Discussione: consiglio per elaborazione "soft"

mi aggiungo alla domanda...

soft:

solo il GT e aumenti il getto a 105-108


hard:

cambi il carburo (SI24/24)
raccordi i travasi
lavori la valvola
cambi frizione e rapporti

extreme:

sali con carburatori da 32-36
marmittazza
volano alleggerito ecc...
lavori il cilindro e il pistone


l'affidabilitÃ* migliore la raggiungi facendo una cosa intermedia (hard nella mia scaletta) il motore ha tanti giri e velocitÃ* di media alte quindi puoi tenere un regime basso senza perdere in velocitÃ*...

solo il GT è pericolosetto se lo tiri a strozzo per lungo tempo!

Originariamente inviato da rixPX

soft:

solo il GT e aumenti il getto a 105-108

quale dei due GT mi consigli ?

cambiando solo GT e aumentando il getto, non sarebbe il acso di sostituire pure la marmitta ? Che ne pensi della Sito di cui parlvao ?

la sito plus non te la consiglio, l'ho montata con il polini e l'ho levata tempo un mese...alza troppo loa coppia e in montagna non va bene...poi è troppo rumorosa per quello che ti da, il padellino classico è la miglior marmitta per il prezzo che ha...certo poi se esageri ti prendi un espansione ma devi spenderne parecchi di soldi, la polini per esempio costa poco però non va bene....per avere un buon incremento di prestazione devi andare su marmitte da 250-300 euro tipo la SIP performanche o la RZ-EVO...

comunque io ti consiglio il polini, l'ho spempre tirato a manetta anche quando non avevo i lavori al carter e alla valvola e anche dopo 400km ad andatura sostenuta non mi ha mai lasciato a piedi, ne mai scaldato, il cilindro è perfetto come l'ho comprato e ormai ha giÃ* più di 10000 km sulle spalle di cui 6-7000 con il blocco non lavorato!

fagli comunque un buon rodaggio di 300km andando piano e gradualmente inizia a tirarlo....ogni tanto tiralo di brutto magari la 3a così si slega, ma per poco tempo sennò rischi di scladarlo o grippare quando è ancora nuovo....dopo 500km di rodaggio con qualche tirata in mezzo vedrai che va come un orologio....

concordo con RixPX, il solo GT (polini) è una buona scelta, se ben carburato non ha nessun problema e offre delle prestazioni decisamente superiori al 125... unica cosa, io il rodaggio glielo farei superiore, diciamo fino a 700km...

Ps- altra possibilitÃ* è comprarti il GT 150 piaggio, che offre di più del 125 ed è sempre originale piaggio! ...oppure se hai fortuna, cerchi un blocco del 200 completo e vai con quello... :)

Ciao!
Corrado

Io ho montato un DR177 affidabilissimo!!!!!!
Non ho modificato niente a prte il getto max!

Buona gnespa a tutti dal Bintar