Discussione: 90 PRESTAZIONI - aiuto!!!

L'albero anticipato con i travasi non raccordati è un grosso controsenso, come anche i rapporti originali con un 90.
Sinceramente mi sembrano anche troppi 90Km/h, con i rapporti originali al max puoi fare i 70 circa, se parliamo di velocitÃ* effettiva. Se ti riferisci a quella indicata è un altro discorso...
L'unica soluzione secondo me è quella di cambiare i rapporti, i 24/72 sono quelli che fanno al caso tuo, oppure i 22/63, ma non te li consiglio perchè la 4a diventa difficile da tirare.

Riguardo all'anticipo è l'esatto contrario: girando in senso orario lo diminuisci, in senso antiorario lo aumenti.

ciao

scusami in che senso l'albero anticipato senza i travasi raccordati è un controsenso?
comunque io mi riferivo alla velocitÃ* effettiva che segna infatti 75 km/h perchè ho il tachimentro montato.poi non mi trovo sul fatto dell'anticipo.io portanto lo statore di molto(non molto molto) a sinistra,avviando la vespa, sentivo un rumore metallico tipo "battiti in testa", ciò significa che l'ho diminuito, cioè 19-18-17 ecc.

p.s. avevo chiesto un aiuto per cercare di aumentare un po di velocitÃ* senza travasi e senza cambiare rapporti visto ke un mio amico che aveva la stessa configurazione,cambiando i rapporti mi ha detto che non era più reattiva e ci voleva l' A1 per prendere circa i 90!

aiutatemi vi pregoooooooooooooo

grazie

se giri in senso antiorario anticipi l'accensione,cioè dal valore iniziale x es 20,vai a finire a 22 23 24 ....se lo vuoi ritardare devi spostare lo statore in senso orario!

L'albero anticipato permette un maggiore afflusso di miscela, ma la colonna di gas in entrata deve arrivare alla camera di scoppio attraverso i travasi, che devono essere lavorati in modo tale da eliminare scalini e turbolenze dannose, oltre che garantire una portata adeguata. Tutto qua...

Il rumore del battito in testa può essere avvisaglia sia di troppo che troppo poco anticipo. Nel tuo caso, girando in senso antiorario, lo hai aumentato, considera che in questo modo il motore guadagna qualcosa ai bassi ma riscalda di più e tende a murare agli alti;
inoltre, quando si esagera ad anticipare, il rischio più brutto è quello di bucare il pistone. Meglio quindi non anticipare troppo, il 102 è un corsa corta e gira alto, rende meglio con poco anticipo!

ciao

ok grazie mille ora ho capito tutto. quindi di conseguenza se il 50 originale porta l'anticipo a 19°(giusto?) mi conviene spostarlo di poco a destra dato ke la polini sul libretto mi indica 17°,anche in base alle tue delucidazioni.

p.s. quindi si evince che,esclusi i rapporti che mi farebbero perdere in accelleraz ma migliorerebbero la velocitÃ*, e tranne per il raccordo dei travasi(ma poi concretamente che vantaggi ho in accell. e velocitÃ* facendoli) non ce più nulla da fare!?!

scusatemi per il disturbo e grazie ancora

bè se raccordi i travasi hai un buon guadagno d potenza su tutto l'arco d rotazione(nn si puo concretizzare un valore effettivo d potenza ke guadagni)cmq lo senti,il motore gira meglio,è piu fluido,sale piu velocemente d giri etc etc....cmq cambia i rapporti e monta quelli ke t ha consigliato 21s xkè è un po un controsenso avere un 90 cn i rapporti d serie,nn lo sfrutti come dovresti....poi il motore soffre e riski a lungo d danneggiarlo!!....NN lo senti il motore quando la lancetta del tuo contakilometri segna gli ottanta come urla d dolore? :D

se nn vuoi aprire tutto il motore monta il pignone pinasco (o anche la athena lo fa ho visto) e poi monta una ruota da 3.00 o 100/90. cosi' circa 10 km/h li guadagni di sicuro.
ciao

Originariamente inviato da masche

se nn vuoi aprire tutto il motore monta il pignone pinasco (o anche la athena lo fa ho visto) e poi monta una ruota da 3.00 o 100/90. cosi' circa 10 km/h li guadagni di sicuro.
ciao

forse volevi dire da 3.50..non da 3.00 che è quella originale.
ciao ciao

Scusa Marco85, che modello hai??? L'idea del pignone Pinasco o Athena (che costa la metÃ*.. ) è buona, ma se hai una special giÃ* hai una primaria 16/68 e di un altro pignone da 16 non te ne fai nulla!!!

Ora ho visto che hai aperto un post anche su questo forum... Appunto... che Vespa hai? Comunque, come ti ho scritto nell'altro post, una proma non può che far bene.