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Discussione: consigli blocco et3
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- 17th-April-2005, 18:15 #1Member VOL's User
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consigli blocco et3
Ciao a tutti!!!!
è da un pò di tempo che avrei intenzione di fare un blocco et3 configurato così:
-130 zirri
-34 vhsb con collettore lamellare scauri o zirri x 34
-zirri silent
-albero mazzucchelli rinforzato con anticipo originale
-accensione elettronica et3 con volano et3 allegerito
-primaria a denti dritti 27/69
-4a corta
-frizione 4 dischi rinforzata
Ovviamente carter raccordati ed elimazione valvola.
-Serve spianarli i carter o basta raccordarli?
-Che frizione è meglio montare per un 130 zirri? Ho sentito che quelle che produce la new freen sono molto valide. Cosa mi consigliate?
Che ne dite? Avete qualche suggerimento o consiglio da darmi?
Ciao e grazie
- 17th-April-2005, 19:01 #2Senior Member VOL's User
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Magari nn tutti saranno della mia stessa opinione ma sono convinto e nn credo sia il solo,ke se fai un lamellare al carter, io opterei x un albero anticipato.Il motivo è ke il buco sui carter è situato male,cioè diretto asimmetricamente contro lo stesso albero anzike verso la parte alta ,quindi avendo un albero cn un pezzo d spalla mancante cè piu spazio per far passare la benzina ke entra,quindi minori turbolenze,piu prestazioni....
Al contrario invece si agisce sui motori vespa,quando hai un'aspirazione lamellare al cilindro,cioè li in quel caso,si montano alberi a spalle piene o se nn se ne hanno quello ad anticipo originale ke è preferibile ad uno anticipato(cioè piu è kiuso meglio è=piu pressione nei carter=piu potenza)....
X il resto l'elaborazione è ottima!ciao!
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