Discussione: ALBERO MOTORE: Chi mi aiuta a riconoscerlo?

Qualla sporgenza che si vede sembra quella del lato frizione del 200, ha una "pista" più larga a cui corrisponde un'apposita lavorazione del carter.
Sembrerebbe "anticipato", all'altezza della scritta 55.
Se è 200 la biella è da 110 mm, contro i 105 del 125/150, con spinotto da 16 mm contro i 15 mm del 125/150.

Grazie Klo.. infatti speravo proprio che dicessi qualcosa tu. Del 200 non ho un pezzo! Tutta roba antica e qualche motore 125 e 150 PX e limitrofi per cui non ero neanche in grado di fare paragoni: prendo le misure con il calibro delle spalle e altro poi le riporto. Intanto misuro la biella se è 110. Se fosse del 200 anticipato tu pensi che si potrÃ* utilizzare lo stesso anche con quelle macchiette di ruggine? Io credo di sì.
Le sedi per i cuscinetti sono perfette e l'albero è veramente nuovo. Si vede che non è mai stato montato. Nota quel giallino tipo nichelitatura , poi la biella gira perfetta. Non ha minimamente gioco. Tu che pensi? Ciao

Se non c'è ruggine sulla valvola e nelle sedi paraoli lo puoi montare tranquillamente.
La valvola per la tenuta e il regolare funzionamento, le sedi paraoli per i trafilaggi.
Se è anticipato tanto di guadagnato, MArco consiglia di anticipare di 16 mm sul 200 originale.