Discussione: sip Scorpion

io bomboletta di fast. e cameradaria di scorta per una eventuale sfiga clamorosa. finora in 3 anni mai una foratura (toccatina), l'importante è che i cerchioni all'interno non abbiano un filo di ruggine e che le gomme non siano consumate troppo! poi vabbè i chiodi per la strada possono sempre capitare!

hai voglia meus di dirmi cosa l'hai pagata? e se riesci metti una foto xkè devo capire se riesco ad adattarla x il nuovo prototipo 177 su et3! mi faresti un grande favore! le foto ke ho trovato sono tutte strapiccole! Grazie! APEandFURIOUS

ehehehe, beh io la scorpion non ce l'ho, ma esteticamente la ruota di scorta non mi piace perciò non la monto, e mi porto anche io come piace una bomboletta di fast. In 1 anno e mezzo mai forato :)

cmq per le pance io ne ho 2...sono un po' mangiate dalla ruggine...però non le vendo perchè volevo tagliarle.
ciao ciao
p.s. La scorpion l'ha pagata 150 euro seminuova...colpo di culo:)

Mi è arrivata quella del 200, ha una "panza" da paura, la sto ancora coccolando, mi sembra persino brutto metterla con la ruota di scorta, cmq penso che con lo spessore allegato si dovrebbe combinare qualcosa oppure - altra mia ideuccia - mettere un "ruotino" da 3x10.

Tutta quest'aria di racing che si respira mi ha indotto persino a togliere il bauletto post e in effetti la Vespa ora è veramente VESPA.

Test dello Scorpion in maggio al Lago di Braies, Dobbiaco.

Ric

Una Camera d'aria sempre nel bauletto.....anche con gli spessori non ci dovrebbe stare lo stesso la ruota di scorta....xro' ne vale la pena!!!!
Fa paura.....l'ho provata x una settimana e adesso me la voglio comprare nuova!!!

Intanto vediamola sta' benedetta...

Ric

ma spiegatemi una cosa, perchè tutte le espansioni lefthand le fanno finire col terminale che mira in basso? così anche la pm, la psp, la kegra, la taffspeed...esteticamente è più bello parallelo all'asfalto, così sembra lo scarico di una macchina con le staffe del terminale rotte eheheh..

Originariamente inviato da FurlanPx

ma spiegatemi una cosa, perchè tutte le espansioni lefthand le fanno finire col terminale che mira in basso? così anche la pm, la psp, la kegra, la taffspeed...esteticamente è più bello parallelo all'asfalto, così sembra lo scarico di una macchina con le staffe del terminale rotte eheheh..

Secondo me perche quelle diritte tipo la sip evo/perf il silenziatore tocca il cofano quando seduti in due su una strada con tante buche, esperienza personale sul mio PX con scocca bitubo! Secondo me coi modelli piu vecchi e ancora peggio.

Ciao,
Rino