special da 75 ---> 130 :-)

**giuliano** · 25th-March-2005, 17:26

Ciao a tutti,
Ã¨ da un pÃ² che seguo il forum ma non avevo ancora scritto alcun messaggio.
Come da alcuni ms precedenti nel forum e alcune chiaccherate in chat mi sono deciso a montare un 130 polini nella mia specialozza'

'.
il mio intento era quello di ottenere una vespa che si aumentasse di potenza rispetto all'attuale ma allo stesso tempo rimanesse affidabile al 100% e con consumi contenuti!!!
ovviamente farei i lavaori di raccordatura carter-cilindro e carter-collettore, aprendo anche internamente la valvola essendo questa un pÃ² rovinata.
CosÃ¬ dicendo mi sono fatto quest'idea:
--130 polini
--rapporti 27/69 denti dritti in acciaio
--carburo o 19 o 24 con collettore lamellare (quale consigliate??)
--frizione 4 dischi con molla rinforzata
--albero: chiederei consiglio a voi!!

--marmitta o siluro o proma (non vorrei perÃ² che mi fermino ogni 100m)

in attesa di vostri consigli vi ringrazio in anticipo!!!!

--Giuliano--

**500** · 25th-March-2005, 18:08

CosÃ¬ dicendo mi sono fatto quest'idea:
--130 polini
--rapporti 27/69 denti dritti in acciaio
--carburo o 19 o 24 con collettore lamellare (quale consigliate??)
--frizione 4 dischi con molla rinforzata
--albero: chiederei consiglio a voi!!
--marmitta o siluro o proma (non vorrei perÃ² che mi fermino ogni 100m

- 130 polini ottima scelta...affidabilitÃ* totale e ottime prestazioni se configurato a dovere...

- Con il lamellare un buon 24 Ã¨ ottimo...solitamente col collettore lamellare si consuma anke molto meno rispetto al valvola rotante...

- i rapporti 27/69 sn ok, ma vanno benissimo anke i 24/61 originali...la frizione 4 dischi Ã¨ ottima, anke se andrebbe bene anke una 3 dischi tradizionale abbinata perÃ² a una molla rinforzata...

- come albero motore un bel Mazzucchelli "tipo originale" rinforzato andrÃ* benissimo...

- come marmitta se non vuoi problemi con le forze dell'ordine, monta una Siluro...tranquillo ke le prestazioni verranno fuori cmque

**mik_mik87** · 25th-March-2005, 19:06

giuliano! ti sei fissato col lamellare, ma quali sono i pregi?? e i costi?
io finchÃ¨ non mi faccio un'idea di com'Ã¨ il lavoro, non posso pensare di fare chissa quali stravolgimenti...

P.S. mancano poche ore... sn curiosissimo!!!!!!!!!!!!!!!!!

**mik_mik87** · 25th-March-2005, 19:07

P.P.S. i rapporti piÃ¹ corti dei 27/69 quali sono? sono troppo corti per un 130?

**500** · 25th-March-2005, 20:09

Il collettore lamellare costa sui 45 euro...come pregi direi ke offre un'erogazione piÃ¹ lineare anke ai bassi regimi...la vespa col lamellare consuma meno (anke se col collettore tradizionale e il 24 io sn sempre sopra i 20km/litro)...io sn per lo sfruttamento della valvola visto ke il lamellare serve principalemte per "salvare" un carter con valvola danneggiata...

I rapporti subito piÃ¹ corti dei 27/69 sn i 23/60 Polini, poi ci sn i 22/63, i 24/72, ecc...a livello di rapporto finale i 27/69 sn equiparabili agli originali Et3 solo a denti dritti...

**mik_mik87** · 25th-March-2005, 22:19

quoto la risposta dell'altro post!

**giuliano** · 25th-March-2005, 22:42

ma io posso avere i 27/69 elicoidali???? perchÃ¨ sul blocco che ho la campana della frizione Ã¨ sicuramente con 69 dentini e ha i denti eliocoidali...dom quando cÃ¬'Ã¨ un po di luce scatto un pÃ² di foto....cosÃ¬ per chiarire le idee

**giuliano** · 25th-March-2005, 22:51

altra domandina forse stupida....che tipo di volano-statore-impianto elettrico posso montare su questo motore????

**Carlo83** · 26th-March-2005, 00:08

io il collettore lamellare della polini diametro 24 a tre fori l'ho pagato 65 euro nel 2002... dipende molto dalla zona

potresti montare lo stesso gruppo accensione che hai ora, anche se non Ã¨ il massimo per via delle puntine. SennÃ² puoi mettere lo statore dell'et3 ma il volanopesa una carga, dovresti trovare un volano allegerito. SennÃ² puoi mettere lo statore dei primi pk, cono piccolo 12v elettronico

**Sceva** · 26th-March-2005, 09:17

...visto che ci sei ti consiglio di montare quello elettronico...Ã¨ un pÃ² un casino per via dei vari collegamenti,ma ne vale la pena secondo me...non hai idea di quante volte mi si Ã¨ fermata la vespa per colpa di qualcosa nell'impianto elettrico...

Ciao
SCeva

**500** · 26th-March-2005, 10:22

Se nn vuoi problemi esagerati monta un piatto bobina Special col suo volano da 1,6 kg...Ã¨ sempre un puntine ma molto meno casini nel montaggio...inoltre col volano giÃ* bello leggero la Vespa nn potrÃ* ke ringraziare

**Defcon7** · 26th-March-2005, 13:12

Da quanto detto prima sul lamellare presumo si parli di lamellare al carter...in questo caso imho ti conviene montarlo esclusivamente se la valvola Ã¨ pesantemente danneggiata (inutilizzabile) e non hai alternative altrimenti diventa una spesa un pÃ² inutile. Il lamellare al cilindro in questa configurazione di miglioramento prestazionale moderato, di consumi moderati e di affidabilitÃ* sarebbe, a parer mio, un controsenso. Riguardo all'accensione quella elettronica Ã¨ quasi praticamente un must, non sÃ² se quel motore girerÃ* cosi' alto da avere problemi con le puntine; ma in ogni caso queste son cmq piÃ¹ rognose dell'elettronica, al solito, se la trovi ad un prezzo abbordabile Ã¨ consigliabile, ma penso che al limite puoi anche farne a meno. L'albero piaggio Ã¨ abbastanza robusto se ne trovi uno di una primavera o et3 in buone condizioni gli aumenti l'anticipo e risparmi qualche soldino, che non fÃ* mai male, altrimenti mazzucchelli Ã¨ cmq un ottima scelta. Riguardo al carburatore, il 19 inizia ad essere un pÃ² piccolo e i suoi vantaggi in fatto di brillantezza perdono di senso in un motore "da viaggio", se te ne avanza uno puoi cmq montarlo, non sarÃ* la morte di nessuno, avrai meno allungo e un pizzico (proprio un pizzico eh) di brillantezza in piÃ¹ in apertura, un 24 Ã¨ consigliabile.

Salut :)

**giuliano** · 26th-March-2005, 21:12

allora come volano uso quello della special semmai in un futuro avrÃ² voglia di spendere qualcosina in piÃ¹ ci compro il gruppo statore-volano dell'hp...........
...........nessuno di voi ha un 24 di troppo in buone condizioni???

eheh
comunque se nn ci sentiamo prima AUGURONI DI BUONA PASQUA....

p.s. cmq dopo pasqua metto le foto dei carter cosÃ¬ vi fÃ² vedere com'Ã¨ la valvola...

**500** · 26th-March-2005, 22:00

Oramai i 24 usati sn parekkio difficili da trovare...cmque mai dire mai...

per il resto aspetto di vedere le foto dei carter e...Buona Pasqua anke a te

**giuliano** · 30th-March-2005, 17:18

ehi 500 ho messo su un altro post le foto dei carter, cosicchÃ¨ mi potreste dare una mano a valutare lo stato della valvolva e quindi vedere se passare al lamellare o no...
....
Ciao

---> Giuliano <---