Discussione: leovince per200

lascia stare.

per esperienza personale la leovinci su motore originale (se è questo quello che vuoi fare) è assolutamente da evitare, come da evitare sono tutte le espa montate su motori non elaborati.
ho tenuto una leovinci sul mio P200E del 1982 per un paio di mesi, poi l'ho tolta.

fino in terza tutto bene, la terza in particolare tirava benissimo ed era lunghissima, se ti piace non è niente male. la quarta si sedeva, tirava niente e come velocitÃ* andava meglio la terza.

ho fatto la ka....ta di andarci fino in toscana e sul Muraglione mi stavano davanti anche i gruppi vacanze della terza etÃ*. con un 200 che in salita dovrebbe tirare anche un rimorchio!! tutta in seconda, dato che neanche in terza riusciva ad affrontare i tornanti.

se cerchi nel vecchio forum troverai il mio post sul tema.

cmq, io l'ho comprata in negozio, la avevano in magazzino, altrimenti puoi ordinarla da qualsiasi buon ricambista. i getti li devi cambiare, ma ti consiglio di dotarti di una seria completa e provarli per trovare la carburazione adatta. fora anche il filtro aria, sotto in corrispondenza con i getti.

se per il momento non riesci a fare altro prova almeno a abbinarla con una testa ribassata, dovrebbe andare meglio.

ciao,

Alessandro

Ho 200 originale ....avevo letto il post sul vol che parla di tutte le marmitte e si diceva che dopo la sip la leovince è una delle migliori in rapporto qualitÃ* prezzo...

Ho provato la polini faceva schifo aveva un comportamento simile a quello che hai descritto tu...l' ho rivenduta dopo una settimana!!!!!

Quanto l' hai pagata? te la rivendi? se me la metti poco la prendo

Se metti la quarta del 125 (quarta corta) non dovresti più aver problemi.

infatti...
quarta corta, testa ribassata, gruppo termico racing, anticipo su albero e valvola, ecc. cmq se metti un'espa è meglio elaborare il motore, almeno un pò.
potresti provare a modificare il padellino originale, soluzione più soft, meno costosa e più sicura (nel caso di controlli "a vista" delle forze dell'ordine). vedi nei seguenti link se ti piace:
http://www.vespaonline.com/index.php...hlight=scarico
http://www.vcomevespa.it/tamarro/modifica_marmitta.htm

IO mi trovavo molto bene.Certo la 4° corta io l'ho sempre montata su tutti i 200 anche originali...
CIao
MArco.