elaborarazione vespa px con 175

**fede69** · 27th-May-2011, 23:36

Vi sarei grato se poteste aiutarmi.Ho rispolverato una vespa px 125 arcobaleno dell’86. L’ho fatta rimettere totalmente a nuovo e mi hanno montato carburatore 24, cilindro 175 e marmitta sito.
Mi hanno detto di fare 500 km di rodaggio max a 70 all’ora. Ho notato fin dal primo giorno uscito dal centro piaggio un motore molto sottotono, con vuoti sia in apertura che in rilascio di gas e una prontezza di giri del motore assoultamente deludente. Ho pensato che la cosa fosse dovuta al motore nuovo, il rodaggio ecc. Una settimana fa per accelerare la fine del rodaggio ho fatto 30 km in autostrada (in svizzera si puo con 125, la cilindrata “ufficiale” della mia vespa) a 70 e gradualmente a 80 all’ora . Poi di colpo mi si e’ inchiodata la ruota posteriore e ho lasciato una strisciata di gomma di 20 metri, fortunatamente senza cadute nonostante sbandierasse da una parte all’altra. Mi sa di grippaggio, ma il motore non si e’ mai spento; ho rimesso la marcia e sono tornato piano a casa. In questi giorni la sto usando e va come prima, ovvero va ma non brillante, con vuoti ecc. Mi hanno detto che probabilmente e’ stata solo una scaldata e che probabilmente chi mi ha fatto il lavoro non ha messo i getti giusti. Ho letto che ci sono le viti dei getti minimo, massimo, ecc, ma non ci capisco molto. Per favore potreste consigliarmi voi la configurazione ideale per potermi godere la vespa, tirarle il collo e divertirmi senza rischiare di nuovo la pelle per una scaldata o grippata? Vi ringrazio, molto, anticipatamente.
Federico

**Merlkor3era** · 27th-May-2011, 23:48

Bisogna prima di tutto sapere che cilindro ti hanno montato, perche' che la carburazione che ti hanno fatto sia magra questo e' chiaro, ma di quanto ingrassare cambiando i getti dipende dalla marca del cilindro.

Com'e' il tempo li' da te in Svizzera?

**fede69** · 28th-May-2011, 00:07

possibile che sia olympia? il tempo...prevedevano nubifragio per stasera ma finora niente di particolare

**Merlkor3era** · 28th-May-2011, 00:39

Si, bene, sai se ti hanno fatto i lavori di raccordatura al carter? (Diciamo che sto "preparando il terreno" per quelli piu' esperti, cosi' leggono tutto e ti rispondono subito, io personalmente non ho mai avuto olympia)

Lavori all'albero? La Sito e' il modello normale oppure la Plus?

**500turbo** · 28th-May-2011, 08:18

Al 90% è colpa della carburazione completamente sbagliata. Dai un'occhiata ai getti che monti. Probabilmente sei magrissimo.

**Hiroshi210** · 28th-May-2011, 09:48

Se sei uscito da un centro piaggio con una vespa col 177, qualunque esso sia, sei già stato fortunato ad arrivare agli 80 Km/h. Non regolano niente. Il mio malossone andava come un 125 originale (non scherzo)... poi ho fatto carburare da un ragazzo esperto e adesso vola ed è regolare a tutti i regimi.
Comunque sicuro hai i getti originali, su quelli non sanno metterci le mani.....vedrai che con l'aiuto dei più esperti risolvi alla grande e ti godi la tua vespa.

**fede69** · 28th-May-2011, 12:14

Grazie per le risposte, ma non posso starvi dietro, voi siete esperti. Non oso che getti ho, non penso abbiano fatto alcuna raccordatura al carter ecc.L'unica cosa che ho capito e' che quelli mi hanno fatto un lavoro standard, assolutamente insoddisfacente. A questo punto l'ideale sarebbe poter andare vicino a Lugano (varese, como...) da qualcuno veramente bravo e fidato che faccia un bel lavoro per far andare al meglio la mia amata vespa

**Merlkor3era** · 28th-May-2011, 12:30

Guarda, al limite puoi anche svitarle 4 viti e vedi i getti che hai, cosi' da prenderne di piu' grandi.

**robi 64** · 29th-May-2011, 22:53

con un 175 olimpia è successa la stessa cosa ad un mio amico. ha scaldato più volte sia tirando che in rilascio con carburatore 20 originale e getto massimo aumentato. la travaseria dell'olimpia non richiede la raccordatura dei carter motore. per quanto riguarda i getti del 24 sono 55 160 il min. be3 l'emulsionatore, 160 il freno aria e 116 o 118 il massimo.

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