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Discussione: VESPA 250 N SPECIAL

  1. #1
    Guest

    VESPA 250 N SPECIAL

    http://www.scootering.com/ft2.htm
    non vedo bene il motore come è fatto, vedo soltanto un bel carburatore. BELLISSIMA!
    Immagini allegate Immagini allegate

  2. #2
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    Ecco il motorazzo...

    e le sue..."corde vocali"


    Gt Huskvarna, of course...

    ciao

  3. #3
    bella, bella...ma mi chiedo una cosa, con la spinta di un cilindro Huskvarna, cambio frizione crocera ecc. ecc. tengono?! a parer mio queste vespe sono un ottimo esercizio di stile e nulla più...poi magari fanno 50.000 km al chiodo e non succede nulla!
    piuttosto, gli stessi produttori hanno anche sfornato questa http://www.scooter-and-service.de/cms/sprint_230.html molto più umana e alla portata di tutti!
    ciao ciao

  4. #4
    Per me è bellissima, con quella marmitta e quel carburatore, me la prenderei anche solo con un 180 polini!!

  5. #5
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    chiamala umana...ha 37,4 cv...

  6. #6
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    http://www.scooter-and-service.de/cms/rally_180.html
    questa è la più umana, con 24 e passa cv...

  7. #7
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    Quote Originariamente inviato da FurlanPx
    chiamala umana...ha 37,4 cv...
    Alla ruota o all'albero???? :D

    Cmq penso che ogni 5000Km bisogna fare frizione, cuscinetti, crocera e parastrappi, ALMENO...

  8. #8
    ha il volano dell'hp!!!!!!!!su un motore del genere???????!!!!!!!????????OMMIODDIO!!!!!!!!!!!!
    "Avere coraggio non significa non avere paura:avere coraggio significa essere terrorizzati,ma montare in sella ugualmente..."
    John Wayne

  9. #9
    e comunque secondo me il telaio non ci arriva a 5000 km,si apre come una cozza se non viene rinforzato...
    "Avere coraggio non significa non avere paura:avere coraggio significa essere terrorizzati,ma montare in sella ugualmente..."
    John Wayne

  10. #10
    la cosa curiosa è che è targata, si sa mai che un giorno non capiti di vedersela sugli specchietti!! che sta dando del filo da torcere a qualche motina...robe da fast&furious!

  11. #11
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    ma secondo me è pure tutta omologata...il tuv è veramente una cosa ridicola, serve solo per spillare soldi alla gente...omologano anche le vespe a reattore , non so su che criteri di sicurezza si basano..
    cmq direi anche dopo 3000km devi rifare tutto il cambio!

  12. #12
    Guest
    qualche informazione suppl.,

    la forcella è quella del typhoon modificata, la frizione è una a 16 molle che produce lo stesso Scooter & Center.
    io uso la stessa frizione in modificazioni esasperata e tiene. In un motore PX con cilindro KTM200 ho fatto fino adesso 5000km, vedremo in futuro.

  13. #13
    Ragazzi io questa vespa l'ho vista di presenza un paio di mesi fa' perche' l'officina dove e' stata preparata si trova ad Amburgo, e qui io mi ci servo quando devo comprare robetta "speciale" per vespa, e debbo dire che e' una bellezza e un mostro di lavorazione , nella prima foto la vespa si trova in un
    tunnel nel porto di Amburgo a una 50ina di metri al di sotto del fiume Elba.
    chi fa da se' fa per tre

  14. #14
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    Quella non è una vespa!!!è un lanciarazzi
    Pigghia 'a cumplanare
    No alla prima uscita,
    No alla seconda
    Alla terza uscita STOP
    Come Frengo e Stop
    A destra stece l'Autoscuola Autopuglia
    A sinistra stece 'u Stedio

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