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Discussione: Messa a punto 130cc
- 14th-March-2005, 22:32 #1Senior Member VOL's Veteran
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Messa a punto 130cc
finalmente,aggirato il problema elettrico in modo "artigianale" ma provvisorio,riesco a mettere in moto la vespa.Allora i sintomi:
Non tiene il minimo
La accendo,non sale di giri da sola,ma accelero un po e va molto su di giri e ci mette un po per tornar giù.
carburazione?getto max?getto min?
help
Carlsberg for president!!
- 15th-March-2005, 08:51 #2
motore, dati, non mi dici niente???
cosa siamo? dei maghi!?ma per andare di qua devo andare di là?
- 15th-March-2005, 10:10 #3Senior Member VOL's Maniac
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Prova a postare la configurazione esatta e la carburazione attuale...
Le mie Vespe...
1981 Vespa 50 Special -> 130cc Polini
1980 Vespa 50 Special -> 100cc Zirri
- 15th-March-2005, 11:14 #4Senior Member VOL's Veteran
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il motore è un 130 polini,albero anticipato e travasi raccordati.L'accensione è a puntine (blocco special)
adesso ho un 19/19 phbl co un getto max 97 e min 60
grazieCarlsberg for president!!
- 15th-March-2005, 13:59 #5
...guarda che non entri aria da qualche parte...guarnizioni del motore,paraoli,collettore di alimentazione...come carburazione non mi sembra magra...io ho il tuo stesso problema...solo che io avevo sfilettato un a vite del collettore di aspirazione e allora passava aria...
...Ragazzi,io a modificare l'avatar ci rinuncio...!
- 15th-March-2005, 14:49 #6Senior Member VOL's Maniac
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allora il fatto e' che quando si monta una configurazione di motore nuova,
si deve mettere tutto a quadro, quindi controlla intanto se l'apertura delle puntine (che sarebbe meglio che siano nuovi) sia di mm.0,35-0,40, meglio montare anche subito una candela nuova, poi anche se il carburatore e' un po' piccolo deve andare lo stesso e i getti direi che potrebbero intanto andare,
quindi controlla che la testata sia serrata bene e che non entri aria tra il collettore carburo e il carter, o dal carburatore al collettore, fatto questo chiudi sul carburatore del tutto la vite che regola l'aria, e la riapri di circa 2giri e mezzo, dopodiche' provi a mettere a moto e vedi come va' e ci fai sapere,
ciaochi fa da se' fa per tre
- 15th-March-2005, 17:40 #7Senior Member VOL's Veteran
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ok grazie,dopo tiro giu il motore per lavorar piu comodamente,controllo cilindro e puntine e sistemo la vite miscela
thanksCarlsberg for president!!
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