Discussione: Guarnizione cilindro x albero corsa 60mm

meglio lo spessore d alluminio! cn la carta,quando devi fare elevati spessori, potresti nn avere piu una perfetta squadratura cilindro base carter.Ciao!

Quoto luk, e aggiungo che la carta tende a schiacciarsi e no la vedo una cosa affidabile a lungo termine. KL01 ha usato una guarnizione di carta... chiedi a lui!
Per me alluminio!

A farla e a metterla su non ho avuto problemi, però ho trovato la testa che si è allentata ed ho avuto problemi di picchare in testa, non so se per colpa della guarnizione in materiale "cartaceo".
D'altra parte quella SIP è di un materiale "cartaceo", io l'ho comprata, quindi mi sono realizzata la mia con materiale analogo e ho conservato la SIP per campione.
L'alluminio sarÃ* più difficile da tagliare, però non credo poi che sia proibitivo, ho comprato un foglio da 1,5 mm, appena posso mi realizzo uno spessore per la base cilindro.
Tanto i buchi sono sempre 6, 4 da 9 mm per i prigionieri, 1 da 6 mm per la spina del cilindro (che viene abbastanza "riassorbita" dallo spessore della guarnizione), e il centrale da 75 - 76 mm (quasi 3 pollici).
Poi devi tagliare il perimetro esterno, con il cartaceo lo puoi fare con il tagliabalsa, con l'alluminio devi trovare un altro sistema.
Ti sconsiglio di mettere due guarnizioni di carta una sopra l'altra, al limite ti compri una striscia di "carta" da 1,5 di spessore, non costa una follia.
Col calibro ho provato a pressare in un punto, ma non rilevato schiacciamenti, quindi rimane il dubbio che nel motore si sia effettivamente deformata e abbassata.
La testata del mio Pinasco aveva una forma molto ristretta della cupola della camera di combustione, ne ho montata un'altra sempre Pinasco con cupola più grande (evidentemente ne esistono almeno due tipi, sempre Pinasco 810), che risulta essere molto simile alla forma con cui realizzano le testate per il Malossi 210, almeno a vedere le foto su Scooterhelp.
In conclusione: non ho elementi negativi certi per il "cartaceo", penso cmq di farmene una in alluminio, la "carta" è più semplice da lavorare dell'alluminio.

io la farei in alluminio, utte le volte che sono dovuto ricorrere a spessori superiori al mm (su fifty, Vespe small, AF1, scooterini vari..) ho sempre avuto rogne derivanti dal cedimento della carta...
poi il mio è solo un consiglio...

ciao ciao

http://www.vespaonline.com/index.php...=142909#142909
Ho appena ricevuto la mail della PINASCO con la risposta sulla guarnizione, l'ho inserita in quella discussione, sono stati molto corretti e disponibili, dobbiamo considerare che chiedevo informazioni su roba di 20 anni fa e della precedente gestione di Andrea Pinasco, potevano uscirsene in modo "pilatesco" e invece si sono documentati e mi hanno risposto.
QUESTA E' SERIETA'!!!

scusa ma l'alluminio si taglia da dio con il seghetto da traforo...
lo trovi in ferramanta e costa sui 5 euro più qualcosina per il supporto.
personalmente ci ho fatto dei lavoretti di fino quando erao piccolo.. farsi uno spessore non è difficile.

te la vendo io.....imbustata della sip

Originariamente inviato da dan67

te la vendo io.....imbustata della sip

SIP in metallo?

no anello in metallo + carta

farla col traforo viene benissimo.Se poi non sei pratico tieniti un po' largo e rifiniscila con la lima confrontandola con i tuoi travasi e il cilindro.ma viene giÃ* bella precisa di per se...
l'ho fatta martedì pomeriggio ed è una meraviglia...