Discussione: carburazione polini 177 su carter et3

non ho idea della carburazione sui carter et3, ti dico la mia sul px a valvola per il 28: max 118 min 55(non son sicuro) polverizzatore av260 valvola 40 starter non mi ricordo, ma quel getto serve solo quando è fredda , mi pare 70 cmq. spillo x2 prima tacca dall'alto. Cmq ti sconsiglio vivamente di mettere un 37 di carburatore, sul 177 polini il 28 è perfetto, il 30 è preferibile se preferisci più velocitÃ* e meno coppia. Come marmitta ti sconsiglierei di adattare la mr2000, sarebbe un aborto perchè non renderebbe come deve, andresti solo a rovinare un'ottima marmitta. Se fossi in te la venderei, e mi prenderei una scorpion che non dovrebbe essere difficile da adattare(ovviamente credo che monterai il cilindro girato). Cmq ogni tanto c'è nel forum un utente che si chiama et3-170cc ed ha fatto aull'et3 appunto il lavoro che stai cercando di fare tu, e ha montato una scorpion.
ciao ciao

grazie x l'aiuto ma adesso ti dico tutta la veritÃ*: lo stò montando sull'ape! (APEandFURIOUS)! x la marmitta non mi interessa la zirri la posso anke uccidere e se non va non è un problema mi applicherò e ne modificherò un'altra comprarmi una scorpion non mi sembra il caso! premetto ke mi serve tanta tanta tanta coppia!il dubbio del carburo a me mi viene xkè se parliamo dei carter px hanno un volume di aspirazione giÃ* più grande del volume dei carter et3 e quindi x compensare questo volume inferiore montavo un 37 in modo ke i carter venivano riempiti con la forza! a voi la parola!

cavolo come hai fatto ad adattare il 177 sul l'ape??? sn curioso di vedere delle foto

non ho mai calcolato i volumi dei 2 carter, ma se il carter dell'et3 ha un volume minore, a paritÃ* di configurazione avrai più coppia e meno allungo, proprio quello che cerchi tu, perciò nessun problema. Montare un 37 ....NO!in linee generali più monti un carburatore grosso , più guadagni potenza in alto e la perdi in basso, più il carburatore è piccolo, più hai coppia e meno allungo...poi ci sono un sacco di altri fattori chiaramente...perchè se monti un 19 di sicuro non hai più coppia che montando il 28.un 28 secondo me è perfetto per quello che cerchi. Le zirri di solito tirano in alto, quindi non va bene se cerchi coppia, io monterei intanto una marmitta simil originale (un padellino piaggio modificato potrebbe andare bene all'inizio)

grazie collega! x il carburatore vado giù di 28 allora! x la marmitta mi sono sbattuto come un cane a fare tutti i lavori hai carter x avere un motore pauroso non mi posso ridurre a montare un padellino originale! almeno un espansioncina della "barbie"! la zirri io volevo prendere le misure del collettore della marma della polini e rendere la zirri molto simile( parlando dell'inizio dello scarico) daltronde la parte ke determina le curve di potenza di un motore (parlando di marmitte) sono i primi 20/25 cm! le prime curve! piu il diametro è "piccolo" piu hai un motore con tanto tiro in basso(capisci quello ke dico?)! se hai un'espansione ke boom si apre di colpo hai un motore completamente vuoto in basso! volevo fare un collettore di scarico simile all'originale del px ke poi entra nella zirri!dimmi cosa ne pensi!

è un idea, però non pensare che renda tantissimo. Cioè se fai caso la zirri per girato per et3 è identica alla zirri per px, ma proprio identica, cambia solo il collettore, però sull'et3 rende da Dio, mentre sul px rende sì...ma ha una bruttissima curva di potenza. Perciò non è detto che adattando la zirri mr2000 (che mi pare ancora più spinta della zirri normale) che tu riesca ad ottenere delle buone prestazioni, cmq tienilo piuttosto lungo il collettore, in modo da guadagnare coppia a discapito della potenza, ancora meglio sarebbe fare un collettore giusto e allungare di un po' la sezione centrale della marmitta. Cmq sull'ape io vedo meglio un padellino della zirri, magari modificato, ma ti serve coppia, non giri...le espansioni italiane non hanno coppia, sennò dovresti montare una sip performance o una rz righthand(+ coppiosa della sip)

qualcuno mi spiega per favore come avete fatto per adattare il 177 polini del px sui carter ape???

tanti soldi una testa dura come il marmo nel realizzare quello ke voglio e voglia di andare forte!
grazie furlanPx vedro cosa dice il signor portafoglio! Daglieleeeeeeeeeeeeeeee!

riuscireste a darmi un idea del rapporto? sul px anke se non centra un caz cosa montate? io avevo pensato alla 29/68 siccome con l'ultimo ape terra aria ke ho preparato gli ho montato la 24/58 e arriva a buttare fuori il pistone in piano! non sò come faccia ma ragazzi ve lo posso assicurare!
APEandFURIOUS

La 24/58 è corta????? Per un Ape??? Sicuro???? Guarda che se un Ape va fuorigiri con la 24/58 siamo almeno sui 110/115 all'ora. A quelle velocitÃ* l'Ape vola via dalla strada e torna all'alveare (metafora per non dire: diventa incontrollabile e schiantarsi e facilissimo..)

facci sapere

questo non voglio ke sia preso come un vanto!!!!!!!!!!! credetemi ne ho preparati un pò di motori anke se sono un coglione di 18 anni e nel giro di 4/5 mesi sono arrivato a raddoppiare le prestazioni dei motori elaborati dai meccanici qui da noi! dopo queste parole potreste prendermi x il classico esaltato ke pensa di aver conquistato il mondo! no mi dispiace ma non ho detto una stronzata! la 24/58 la tiriamo in modo pericoloso e abbondante in piano! l'ultimo rapporto ke resta è la 29/68! con un assetto di 5cm e distanziali da 8,5cm x parte l'ape è come un ferrarino! APEandFURIOUS
BERGAMO no limits

i 115 cn un ape ... ma nn vi sembra di esagerare un pò troppo ??? il telaio regge a quella velocitÃ*????

mi servirebbe un consiglio devo preparare il motore per un ape di un mio amico cosa mi consigliate??? niente di esagerato, il baget e limitato...

se il baget è veramente limitato monta 115 polini, anticipa l'albero, raccorda carter, collettore aspirato diam.24, carburatore 24, campana 22/63 elicoidali, marmitta polini. Se vuoi il 130 il prezzo si raddoppia tranquillamente! ma allora cosa mi dite a me?non ci sono ke voi sappiate altri rapporti!?!?

Scusa inmutande tu di dove sei? hai mai partcipato a qualche raduno? Io sono di Scanzorosciate...magari tu sei della Val Seriana?

Originariamente inviato da iNmUtAnDeDaLeI

con un assetto di 5cm e distanziali da 8,5cm x parte l'ape è come un ferrarino!

Fo-to fo-to fo-to fo-to!!!!!!!

Che figata!!! Sono troppo curioso di vederla!!!

luogo di provenienza BERGAMO! ma purtroppo non posso dire nient'altro! le foto solo quando la ritiro dal carrozziere! aiuto?!!!!???????

115 con un ape ???
perdipiù coi rapporti da 24 denti quindi probabilmente con un cilindro vespa small da 8000 giri(sennò erano di più i giri e quindi i Km/h o più corti i rapporti)...
A volte non ci arriva nemmeno una Vespa:sembrano ben tantini...
che diavolo di cilindro hai messo su??

cosa hai capito?io monto la 29/68! adesso monto un 130 polini originale! io sono dell'idea ke il cilindro non va toccato! bisogna curare come si deve la base: albero, carter, valvola(inesistente), collettore,carburatore e marmitta! il cilindro se proprio si vuole si può lucidare scarico e condotti ma io non tocco niente! ma adesso sto montando il 177 del px! gia con il pollastro 130 la 29 è corta adesso con il 177 mi serve la 5Ã*! sono sicuro! e cmq 115 non è poi questa grande velocitÃ*! APEandFURIOUS