Discussione: Ip plus.......

ah, la mitica ip plus....

dubito proprio

Magari con la Shell V-power...

MA allora ste benze con più ottani rendono anche sulla vespa? qua non c'è chiarezza (nel senso, dalle mie parti...) non si mettono d'accordo; c'è chi dice che la V-Power e compagnia bella servono assai e rendono la vespa più performante (cosa che ho verificato per il momento sul frullatore 50ino di mia sorella) MA c'è anche chi sostiene che con più ottani bisognerebbe cambiare l'anticipo e che comunque sono solo un modo per spendere 20 centesimi di più al litro... VOI CHE NE DITE???

grazie
Corrado

Qui a palermo, abbiamo solo la ip plus, personalmente non ho dovuto regolare niente, le prestazioni sono aumentate, anche se ora non mi fa i 110kmh. Ah! se ci fosse la shell........

I miglioramenti prestazionali sono quasi irrilevanti, cmq si sente la differenza soprattutto dal rumore... lo scoppio è bello, la carburazione è più facile e il motore suona meglio... poi da li a dire che guadagni 10km ne passa di tempo...

il maggior numero di ottani inuna benzina non ne aumenta l'energia potenziale, ma preveiene la detonazione, o autoaccensione come volete chiamarla, cioè non tende ad incendiarsi prima dello scocco della scintilla per la troppa compressione(sappiamo che i gas comprimendosi si scaldano), quindi aumentando gli ottani aumenta la sua diciamo comprimilibitÃ* e quindi si può alzare il rappordo di compressione del motore senza problemi guadagnando maggiore potenza. Quindi secondo me serve solo su motori elaborati massicciamente, di sicuro non su un 177dr. Cmq col 177dr a 130 non ci arriverai mai, farai fatica col 177polini ad arrivarci, ma dovrai spenderci un bel po' di soldi sopra per farlo andar a 130.
ciao ciao

IL tuo tachimetro è piuttosto ottimista.Un px 125 normalemnte non supera i 90 orari reali ma in determinate condizioni ambiantali, una lieve pensdenza, una buona benzina, una giornata molto secca e via dicendo può prendere 5 orari.Che il tachimetro segni 110 non voul dire niente, soprattutto dopo l'arcobaleno i tachimetri regalano molte i llusioni.l atua vespa fa al massimo 90-95 orari, ma nel 90%dei casi farÃ* 85 reali.

Un dr non farÃ* mai i 130 orari reali, forse di tachimetro vespa ultimo modello, ma non reali.Un 177 polini con diversi lavori abbastaza onerosi e complicati può arrivare nel milgiore dei casi a 7700 giri in quarta, ovvero circa 120 orari, alcuni polini 177 fatti da mani molto esperte e a volte con una buona dose di fortuna arrivano a sfiorare i 130orari intorno agli 8000 giri in quarta.A me è succwsso una sola volt adi afre un motore di questo tipo ,fra lel altre cose avevo anche una sip performance, e il motore adesso non esiste più, si è spaccato il carter.NOn ho più ottenuto un motore così(ma ci sto lavorando.

Ciao
Marco.

ma qualcuno ha una vaga idea del perché i tachimetri nuovi debbano essere dei tarocconi mega??? anche con gli scooter (caso tipico, l'SR Aprilia, che appena tolti i fermi segna a tutti 100 all'ora) ma scopro solo ora che nemmeno la Vespa ne è indenne... perché "truccare" il tachimetro, dico io? dopo vedi in giro gente che va a 40 all'ora, per forza! lo strumento gli segna 60!

Corrado

Bhe quando la vespa è stata pensata c'era la rossa normale e la super cosidera la normale è stata pensionata quasi subito ed è rimasta la super che aveva 98 ottani quando la verde comune ne ha 95 quindi mettendo la ip plus la v-power e la blu agip il motore ne giova

ma se le mischio nel serbatoio?

ti accorgerai gradualmente delle eventuali migliorie... appena uscita la V-Power guidavo un frullatore (quello appunto che ora è di mia sorella), ed il benzinaio mi disse che ci sarebbero voluti un paio di pieni prima di sentire la completa efficacia; e così fu. La ripresa migliorò notevolmente e la velocitÃ* di punta aumentò nell'ordine dei 7-8 km/h (indicati ovviamente, son preciso perché l'Area 51 ha la strumentazione digitale).
Ma questi son dati validi per gli scooter... cmq se le mescoli niente di male, avrai una benza a 2litri 95 ottani + 6 litri 98 ottani => smissiotto da 96 ottani... poi esaurisci la miscela e fai il pieno di nuovo, ed eccoti praticamente al massimo delle prestazioni raggiungibili con la 98 ottani...

Ciao
Corrado