Discussione: 177 carburazione?

senza i lavori al carter e all'aspirazione dimezzi le prestazioni! ciao!!!!!!!!

Se la marmitta è un padellino catalitico, cambialo immediatamente con uno "non-kat", magari quello Sito (che costa meno di 20€), ma mi raccomando che non sia SitoPlus, che se ti regala si e no 2Km/h in più toglie tutti i bassi.
É vero che se non fai i lavori non hai a disposizione tutta la potenza e l'affidabilitÃ* del Gt, ma è anche vero che per farlo ci vogliono tempo e denaro in maniera nettamente superiore...

ciao

senza lavori ai carter (e conseguente cambio del carburatore e magari anche della rapportatura) prendi solo più coppia (è pur sempre un 180 contro un 125) e qualche chilometro di velocitÃ*, poiché prende più giri del GT originale... CMQ per la carburazione fai il controllo candela agli alti, per i bassi dovrebbe andare bene come originale... ma non ne son certo!

abbassa la testata e metti un volano leggero assieme alla marmitta proma ad espansione 15mm in entrata 5mm in uscita ciao!!!

Nein nein!!!

Un 177 montato senza lavori (a parte la carburazione) deve giÃ* andare di più di un px200!!!! Questo lo dico per prove reali, non per sentito dire.... :D:D:D

Ciao!!!
Ale

io non ho mai provato il 200, ma dubito seriamente che il Polini 177 (da me provato per un anno senza lavori) vada di più del 200... potrei pensare che la coppia in basso sia simile, ma il 200 corre di più... almeno secondo me...

anch'io per esperienze ripetute ti posso dire, come lo ha giÃ* detto Pozzy, che un Polini 177 montato così com'è, va più di un PX200.
Controlla che l'anticipo sia a 19 o 18, forse il tuo è regolato meno di queste figure.
Metti un 24/24 con un getto tra 122 e 125 secondo che marmitta monti, standard o espansioni se è un modello MY monta i denti della frizione 21 che ti allungano un po' i rapporti.

Ma oltre il getto del Max avevo sentito di altre piccole regolazioni al carburatore?!

nei post per il dr177 si parla del foro al filtro, ma serve anche per il polini ?

AL MASSIMO GLI AUMENTI UN PO' IL MINIMO MA NON TI CAMBIA TANTO IN PRESTAZIONI.....PER IL MOMENTO PROVA A CAMBIARE SOLO LA MARMITTA MAGARI CON UNA SEMPLICISSIMA PROMA E PROVA A SENTIRE LA DIFFERENZA...SE E' COME PENSO HAI LO SCARICO TROPPO "CHIUSO"PER UN CILINDRO COSI E QUINDI NON RIESCE A "RESPIRARE" COME VORREBBE ....E DARE COME TI HANNO GIA' DETTO ALTRI UNA MESSA A POSTO ALL'ANTICIPO CHE E' MOOOOOLTO IMPORTANTE AI FINI DELL'ANDAMENTO FINALE.....SE ANCORA NON RENDE COME VORRESTI ALLORA MI SA' CHE TI TOCCA FARE LAVORETTI DI QUA' E DI LA'...AH DIMENTICAVO...E' CARBURATA BENE?PERCHE' POTREBBE ESSERE ANCHE SEMPLICEMENTE UN GETTO SBAGLIATO..FAMMI SAPERE
SALUTI

Col mio PX150E e D.R.177 si va come un Px200 avvolte anche piu.
Il discorso del foro da 3mm in corrispondenza del getto max va fatto pure col Polini e precisamente nel filtro dove c'è un incavo a forma di cuore .