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  1. Buonasera a tutti, so che probabilmente questo problema è stato già riscontrato, ma vorrei esporre il mio caso e chiedervi una risposta. Ho revisionato la mia vespa che aveva altri problemi, il motore è nuovo, ho su un DR 75 3 travasi carburatore 16-16 con getto max 63 e min 38 collettore di aspirazione nuovo e spianato lato carter, candela Champion 82c campana 18-67 Polini. La vespa va abbastanza bene arriva sul Veglia Borletti originale quasi a fondo scala per cui come prestazione va più che bene, da 50 originale arrivava a 50 Km/h ma presenta una anomalia, mentre viaggio sui 60-70 orari in prossimità di una curva o di un pericolo, rallento ma appena ridò gas il motore esita, non risponde subito, lo fa dopo alcuni secondi, si riprende e va poi normalmente, questa situazione è sistematica, la vespa tiene bene il minimo, anche se dopo una lunga accelerazione, lo abbassa lentamente in qualche secondo, ha il filtro aria originale con la rete interna ma senza tappino sul foro centrale, la vite di regolazione miscela è a circa 0.75 giri. Cosa posso fare? Grazie e saluti Marco.
  2. Salve a tutti, sono nuovo del forum. Ho un problema con la mia pk 50 s, premetto che era la prima volta che mettevo le mani su una vespa.Ho fatto qualche modifica,la configurazione attuale è : gruppo termico 75cc Polini (3 travasi),marmitta proma,carburatore originale 16-10 ,getto del massimo 57. La carburazione ho provato a farla io seguendo i consigli rubati qua e là nel forum quindi non sono sicuro che sia ottimale.Veniamo ora al problema, quando vado a tirare un po il motore(velocità max 56km/h con il gps ☹) dopo qualche centinaio di metri il motore perde potenza e anche se mi fermo fatica a prendere giri.Ho notato inoltre che quando inizia a manifestarsi il problema ,aprendo l'aria in corsa il motore riprende i giri,credo quindi che sia un problema di carburazione. Qualcuno mi potrebbe aiutare a capirci qualcosa?Grazie
  3. Salve a tutti,chiedo aiuto agli esperti. Ho una Pk 50 N 3 marce tutto originale tranne il GP che è un 75 Polini vecchio stampo. Siccome lo rimessa in strada da poco ho notato che quando sono di seconda oppure dalla terza scalo in seconda e accelero mi viene meno sotto per un secondo per poi tornare hai suoi reggimi. Cosa potrebbe essere? Da dire che prima del collaudo ho messo uno strozzo alla marmitta che ancora nn tolgo potrebbe essere quello? Carburatore sporco nn credo lo pulito neanche 20 km fa.Grazie a chi mi dedicherà un minuto del suo tempo
  4. Buonasera, ho una vespa 50 V del 1990, ultimamente mentre sono in un rettilineo a 50 km velocità costante mi capita che abbia dei singhiozzi, cioè perde potenza e velocita da 50 a circa 40 km/h e poi la riprende. cosa può essere, ho già pulito l carburatore ed ho sostituito la miscela credendo che fosse sporca di residui vecchi ( di un anno circa ) minimo tutto ok . vi ringrazio anticipatamente Vitto76
  5. Buonasera, ho una vespa 50 V del 1990, ultimamente mentre sono in un rettilineo a 50 km velocità costante mi capita che abbia dei singhiozzi, cioè perde potenza e velocita da 50 a circa 40 km/h e poi la riprende. cosa può essere, ho già pulito l carburatore ed ho sostituito la miscela credendo che fosse sporca di residui vecchi ( di un anno circa ) minimo tutto ok . vi ringrazio anticipatamente Vittorio76
  6. ho sostituito il carburatore al mio vespino 50 portato a 100 con un 19\19 a bassi regimi va bene come accellero a meta gas ha un vuoto di potenza per poi riprendere ma non va bene cosa può essere
  7. Buongiorno a tutti, di ritorno da un VespaRaduno, ieri, ho avuto uno strano sintomo che non saprei proprio come spiegarmi. La Vespa è sempre andata benone, sale bene di giri e parte sempre al primo colpo. Ieri, di ritorno a casa dopo il VespaRaduno, a circa un 25 km dalla partenza, ero col gas abbastanza spalancato in 4, ho chiuso leggermente la manopola e ho notato una eccessiva decelerazione della Vespa per 1-2 secondi. La Vespa ha subito ripreso a girare bene e risalita tranquillamente di giri e dopo non è più risuccesso. Il pensiero è subito volato ad una scaldata/grippaggio anche se mi sembra assurdo. Io credo di essere abbastanza grasso di carburazione, la Vespa è completamente originale, monto getto del minimo 50 e massimo 108. Ho fatto miscela con un abbondante 2,5% prima del raduno. Secondo voi ci sta pensare ad un principio di grippaggio o magari è stato un problema di carburazione?
  8. buonasera a tutti volevo sottoporvi il mio piccolo problema, premetto che io la vespa la guido molto piano e tranquillo e non faccio mai tirate, ho una vespa px 125 del 2007 con solo sostituito il gruppo termico con un dr 175 2 anni fà e solo quello, ieri faccio il mio piccolo tragitto 2 circa 2 km tutto bene e tutto tranquillo, circa 4 ore dopo nel fare il tragitto a senso inverso dopo circa 200m la vespa perde potenza come se fosse senza benzina e sento circa 3/4 scoppietti dalla marmitta ma non scoppi il suono sembrava un PSSS PSSS tipo aria compressa che usciva a pressione dalla marmitta. quindi preoccupato decelero poco a poco e il suono scompariva ma nonappena mi sono rimesso in marcia ne ha fatti altri... cosa può essere successo? Per fortuna sono arrivato a casa con il motore acceso. Suggerimenti? Grazie in anticipo per chi mi potrà aiutare
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