Discussione: carburatore pinasco vrx

Originariamente inviato da etoplasma

Buon di, ho visto che questo carburatore inizia ad essere disponibile nei vari negozi, non capisco però se ci sta dentro la scatola originale o se devo apportarne delle modifiche. il cono sembra largo e mi mette un po in apprensione. In alternativa si inizia atrovare anche solo il conetto della polini.

entra nella scatola ma senza filtro

che vada senza il filtro mi sembra abbastanza chiaro, comunque dici che entra nella scatola bene, quindi scatola coperchio e eventuale retina sotto sella o nel manicotto e via

Niente coperchio e fra 15-20gg sarà disponibile anche il filtro specifico

specifico nel senso che sostituisce tutto il coperchio?

Originariamente inviato da supertony

specifico nel senso che sostituisce tutto il coperchio?

sono curioso di saperlo anche io.........

dei costi si sa nulla?

ma scusate: ma a questo punto non ha piu senso montare sul nostro si il nuovo conetto polini con relativo filtro in spugna???

manda link per favore

caspita pensavo fosse come quello polini e quindi permettesse di chiudere la scatola...allora addio antisgamo...

Originariamente inviato da supertony

manda link per favore

MODIFICA ASPIRAZIONE FILTRO ARIA PER VESPA PX 125-150-200 E SCOOTER LML 2T

Originariamente inviato da marco77px

MODIFICA ASPIRAZIONE FILTRO ARIA PER VESPA PX 125-150-200 E SCOOTER LML 2T

Questo è il kit polini st6iamo parlando del kit pinasco

grazie, non male...sento mio amico che ha banco di flussaggio, visto che sta facendo i cornetti per la stage6 e ,,,,non si dice

ma avendo ,rispetto l' si,quota inferiore trà la saracinesca e l'ingresso aria;non è che è per questo che alla pinasco anno scelto di realizzare un albero motore meno "aperto" rispetto a quelli gia' presenti sul mercato?? Sciao bbelli!!

Originariamente inviato da vespore

ma avendo ,rispetto l' si,quota inferiore trà la saracinesca e l'ingresso aria;non è che è per questo che alla pinasco anno scelto di realizzare un albero motore meno "aperto" rispetto a quelli gia' presenti sul mercato?? Sciao bbelli!!

non ho capito il tuo discorso, potresti spiegarmelo meglio?

grazie

Nel SI 24 c'è uno smusso che si collega al filtro aria originale perchè il venturi funzioni il condotto deve essere perfettamente liscio, lo smusso del carburatore crea delle turbolenze nel venturi, se appoggiare il cornetto fosse stato sufficiente non ci massacremmo nel lavorare a CNC i carburatori che ospitano i cornetti, altra cosa nel VRX prima della strombatura c'è una conicità ricavata a CNC (non dico le quote per ovvi motivi) che ha la sua sua funzione ben specifica, altra cosa montare il coperchio, sopratutto se quelli delle vespe vecchie è nocivo, prima perchè limita la funzione della strombatura sui lati (quindi mettendo il coperchio non serve il cornetto), se limiti il perimetro del cornetto allora non serve avere il cornetto, in più il coperchio basso limita la colonna d'aria sovrastante al carburatore.

Un conto è ragionare su ciò che si crea, un conto è copiarlo di sana pianta...

Ciao ciao

Turbo

Originariamente inviato da Turbobestia

Nel SI 24 c'è uno smusso che si collega al filtro aria originale perchè il venturi funzioni il condotto deve essere perfettamente liscio, lo smusso del carburatore crea delle turbolenze nel venturi, se appoggiare il cornetto fosse stato sufficiente non ci massacremmo nel lavorare a CNC i carburatori che ospitano i cornetti, altra cosa nel VRX prima della strombatura c'è una conicità ricavata a CNC (non dico le quote per ovvi motivi) che ha la sua sua funzione ben specifica, altra cosa montare il coperchio, sopratutto se quelli delle vespe vecchie è nocivo, prima perchè limita la funzione della strombatura sui lati (quindi mettendo il coperchio non serve il cornetto), se limiti il perimetro del cornetto allora non serve avere il cornetto, in più il coperchio basso limita la colonna d'aria sovrastante al carburatore.

Un conto è ragionare su ciò che si crea, un conto è copiarlo di sana pianta...

Ciao ciao

Turbo

io non ho capito una cosa, se cioè tramite un "soffietto" si continuera ad aspirare aria dal foro sottosella come nella vespa originale; oppure se si aspira aria da sotto la scocca motore.... ??

grazie mille

se non devi montare il coperchio, il soffietto diventa inutile.
TurboB........ come fate a proporre un'aspirazione cosi' libera? ti immagini se prendi pioggia in tangenziale / autostrada, quando passi nello spolvero dei camion?

Mah,io avrei molte remore a montare un carburatore si senza il coperchio...avete presente quanto adesso si immerda il coperchio che protegge il carburatore? e quanta morchia,polvere ed umidita'(quando piove)finirebbe sul carburatore senza tale coperchio??Dopo 15 giorni di uso(considerando che, con gli alberi posticipati che montiamo quasi tutti, il carb.sputa fuori un bel rifiuto di miscela) secondo me ci si ritroverebbe il carburatore avvolto da 5mm di morchia...
Per non parlare poi del fatto che l'aria aspirata sotto il cofano non è cosi' fresca...

infatti fra poco verrà pronto il filtro specifico...

Ma con il suo filtro specifico il coperchio si monta o no? C'è qualcosa che protegga l'interno della vaschetta carb./mix oppure rimane tutto alla merce' di polvere acqua e rudo?
Chiedo questo perchè senza coperchio mi immagino in caso di pioggia: la vaschetta che fa da catino con dentro un dito d'acqua...

Originariamente inviato da greenratt^

Ma con il suo filtro specifico il coperchio si monta o no? C'è qualcosa che protegga l'interno della vaschetta carb./mix oppure rimane tutto alla merce' di polvere acqua e rudo?
Chiedo questo perchè senza coperchio mi immagino in caso di pioggia: la vaschetta che fa da catino con dentro un dito d'acqua...

forse nessuno ha capito che questo carburo lo simonta senza scatola.. ha il fermafilo direttamente attaccato al blocchetto della saracinesca... quindi smettetela di menarvi co sta storia del filtro o controfiltro.. che sia una soluzione utile o meno è da vedere.. a mio avviso i difetti superano i pregi, a questo punto una soluzione diversa fai da te ha la stessa validità. perchè chiaramente con la scatola chiusa si limita moltissimo il funzionamento del carburatore con effetto venturi.

però c'è anche da dire che carburare un carburatore fatto così è abbastanza complesso, io ci sto ancora lavorando e un cornetto arigianale lo monto da un anno circa..

5 diametri e si annullano gli effetti negativi del "tappo"

Originariamente inviato da rodrigo2

forse nessuno ha capito che questo carburo lo simonta senza scatola.. ha il fermafilo direttamente attaccato al blocchetto della saracinesca... quindi smettetela di menarvi co sta storia del filtro o controfiltro.. che sia una soluzione utile o meno è da vedere.. a mio avviso i difetti superano i pregi, a questo punto una soluzione diversa fai da te ha la stessa validità. perchè chiaramente con la scatola chiusa si limita moltissimo il funzionamento del carburatore con effetto venturi.

però c'è anche da dire che carburare un carburatore fatto così è abbastanza complesso, io ci sto ancora lavorando e un cornetto arigianale lo monto da un anno circa..

ma un carburatore , tenuto libero in uno stato vorticoso, non lavora in stato ottimale. perche' una scelta del genere?

Originariamente inviato da vespore

5 diametri e si annullano gli effetti negativi del "tappo"

cioè?

[QUOTE=rodrigo2;1174346]forse nessuno ha capito che questo carburo lo simonta senza scatola.. ha il fermafilo direttamente attaccato al blocchetto della saracinesca... quindi smettetela di menarvi co sta storia del filtro o controfiltro.. che sia una soluzione utile o meno è da vedere.. a mio avviso i difetti superano i pregi, a questo punto una soluzione diversa fai da te ha la stessa validità. perchè chiaramente con la scatola chiusa si limita moltissimo il funzionamento del carburatore con effetto venturi.


questa è una vera cavolata, se guardi il catalogo vedi che c'è anche versione mix...e quello lo monti senza scatola??

per senza scatola io credo intendesse senza COPERCHIO scatola...

Originariamente inviato da marco77px

per senza scatola io credo intendesse senza COPERCHIO scatola...

non penso che rodrigo abbia bisogno di un avvocato per rispondere!!

Mah, io sono dubbioso sia su questo kit Pinasco, sia sul kit Polini. Cioè ci si smena tanto per migliorare questo pseudo-carburatore quando si può usare direttamente un carburatore serio. No perchè se uno vuole tenersi il SI per avere un'elaborazione che non dia nell'occhio,ok. Ma se si tiene il SI per poi montare il cornetto d'aspirazione, il filtro dedicato, e il tutto senza coperchio, ma allora chi me lo fa fare? Non è più un'elaborazione invisibile. Ma allora a questo punto buttiamoci su un bel PHBH oppure un PHBL se non si vuole esagerare con i consumi. Poi gli si mette un bel filtro con airbox per attutire il rumore ed il nostro schifo di SI lo possiamo buttare nel cesso.

perfettamente in accordo con te, ma se uno vuole un "pochino" di più monta il cornetto e , nel caso polini può continuare ad utilizzare il soffietto, mentre nel pinasco vedremo che si inventano...
l'unica cosa è che andrebbe presentato tutto nello stesso momento, no un pezzo ora e poi tra qualche mese se ne parla!!