri molto lentamente
lezioso ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
ciao ragazzi ho una vespa L con 75 e per il resto tutta originale.. negli ultimi mesi faccio sempre piu fatica a tirare le marce..ogni volta che ingrano la 2a cala molto d giri e ci mette un po a salire...stessa cosa x la terza..puntine condensatore bobina carburatore tt nuovo... qualcuno puo aiutarmi?? grazie in anticipo!!! -
Black out a intermittenza
SamuTS ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Come da titolo...a inttermittenza ho tutte le luci della vespa ( abaglianti, anabaglianti, stop, posizione, claxon e freccie) che si spengono di punto in bianco e non danno segni di vita...e ogni tanto si riaccendono. Il bello e' che la vespa e' appena restaurata, con impianto elettrico, devio luci e quant'altro tutto nuovo...i contatti e collegamenti sono giusti, (appunto perke ogni tanto funziona tutto), ma non riesco veramente a capire cosa possa essere ho controllato che i fili dallo statore siano attaccati bene alla bobina esterna che nel manubrio sia tutto perfettamente attaccato, e che nulla vada a massa ho controllato anche li del regolatore di tensione.. ho controllato che lungo la forcella non si sia spezzato/tagliato qualche filo non so piu' che controllare...avete qualche idea?? -
Accendere motore a banco px puntine
vins83 ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Ciao a tutti, dallo statore mi escono 3 fili: nero = massa 1 verde spesso come la massa 1 verde fine non ricordo come diavolo erano collegati qualcuno mi sa aiutare per accendere il motore a banco? su scooterhelp l'impianto mi indica 1blu 1verde 1nero Ricordo che uno dei 2 verdi aveva un faston con doppio attacco femmina maschio..nient'altro... grazie per le info!attendo vostre news!
