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cilindro dr 175 su vespa sprint vlb1t
vespapx150d ha pubblicato una discussione in Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
buongiorno a tutti , posso chiedere un consiglio è possibile montare cilindro dr 175 completo vespa px su vespa originale 150 sprint VLB1T anno 1967,lasciando stesso carburatore magari aumentare getto del max ? grazie a tutti per collaborazione ciao -
vespa sprint vlb1t
carcioffa ha pubblicato una discussione in Tecnica Generale: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
Buon giorno, da poco ho iniziato il restauro della mia sprint vlb1t del 65 e mi trovo davanti ai miei primi dubbi: -il perno evidenziato, gli uggelli ingrassatori e altri dadi vanno verniciati in grigio o no? -Sul mozzo va passato il fondo epossidico? -Come posso pulire la forcella completa di mozzo, (con la benzina?) -Che tipo di pittura devo utilizzare per pittare la forcella e le altre parti dello stesso colore? -La vernice da utilizzare per pittare la vespa quale deve essere? alcuni mi suggerivano di utilizzare quella con il trasparente come finitura. -come fondo, ovviamente nocciola, quale devo utilizzare Grazie -
revisione Contachilometri Sprint VLB1T
Luca Borto ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ciao a tutti. Vi seguo da moltissimo tempo anche se ho scritto qui pochissimo. Chiedo il vostro gentile aiuto perchè mi sono bloccato: il contachilometri della mia Sprint (la cui lancetta ha sempre ballato un pò tra i 60 e i 70 km/h) di colpo si blocca. Trovo il cavo rotto a metà. Ok allora cambio tutto: cavo, guaina e ingranaggio su ruota. Tutto nuovo e originale. La lancetta funziona una meraviglia per 3 giorni, poi comincia a vibrare vistosamente a tutte le velocità, soprattutto da 0 a 30 km/h. Deduco (spero!) sia lo strumento. Ok, lo smonto. Una volta aperto non trovo nulla di strano. Una bella pulita e spruzzo olio siliconico sul magnete e su ingranaggi. La lancetta lavora bene (cioè la muovo con un dito e torna correttamente e fluidamente a 0). Ora la domanda è: cosa altro devo controllare? ci sono altre operazioni da fare? (PS: non ho tolto la lancetta dalla sua sede per paura di rovinarla) La situazione è come da foto. Grazie a tutti in anticipo. Luca- 1 risposta
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revisione Contachilometri Sprint VLB1T
Luca Borto ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ciao a tutti. Vi seguo da moltissimo tempo anche se ho scritto qui pochissimo. Chiedo il vostro gentile aiuto perchè mi sono bloccato: il contachilometri della mia Sprint (la cui lancetta ha sempre ballato un pò tra i 60 e i 70 km/h) di colpo si blocca. Trovo il cavo rotto a metà. Ok allora cambio tutto: cavo, guaina e ingranaggio su ruota. Tutto nuovo e originale. La lancetta funziona una meraviglia per 3 giorni, poi comincia a vibrare vistosamente a tutte le velocità, soprattutto da 0 a 30 km/h. Deduco (spero!) sia lo strumento. Ok, lo smonto. Una volta aperto non trovo nulla di strano. Una bella pulita e spruzzo olio siliconico sul magnete e su ingranaggi. La lancetta lavora bene (cioè la muovo con un dito e torna correttamente e fluidamente a 0). Ora la domanda è: cosa altro devo controllare? ci sono altre operazioni da fare? (PS: non ho tolto la lancetta dalla sua sede per paura di rovinarla) La situazione è come da foto. Grazie a tutti in anticipo. Luca-
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contachilometri revisione Contachilometri Sprint VLB1T
Luca Borto ha pubblicato una discussione in Restauri: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, SS, GS Ecc.ecc.)
Ciao a tutti. Vi seguo da moltissimo tempo anche se ho scritto qui pochissimo. Chiedo il vostro gentile aiuto perchè mi sono bloccato: il contachilometri della mia Sprint (la cui lancetta ha sempre ballato un pò tra i 60 e i 70 km/h) di colpo si blocca. Trovo il cavo rotto a metà. Ok allora cambio tutto: cavo, guaina e ingranaggio su ruota. Tutto nuovo e originale. La lancetta funziona una meraviglia per 3 giorni, poi comincia a vibrare vistosamente a tutte le velocità, sopratutto da 0 a 30 km/h. Deduco (spero!) sia lo strumento. Ok, lo smonto. Una volta aperto non trovo nulla di strano. Una bella pulita e spruzzo olio siliconico sul magnete e su ingranaggi. La lancetta lavora bene (cioè la muovo con un dito e torna correttamente e fluidamente a 0). Ora la domanda è: cosa altro devo controllare? ci sono altre operazioni da fare? (PS: non ho tolto la lancetta dalla sua sede per paura di rovinarla) La situazione è come da foto. Grazie a tutti in anticipo. Luca -
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