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Discussione: problema urgente
- 13th-April-2005, 16:47 #1Senior Member VOL's Veteran
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problema urgente
ciao a tutti, ho montato un blocco x small ma pero' ha un problema, nn prende i giri, nel senso che arriva a circa 3000 giri e nn entr in coppia, come se cè un limitatore. sospetto il paraolio, ma prima di smontare tutto chiedo a voi. con l'olio nel carte la vespa fa' sto' scherzo e se lo tolgo uguale ma sembra piu' reattiva x qeui pochi giri che fa'.
il motore:
100 pinasco modificato e poi lucidato + fascie nuove(percio' lo escludo come problema)
lamellare polini + 24 phbl , anche qui nn sembra esserci problema(anche se fosre dovrei controllare le lamelle)
albero originale
marmata artigianale su misura( questa nn credo proprio, nn entr nemmeno in coppia, nn la sfrutta nemmeno in queste condizioni)
24/72, paraoli nuovi e cucinetti nuovi e guarne nuove. volano originale della vespa v senza corona(1,5 kg circa)
sapete aiutarmi???? nn vorrei star li ad aprire il blocco x niente.
la carburazione nn è , ho rpovato senza filtro,aria tirata, candele nuove diverse
cè un modo x sapere se è il paraolio senza aprire tutto?
è possibile che si sia rotto il seeger grosso o che sia andato fuori sede????
se si rompe il paraolio si rovina all'istante p va' ancora avanti?
ciao
ciao e grazieUNO SBALLATO IN UN MONDO DI SBALLATI
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da 'Paura e Delirio a Las Vegas'
- 13th-April-2005, 17:48 #2Senior Member VOL's Maniac
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se hai un paraolio rotto la vespa non va, dovrebbe entrare un sacco di olio nel carter pompa, e quindi non brucerebbe più e ti troveresti con la candela tutta imbrattata...se fosse solo uno sfiatino per lo meno la vesap dovrebbe fare del fumo denso e la candela diventare nera....io te la butto lì: centralina malfunzionante (accade più spesso di quanto si pensi), ppure quella marma artigianale è stata calcolata male e tira troppo in alto segnado di brutto i bassi e impedendo al motore di entrare in coppia.
- 13th-April-2005, 19:22 #3Senior Member VOL's Veteran
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la centralina eh? ma puo' essere che si sia rotta xche' ho scmbiato i 2 fili sotto la parte destra, dove arriva anche il filo dalla chiave??? ho dat0 2-3 pedalate e poi ho notato che erano invertiti!
oppure il motore puo' essere cosi' spompo che nn va? prima di smontarlo andava bene, un po' di km ma niente di cosi' drastico!
ciaoUNO SBALLATO IN UN MONDO DI SBALLATI
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