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Discussione: Olio per miscela: SAMURAI?
- 12th-April-2005, 15:26 #1Senior Member VOL's Veteran
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Olio per miscela: SAMURAI?
ciao popolo vespista!
mi domandavo se qualcuno avesse notizie / avesse provato l'olio Sintetico 100% SAMURAI, che secondo un ricambista di Padova equivale al Motul 800 (e di conseguenza consente di fare mix all'1%) e, come il motul 800, è consigliato per moto cross... qualcuno ne sa qualcosa???
Prima di comprarlo e fidarmi "ciecamente" (rischiando di buttare tutto a qui' paese) volevo sapere se esiste qualcuno che lo abbia provato!
grazie mille!
- 12th-April-2005, 16:49 #2Senior Member VOL's User
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Butta un occhio a questo post:
http://www.vespaonline.com/MDForum-v...8-start-30.htm
CIAO!
- 12th-April-2005, 17:46 #3Senior Member VOL's Veteran
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grazie Messer Ciro, ho giÃ* postato anche lì, sto attendendo risposta... spero che qualcuno ne sappia più di me! :)
- 12th-April-2005, 18:02 #4Senior Member VOL's User
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cos'è? un'olio per i motori pronti a fare "banzai"? :D Se cerchi un buon olio da mettere all'1% C'è il solito bardahl rmc o simili, di sicuro costa meno del motul ed ha almeno la stessa qualitÃ*.
Vespons (vespa 50 FL 1990) dice: "Keep riding until It's dark"
- 12th-April-2005, 20:29 #5Senior Member VOL's Veteran
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bardahl rmc? mai sentito... sicuro e garantito, all'1%? e si trova? c'è un sito della bardahl? beh, farò una ricerchina...
CMQ sto samurai ha una confezione molto ben curata, con il dosatore per mix al 2% o al 1%, ed è di un bel rosso-arancione, denso... però se mi si consiglia bardahl...
Rimane il dubbio... sto SAMURAI??? :) sarÃ* mica stato l'ultimo?
- 13th-April-2005, 15:29 #6Senior Member VOL's User
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In rete ho visto che si trova a 9-10€, cmq i prezzi dei sintetici si sono abbassati ormai da diversi anni proprio perchè è aumentata la produzione, non ha senso pagare 18€ per 1lt, 10 anni fa l'rmc io lo pagavo 32.000lire oggi pagarlo 18€ è un furto. Diciamo che un sintetico 100% per 2T + di 5-10€ non vale. La motul fa storia a se, preferiscono tenere i prezzi alti piuttosto che aumentare le produzioni, affari loro, è roba buona ma c'è anche di meglio a meno
Vespons (vespa 50 FL 1990) dice: "Keep riding until It's dark"
- 13th-April-2005, 16:10 #7Senior Member VOL's Veteran
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ok, credo di capire, però mi domando; i sintetici 100% son tutti uguali? no! e cosa può giustificare un prezzo maggiore, oltre alle politiche di ciascuna azienda?
- 14th-April-2005, 19:24 #8Senior Member VOL's Veteran
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RAGAZZI IL MOTUL 800 è UN SOGNO!!!!!!!!!!!!HO CORSO COME UN DANNATO CON IL MIO MOTORE NUOVO DI PACCA E HO PRESO 100 E PASSA KM(102 POLINI SUPER POMPATO)........ERO CURIOSO DI VEDERE UN PO' LO STATO DEL CILINDRO,OH RAGAZZI,LUCIDO A SPECCHIO!!!!!!ERA PIù BELLO DI UN CILINDRO PIAGGIO CON 10000 KM!!!!!!!!!!!MOTUL 800 FOREVER!!!!!!!
IL MOTUL 800 è RICINATO?????"Avere coraggio non significa non avere paura:avere coraggio significa essere terrorizzati,ma montare in sella ugualmente..."
John Wayne
- 14th-April-2005, 19:49 #9Senior Member VOL's Veteran
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eh eh eh, caro mandingo, questi sì son commenti piacevoli da leggere!!! :) ma a che percentuale fai la mix al tuo polini???
sciao bei
Corrado
- 14th-April-2005, 20:12 #10Senior Member VOL's Maniac
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Secondo me basta anche un semi-sintetico tipo Shell o Total che costano 5€ al litro.
Io lo uso sul 177cc. da 10000 km.
Ciao!!
Aleuvageneration.com
vespa-ricambi.it
- 15th-April-2005, 09:37 #11Senior Member VOL's Veteran
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Usa olio frusto della macchina e vai sul sicuro
- 15th-April-2005, 10:07 #12Senior Member VOL's Maniac
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allora, sul sito della motul dice di usare l'800 al 2%
su quello della bardehl quello da usare all' 1% si chiama VBA PLUS...
l'rmc lo da al 2%Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
quelli che capiscono il codice binario
e quelli che non lo capiscono.
_______________________
msn: quaja AT tiscali.it
- 15th-April-2005, 12:17 #13Senior Member VOL's Veteran
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boh
a me il motul ha detto di usarlo all'1%... però è evidentemente studiato per motori super elaborati, i quali appunto lo usano al 2... mah, per il momento non ho avuto rogne particolari!
Ma dove hai trovato tutte quelle info sui bardahl? io ho navigato su www.bardahl.com ma mi ha lasciato assolutamente insoddisfatto il sito, non ci sono informazioni!!!
Oggi pomeriggio andrò ad informarmi su cosa si trova in giro!
ciao
Corrado
- 15th-April-2005, 12:35 #14Senior Member VOL's Maniac
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Al mondo ci sono 10 tipi di persone...
quelli che capiscono il codice binario
e quelli che non lo capiscono.
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msn: quaja AT tiscali.it
- 15th-April-2005, 21:33 #15Senior Member VOL's Veteran
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io per ora sono al terzo pieno,80 km fatti con il motore nuovo e lo uso al 3% a causa del rodaggio;in realtÃ* è una forma di compensazione al fatto che ho il polso per niente fermo sulla manetta!!!!!!beh,visto che il cilindro ne risentirebbe beccandosi 9000 giri in prima con accelerazioni del pistone stratosferiche[(per una vespa) ho il volano hp senza ghiera....] il 3% mi sembra d'obbligo....
"Avere coraggio non significa non avere paura:avere coraggio significa essere terrorizzati,ma montare in sella ugualmente..."
John Wayne
- 16th-April-2005, 14:26 #16
E che ne dite dal tanto pubblicizzato (da SIP) Scooter TS addictive?
Vespa (un tempo) avute ed amate:
Vespa 50 N A.E. 1989
Vespa PX 125 E Arcobaleno M.A./A.E. 1995
Cosa 2 200 M.A./A.E. 1992
PX 200 E Arcobaleno M.A./A.E. 1985 - Registro Storico F.M.I.
- 16th-April-2005, 19:39 #17Senior Member VOL's Veteran
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non lo conosco... sfortunatamente non ho mai provato niente della SIP... e questo fatto mi indispone, principalmente perché vorrei proprio avercela sotto casa per "svaligiarla" quotidianamente!!! :)
- 17th-April-2005, 14:17 #18
A detta del catalogo mantiene più pulito il GT, migliora le prestazioni, riduce l'inquinamento e la fumositÃ* etc. etc... Insomma viene descritta meglio dell'acqua santa!
Vespa (un tempo) avute ed amate:
Vespa 50 N A.E. 1989
Vespa PX 125 E Arcobaleno M.A./A.E. 1995
Cosa 2 200 M.A./A.E. 1992
PX 200 E Arcobaleno M.A./A.E. 1985 - Registro Storico F.M.I.
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