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Ciao a tutti, ho acquistato una vespa 50 r prima serie poco tempo fa. La piccolina va in moto dopo aver pulito il carburatore e messo la candela nuova, ma ha bisogno ancora di una bella manutenzione prima di poterci fare un bel giretto. Ho pensato ti mettermi alla prova e cercare di sistemarla direttamente io!! Quindi vi chiedo un aiuto, un consiglio per indirizzarmi su cosa fare e dove guardare essendo il mio primo "vespa service"!!! 1 - la vespa appena ingrano la prima al minimo si spegne, devo continuare ad accelerare per tenerla in moto. 2 - La leva del cambio ha un gioco imbarazzante. Riesco ad andare molto oltre la prima marcia (inoltre a motore spento riesco a cambiare marcia senza usare la frizione). 3 - In moto la prima non entra. Mi spiego meglio: da spenta, in folle, riesco ad ingranare la prima e così fino alla terza, ma quando mi devo fermare ad un semaforo oppure ad uno stop non riesco ad inserire la prima (o la folle) e sono costretto a tener premuta la frizione e partire in seconda con una ripresa da far invidia . La cosa strana è che se spengo la moto la prima entra magicamente... mah Mi potete dare qualche aiutooo???

Ciao a tutti i vespisti vorrei dare un piccolo contributo soprattutto a chi e'alle prime armi e deve restaurare una 50l!!!!!I colori della vespa 50l 1966 con numero di telaio dal v5a1t 500.001 a 540.000 sono:azzurro metallizzato codice colore1.268.7114,giallo(arancio) codice colore 1.298.2916,verde mela codice colore 1.298.6302 e rosa shocking codice colore 1.298.5801,mentre i colori della vespa 50l con numero di telaio v5a1t dal540.001 in poi sono:azzurro metallizzato chiaro codice colore 1.268.0110,avorio new york codice colore 1.268.3901 e giallo positano codice colore 1.298.2902.Per entrambi i numeri di telaio antiruggine interno telaio:grigio 8012m mentre copriventola,cerchi ruote,tamburi,mozzo anteriore,tubosterzosono di colore alluminio codice 1.268.0983.Questi sono I colori originali e devono essere max mayer!!!!!ora vi posto le foto per capire la tonalita' del colore!!!!ovviamente non ci sono tutte quindi se qualcuno recupera le altre foto dei colori che mancano li puo'inserire!!!!!!!voglio aprire questa pagina e parlare di qualsiasi cosa che riguarda la 50 l,unendoci possiamo risolvere tante cose ,trovare e scambiare consigli,siti dove acquistare ricambi ecc...io sono in possesso di una 50 l e con la mia esperienza e la vostra possiamo aiutere a chi e' alle prime armi come lo sono stato io e credo anche voi!!!sapete cosa vuol dire trovarsi in difficolta' e andare a cercare in tante pagine,invece se realizziamo questa pagina in cui si parlera' di tutto non ci saranno piu' problemi per i novellini e anche per noi!!!!!!!!!!!!!spero che i piu' anziani di vespaonline mi aiuterete a realizzare questo progetto che sara' il mio ma anche il vostro. scheda by Andrea78153

ragazzi sto restaurando una vespa 50 r del 71 e vorrei dei cosigli sul colore.....come la faccio? sverniciandola e uscita blu che dovrebbe essere il 490 0 450 max mayer,qualcuno di voi ha dellefoto? si accettano consigli.... e foto

Buongiorno amici volisti, ho un piccolo e probabilmente banale problema con questa vespa di un amico ormai ferma da 10 anni. Non dà corrente, o per meglio dire non ne arriva abbastanza probabilmente. Ho cambiato le puntine, provato con una bobina esterna nuova di pacca ma il risultato è assai misero. L'unico accenno di corrente ce l'ho quando provo direttamente a mandare in massa, il filo che và alla bobina, con la carrozzeria, ma la corrente è veramente scarsa. Può essere un problema di fasatura o che altro? Grazie e buona giornata.

Teoricamente questo annuncio lo dovrei mettere in ***REGALATEVELA***, ma penso sia molto più indicato qui... "Ciao , vespa 50 R del 69 , completamente restaturata , praticamente nuova ancora da rodare , gialla .La regalo in cambio di un lavoro per maggiori informazioni contattatemi rispondo subito .Annuncio veritiero , non è una provocazione la regalo sul serio" L'annuncio è qui Ciao FC

cia ragazzi. ho uno statore elettronico e vorrei istallarlo sulla mia vespa r. Ho scaricato i vari schemi ma qualcosa ancora non mi quadra. Nell'accensione con puntine sono 3 fili ed è ok. Nell'accensione elettronica escono 2 gruppi di fili (3 ciascuno). Il primo ha i canonici rosso - verde - nero Il secondo gruppo ha un nero ed un verde che sono ponticellati con gli altri ed in più c'è un blu che non so dove vada. Qualcuno sa dirmi come collegare (se è necessario) quest'ultimo? Grazie mille

salve a tutti, ieri sera, sono andato a mettere in moto la mia vespa 50 R, nemmeno il tempo di abbassare la piedivella, mi si blokka tutto.. riprovo, e la piedivella non scende più.. il motore non gira.. la ruota di blocca... cosa è potuto succedere? blocco pistone??..grazie a tutti..

ciao a tutti volevo chiedere cortesemente se nella seconda serie della vespa 50 r risultino montati cerchi da 10 a 5 fori scomponibili??da alcune ricerche pare di si ma vorrei esserne certo resto in attesa di una risposta

Ciao a tutti, vi chiedo se qualcuno di voi sa dirmi di che colore è la mia Vespa 50 R. Per quanto mi riguarda è arancio 1298.4907, il "problema" è che la Vespa è del febbraio 1972, e non è maaaaiiii stata riverniciata. Il caso vuole che quel colore risulti in tabella a partire dal 1973, come si spiega secondo voi? Ciao a tutti, attendo pareri. Allego n2 foto. Qhibli

Ciao a tutti, ho finito di smontare un motore che mi avevano dato per recuperare alcuni pezzi; la campana olimpia 22/63 presumo sia da buttare, ha i parastrappi completamente esplosi, infatti mi domando che porcata hanno combinato x ridurla così. Adesso sono indeciso se comprare una olimpia, che in passato ho avuto (ottima affidabilità) o surflex di cui ho sentito parlar bene. Tuttavia su internet non riesco a trovarla; qualcuno di voi sa dove la vendono? Grazie Qhibli

Per montare il tamburo posteriore da 9 di una vespa 50 R II serie (ore c'è da 10) cosa è necessario cambiare? è necessario cambiare solo le ganasce? Graie a tutti ciao

una domanda la corrente non arriva bene che puo essere o meglio e poca non e come laltra mia vespa....... la scintilla la fa ma debole cosa puo essere ????? lòe puntine le ho cambiate puo essere il condensatore???????risp grazie

per vins83 che paga unÔÇÖassicurazione al costo di 85 euro per ogni mezzo, con possibilità di utilizzarlo sempre e non solo ai raduni, con possibilità di mettere 2 nomi di 2 guidatori in polizza senza limite di età, basta la tessera di Un VC, che ha confermato tutto anche per i 50ini per sartana1969 che ha assicurato la sua vespa 50 R anno 1972 con il gruppo LA FONDIARIA - SAI, prima polizza e che non veniva da altre classi di merito, pagando 87 euro ed avendo la mia eta', dichiarando di aver fatto tutto il suo broker in azienda e che avrebbe mandato i riferimenti.. se poteste, gentilmente, mettervi in contatto con la vostra assicurazione per vedere se on-line possano stipularmi una delle suddette polizze, ve ne sarei estremamente grato. Oppure, ancora meglio in ogni caso, farvi dare l'indirizzo e-mail del vostro assicuratore, cosi' io possa scrivergli, magari usando il vostro nome come riferimento, sempreche' siate d'accordo a lasciarglielo. Ad ogni buon conto, vi comunico i seguenti dati: vespa 50 special del 1980 - eta' contraente 42 anni - residenza Marsala (TP) Grazie Saluti

Scusami se ti disturbo, poiche' hai detto che hai assicurato la tua vespa 50 R anno 1972 con il gruppo LA FONDIARIA - SAI, prima polizza e non venivi da altre classi di merito, pagando 87 euro ed avendo la mia eta', vorrei sapere con quale filiale hai stipulato detta polizza, se mi puoi comunicare l'indirizzo e-mail ed il nr. telefonico. Grazie. Saluti.

Mi hanno offerto questa vespa, una normale credo r del 64 con sportellino grande, il tipo la usa, sarebbe da riverniciare (èstata riverniciata anni fa da cani), monta manubrio del primavera, ma mi avanza un manubrio originale. Al telefono sembrava molto bella gli ho offerto 500-600 euro al massimo ma dopo averla vista mi sembrano molti, anche se in realta lui vorrebbe in cambio uno scooter mbk sprint. Quanto sarebbe l'offerta in euro corretta? Ma questi mbk sono introvabili non è che qualchuno lo ha da vendere? Ciao

Prima cosa , Auguri a tutti di buon Anno , poi una curiosita' sapete dirmi perche' hanno fatto per la Vespa 50 due tipi di cambio a 3 e 4 marce , non era meglio un tipo solo , a 3 oppure 4 ????

salve ragazzi, ho preso un impianto elettrico della 50 r ma non so come montarlo, qualcuno ha uno schema?tutti quelli che ho trovato sono della special perchè escono 5 fili dal piatto , la ia eè a bobina interna ede escono solo 3 fili, rosso nero e verde...chi mi aiuta?non so come collegare i fili all'interruttore...

ragazzi ho una 50r del 71 ed ho gia i cerchi pieni 2.75 da 9pollici, i tamburi di questa vespa sono uguali a quelli della n e della L?

ciao a tutti sono nuovo al VOL e ho da poco iniziato il montaggio di una vespa 50 r del '70. per il momento procede tutto bene ... (cavi, imp. elettrico etc..) ma ho un forte dubbio... ho comperato un nuovo ammortizzatore anteriore, l'ho montato nella forcella (secondo le figure nell'esploso) ma anche se ho stretto al max il dado con la rondella spaccata l'ammortizzatore non è ben fissato ... balla un po' insomma ho fatto una prova a togliere il controdado, anche se non penso vada tolto, e l'ammortizzatore è ben fissato e non si muove. qualcosa mi sfugge sicuramente... (i tamponi non sono consumati)... grazie a tutti ...

Scambio ricambi fiat 126 bis e piaggio Ciao px e altro che trovate qui http://www.vespaonline.it/gallery/v/galleriavolisti/VespaET3GL/oggetti+da+scambiare/?g2_page=1 richieste Per vespa 50 R 1970: Faro posteriore originale Serbatoio pedale freno cerchi contakm Motore claxon sportellino laterale Per vespa PK XLS Plurimatic Faro posteriore manubrio completo Sella Bauletto Nasello 2 sportellini laterali

Salve a tutti, da qualche giorno ho qualche problemino con le marce, nel senso che nel primo periodo dopo il restauro non ho avuto nessun tipo di problema, ora da qualche giorno noto che in fase di scalata dalla 3 alla 2 la marcia è molto dura e sembra non voler cambiare, con un po' di forza in piu riesco a metterla. Mi chiedevo è normale tutto cio' ?? Da cosa puo' essere causato ? Grazie!

ho una vespa 50 r 75 dr e con carburatore rettificato 16/16. se metto i cerchioni da 10' aumento le prestazioni? di quanto? in progressione o in ripresa? ma in salita invece diminuiscono le prestazioni?

Sto restaurando la mia vespa 50 r, e dopo averla smontata e sverniciata (con tanto sudore)sono andato dal carrozziere che in un primo momento aveva detto che mi avrebbe verniciato il mio vespino, oggi mi sono recato dal carrozziere e mi dice che non può prendersi questo impegno dirottandomi da qualcuno che ha più tempo....allora vado da un' altro carrozziere (non ha mai verniciato una vespa) mi chiede 500 euro io gleli darei pure ma da quanto mi ha detto non ne capisce nulla e io non ci penso nemmeno a lasciargli la mia vespa.... Allora chiedo aiuto a qualcuno che si trova in provincia di crotone o catanzaro se mi può indirizzare su qualke carrozziere o restauratore grazie!!

Quanto può valere un fanale anteriore SIEM di una vespa 50 R?

Ciao a tutti , sono un nuovo utente del forum , ho deciso di iscrivermi in quanto da poco più di 24 ore sono diventato il proprietario di una fantastica vespa 50 r del 1975. è ,come potete immaginare,in pessime condizioni ma entro la primavera 2008 sarà bellissima (spero) .Non è il primo restauro che faccio , lo scorso anno ho rifatto una Fiat 500 L , adesso vorrei rifare il vespino!!!! L'obiettivo è quello di farlo il + originale possibile ma non riesco a reperire in rete le informazioni necessarie per rispettare l'originalità della vespa, ad esempio il logo che ha in questo momento non mi sembra l'originale e tanti altri piccoli particolari che non conosco. sapete aiutarmi??? ciao e grazie a tutti quelli che vorranno aiutarmi