Carburazione px

**ciarino** · 11th-May-2011, 22:54

Ciao a tutti vi scrivo perchè ho un problemino con un px,il motore è configurato cosi:
Carter px raccordati sia di valvola che travasi
- Albero corsa 60 della worb5 special lip
- Pinasco 177 in alluminio raccordato
- Testa mmv ricavata da una malossi
- Primaria malossi 23-64
- Frizione 7 molle del 200 rinforzata
- 4 corta DRT
- Carburatore 24 24 si
- Volano DRT da 1850 kg
- Marmitta sito plus

Allora la vespa va in moto normalmente e tira che è un piacere,il problema si riscontra quando si parte da fermo,la vespa si imbroda e si spegne...il problema nn lo fa se si gioca un po con la frizione e il gas...il filtro è gia quello con i buchi sopra i getti e il carburatore è configurato cosi:

min 48-160
max 115
freno aria 160
polverizzatore be3

vite aria da 1 giro a tre giri fa sempre lo stesso problema,poi abbiamo provato a ingrassare il minimo con un 55 160 ma è peggio,abbiamo notato un miglioramento smontando la scatola filtro e girando senza...

Come possiamo risolvere? grazie mille Ciao!!

**Merlkor3era** · 11th-May-2011, 23:08

Il problema lo fa da poco o lo fa da quando hai chiuso il motore?

**500turbo** · 12th-May-2011, 08:09

Originariamente inviato da ciarino

- Albero corsa 60 della worb5 special lip

Sicuro di quello che scrivi? lo special lip è per lamellare...

comunque il 115 come getto max è piccolino. Di norma su un 177cc con lavori si sta sul 125 di getto.

**pk_damiano_4hp** · 13th-May-2011, 06:22

stesso problema riscontrato su un' altro 177 pinasco che ho fatto risolto con la seguente configurazione:

Freno aria: bucato con una punta da 2.5mm quindi 250
emulsionatore: Be3
Getto max: 130
Getto min: 55/160
Filtro: vecchio tipo con retina Forato in corrispondenza del max e del min

**ciarino** · 14th-May-2011, 14:31

innanzitutto grazie a tutti!!!
per melkor lo fa sin da quando l abbiamo chiuso...
per 500 turbo il blocco l abbiamo preso usato e poi revisionato e c era gia quell albero montato il worb!!
per damiano proveremo anche questa ormai siamo diventati pazzi con sto problema vi terrò informati
ciao ciao

**rodrigo2** · 14th-May-2011, 22:11

Originariamente inviato da ciarino

innanzitutto grazie a tutti!!!
per melkor lo fa sin da quando l abbiamo chiuso...
per 500 turbo il blocco l abbiamo preso usato e poi revisionato e c era gia quell albero montato il worb!!
per damiano proveremo anche questa ormai siamo diventati pazzi con sto problema vi terrò informati
ciao ciao

non so come si faccia a risolvere un problema di minimo 8e parlo di circuteria) aumentando..l'emulsionatore..! oltretutto...250? io eviterei......

per me è un problema di fasi e albero. quell'imbrattamento potrebbe essere quasi fisiologico, certo che se si spegne letteralmente.. quella configurazione di getti è un po' ridicola.. di suo il 24 viene venduto col 118... e anche il minimo... aumenta un po', magari cambia filtro

**ciarino** · 29th-May-2011, 16:11

Abbiamo fatto un po di spesa con vari getti:
min 42-160 48-160 55-160 40-140
polverizzatori be1 be3 be5
getti max dal 110 al 130
getti dell'freno aria 150-160-185
ma niente da fare nn riusciamo a venirne a capo,il problema lo fa sempre,un po meno e un po di più dipende dalla carburazione montata,però lo fa sempre....abbiamo cambiato diverse candele...abbiamo provato diversi anticipi dell'accensione niente da fare...adesso proveremo a cambiare carburatore...pero nn potrebbero essese le fasi?
Il motore è configurato cosi:
Albero
anticipo 112 gradi
ritardo 77 gradi
aspirazione 189 gradi

Cilindro
scarico 164
travasi 120
3 travaso 115

nn sappiamo più dove sbattere la testa...

Ciao

**vespore** · 29th-May-2011, 22:04

Monta uno spessore di 5/7 millimetri frà il carburatore e la valvola

**vespore** · 1st-June-2011, 22:17

accorda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

**numeridacirco** · 2nd-June-2011, 10:26

potrebbe essere la valvola che soffia o ha incroci che rifiutano troppo.
potresti provare a procurarti un lamellare LML e sbattercelo sotto. se sparisce il problema, è inutile che ti uccidi con il carburatore.

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