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Discussione: VESPA 250 N SPECIAL
- 19th-March-2005, 00:10 #1Guest
VESPA 250 N SPECIAL
http://www.scootering.com/ft2.htm
non vedo bene il motore come è fatto, vedo soltanto un bel carburatore. BELLISSIMA!
- 19th-March-2005, 00:56 #2Senior Member VOL's Maniac
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Ecco il motorazzo...

e le sue..."corde vocali"

Gt Huskvarna, of course...
ciao
- 19th-March-2005, 09:05 #3
bella, bella...ma mi chiedo una cosa, con la spinta di un cilindro Huskvarna, cambio frizione crocera ecc. ecc. tengono?! a parer mio queste vespe sono un ottimo esercizio di stile e nulla più...poi magari fanno 50.000 km al chiodo e non succede nulla!
piuttosto, gli stessi produttori hanno anche sfornato questa http://www.scooter-and-service.de/cms/sprint_230.html molto più umana e alla portata di tutti!
ciao ciao
- 19th-March-2005, 11:38 #4Senior Member VOL's Veteran
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Per me è bellissima, con quella marmitta e quel carburatore, me la prenderei anche solo con un 180 polini!!
- 19th-March-2005, 13:48 #5Senior Member VOL's Maniac
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chiamala umana...ha 37,4 cv...
- 19th-March-2005, 13:50 #6Senior Member VOL's Maniac
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http://www.scooter-and-service.de/cms/rally_180.html
questa è la più umana, con 24 e passa cv...
- 19th-March-2005, 15:01 #7Senior Member VOL's Maniac
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Alla ruota o all'albero???? :D
Originariamente inviato da FurlanPx
Cmq penso che ogni 5000Km bisogna fare frizione, cuscinetti, crocera e parastrappi, ALMENO...
- 19th-March-2005, 16:12 #8Senior Member VOL's Veteran
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ha il volano dell'hp!!!!!!!!su un motore del genere???????!!!!!!!????????OMMIODDIO!!!!!!!!!!!!
"Avere coraggio non significa non avere paura:avere coraggio significa essere terrorizzati,ma montare in sella ugualmente..."
John Wayne
- 19th-March-2005, 16:13 #9Senior Member VOL's Veteran
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e comunque secondo me il telaio non ci arriva a 5000 km,si apre come una cozza se non viene rinforzato...
"Avere coraggio non significa non avere paura:avere coraggio significa essere terrorizzati,ma montare in sella ugualmente..."
John Wayne
- 19th-March-2005, 17:41 #10Member VOL's User
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la cosa curiosa è che è targata, si sa mai che un giorno non capiti di vedersela sugli specchietti!! che sta dando del filo da torcere a qualche motina...robe da fast&furious!
- 19th-March-2005, 19:11 #11Senior Member VOL's Maniac
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ma secondo me è pure tutta omologata...il tuv è veramente una cosa ridicola, serve solo per spillare soldi alla gente...omologano anche le vespe a reattore , non so su che criteri di sicurezza si basano..
cmq direi anche dopo 3000km devi rifare tutto il cambio!
- 19th-March-2005, 21:13 #12Guest
qualche informazione suppl.,
la forcella è quella del typhoon modificata, la frizione è una a 16 molle che produce lo stesso Scooter & Center.
io uso la stessa frizione in modificazioni esasperata e tiene. In un motore PX con cilindro KTM200 ho fatto fino adesso 5000km, vedremo in futuro.
- 20th-March-2005, 02:29 #13Senior Member VOL's Maniac
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Ragazzi io questa vespa l'ho vista di presenza un paio di mesi fa' perche' l'officina dove e' stata preparata si trova ad Amburgo, e qui io mi ci servo quando devo comprare robetta "speciale" per vespa, e debbo dire che e' una bellezza e un mostro di lavorazione , nella prima foto la vespa si trova in un
tunnel nel porto di Amburgo a una 50ina di metri al di sotto del fiume Elba.chi fa da se' fa per tre
- 20th-March-2005, 02:36 #14Senior Member VOL's Maniac
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Quella non è una vespa!!!è un lanciarazzi
Pigghia 'a cumplanare
No alla prima uscita,
No alla seconda
Alla terza uscita STOP
Come Frengo e Stop
A destra stece l'Autoscuola Autopuglia
A sinistra stece 'u Stedio
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