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  1. Ciao a tutti, sono Pietro, e sono il felice possessore di un p125x del 80. Vi scrivo per presentarmi (spero sia lo spazio giusto) e per farvi una domanda che mi incuriosisce. So che la mia vespa monta un motore VNL3M. Purtroppo è un po’ malconcio. Quello che non so, perché sono un profano, è se posso sostituire in futuro l’intero blocco motore con uno con una sigla diversa. La mia curiosità deriva dal fatto che navigando a tempo perso sul web ho notato che i motori con la sigla VNL3M sono pochi o messi peggio del mio. Ringrazio chi saprà chiarire i miei dubbi. Buona notte
  2. Gala

    Salve a tutti

    Come da titolo salve a tutti! Mi chiamo Saverio e sono possessore di una vespa P125X del 1979, comprata usata nel 1983 appena fatta la patente A, quindi poco più che 16enne. Dopo due cambi colore, due cambi motore (adesso monta un 200 elaborato a 208 se non ricordo male) e dopo essere stata ferma per molti anni, è arrivato il momento di riportarla al suo stato originale. Per il momento l’ho smontata tutta, prossimo passo sabbiatura. Allego un paio di foto dello stato attuale. A presto.
  3. grazie in anticipo a tutti ho da poco acquistato una vespa pk 50 del 1990 ma purtroppo è mezza smontata è non ci sono tutti i pezzi, di conseguenza non riesco a capire che modello è precisamente e nanche se monta il cruscotto in metallo o in plastica. Vorrei farla com'era quando è uscita dalla fabbrica, vi lascio quello che ho scannerizzato dal libretto perche non sono riuscito a mettere la foto Mod. 2051/OM Ciclomotore VSNIT(VeSPA 50) MINISTERO DEI TRASPORTI Direzione Generale della Motorizzazione Civile T.C. UFFICIO PROVINCIALE DI PISA CERTIFICATO PER CICLOMOTORE VIste le norve del 1.0. approvato con D.P.R. 15-6-1959 n 393, si autorizza la Telaio 0040673 C.P.N2OXR4010 DATI TECNICI E CODIC PIAGGIo VE Motore Cilindrata >0 Potenza C EEl ,5 Cambio TRE MARCE Cilindro S CV04 Cond. Aspir RV1 Tipo V5NIM cm kWDa0 00 giriimn Carter & SVO3 Testa TV03 Circolazione t Ciclomotore a Fabbrica PIAGGIO VEICOLI EUROPEI S.p.A. DUE ruote min. i Carbur. DELL OR TO SHB 16/12 N 658 Sede Pontedera (Pl) Stabilimento DI PONTEDERA Tipo V5NIT(VESPA 50) Telaio N. 0046673 gnone zPuleggia motrice ****** oovoePuleggia condotta * Limitatore di velocita Lungn. max x largn. max MMassa ComplesSIVa Silenz. Aspir. DGM 39296 S Sllenz. Scar. 210782 dB controllo: Silenz. Aspir. Silenz. Scar. dB controllo: ANNOTAZIONI m ruote) Omologazione OM 52854 V g (3ruote)del 05/05/90 M4WMS CCB DICHIARAZIONE CONFORMITA N. 91D8(A) a 3750 giri/min. N operazione 4 Pi 564335 -- B.U. L715464 li 07/09/90 Imposta di bollo assota lng U.FARNA giri/min. mediante v Capo dell' Ufficio Provinciale ogn caso i Cclornoton non OeDoono superare la velocila di 40 Km./h (Art 103 TU u ciclomotor é vietato trasporlo di altre persone olre al conducente tArt 122 T.U c/c postale ai sensi del- Tarticolo 7 della legge 10-/8 N. 625.
  4. Da buona norma mi presento e saluto tutti. Nuovo utente del forum ma vecchio vespista fin dai mitici 14 anni. Adesso siamo alla soglia dei 60... Avendo ereditato una PX125 dell'80, mi sto erudendo al restauro rispolverando le mie nozioni vespistiche sopite ormai da più di 40 anni. Grazie a tutti in anticipo per quello che leggerò.
  5. Alcan

    Salve a Tutti

    Salve a tutti, mi chiamo Aldo e da poco ho deciso di restaurare la Vespa appartenuta a mio nonno che dovrebbe essere una 50 R... cosi ho deciso di iscrivermi a questo forum per chiedere consigli a valanga.
  6. My italy is not so good, so i write in english Ciao, my name is doc. I am from germany. I collect model/typ and their colors. I hope for your help to complete missing models and colors on my list. Here you can see what i collect: https://www.farben-schiessl.de/piaggio-vespa/modelle-und-jeweilige-farben/ If you want, you can put it in your forum. Greets from doc
  7. Salve a tutti! Mi presento a tutti, sono Michele da Foligno. Il "di nuovo" presente sul titolo del post è messo non a caso! infatti sono un vecchio iscritto (2004), tuttavia c'è stato un piccolo buco temporale (diciamo piccolo) nel corso del quale non sono stato più attivo, per lo meno in ambito forum. Quando ho messo i piedi per la prima volta nella vostra community era un internet davvero diverso, io stesso ero un ragazzetto e mi divertivo tantissimo a vedere le modifiche dei vostri mezzi, i vostri lavori così impegnativi, i vostri mezzi così scintillanti. Una cosa che di positivo si è mantenuta nel tempo è stata la passione per la Vespa. La passione della vespa infatti non è mai morta, anzi. Con gli anni e con disponibilità economiche diverse sono riuscito a togliermi diverse soddisfazioni. Se da un lato ho inziato il mio cammino a 15 anni con una vespa 50 N del 1966, ho proseguito con un impegnativo restauro di una 150 Sprint VLB1T del 1965 (quindi prima serie) per poi acquistare un 150PX 1982 targa oro per "tutti i giorni". Voglioso di condividere con voi i miei risultati, spero di tornare ad essere più attivo...e spero anche di trovare risoluzione ad ancora diversi dubbi per permettermi di concludere quel restauro impegnativo di cui vi parlavo della Sprint. Nel salutarvi infine, auguro a tutta la community uno splendido Natale e un felice anno nuovo! Michele
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