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  1. #1

    Question Gioco trasversale albero motore 150 sprint veloce: è normale?

    Salve a tutti, in questi giorni ho smontato il motore della mia sprint veloce, i miei interventi sono stati semplicemente sostituzione dischi frizione, sostituzione settore messa in moto e inoltre la sostituzione del dado volano, al posto di quest'ultimo c'era un dado uguale a quello lato frizione. Rimontando ho notato una forte resistenza all'avvitamento del dado prima citato, in pratica ho dovuto mettere una seconda rondella per il serraggio; ora riflettendo su questo fatto ho notato inoltre che il volano, insieme all'albero motore, ha un gioco trasversale di qualche millimetro, non sò, ma a me sembra alquanto strano, cmq lascio la parola ai più esperti, grazie

  2. #2
    praticamente se quando tiri la frizionesi sposta all'esterno il gruppo, vuol dire che hai il cuscinetto lato cambio un po' usurato.
    a me quella cosa del dado che non arriva in fondo mi fa venire i brividi.....

  3. #3
    Sinceramente io ho l'impressione che il serraggio venga fatto proprio dal dado volano, cmq appena ho un pò di tempo controllo meglio

  4. #4
    non è normale e lo devi assolutamente risolvere!

    I motori tipo sprint (2 cuscinetti a sfere) non hanno l'albero che viene bloccato dalla frizione,ma l'albero stà bloccato per interferenza con il cuscinetto.
    o sostituisci i cuscinetti e provi o alle peggio anche l'albero.
    Puoi anche (ma almeno i cuscinetti cambiali!!) far fare una lavorazione tipo "bulinatura" all'albero per farlo bloccare. Oppure usare un sigillante per SERRAGGI COASSIALI e NON il frena filetti.
    Magari con cuscinetti nuovi e albero vecchi basta il sigillante per bloccagi coassiali.
    -------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------

  5. #5
    Confermo la tesi di "numeridacirco", in pratica quando tiro la leva della frizione il volano si sposta fino a sfiorare il coprivolano, mi toccherà rismontare e sostituire i cuscinetti :(, ma si sà donee e motori, gioie e molti dolori. Grazie per le risposte, siete fantastici

  6. #6
    Confermo la tesi di "numeridacirco"; in pratico quando tiro la leva frizione con motore in moto il volano si sposta fino a sfiorare il coprivolano. Accidenti mi ritocca rismontare di nuovo, donne e motore: gioe e molti dolori.
    Grazie ragazzi per le risposte, siete fantastici.

  7. #7
    Confermo la tesi di "numeridacirco"; in pratico quando tiro la leva frizione con motore in moto il volano si sposta fino a sfiorare il coprivolano. Accidenti mi ritocca rismontare di nuovo, donne e motore: gioe e molti dolori.
    Grazie ragazzi per le risposte, siete fantastici.

  8. #8
    alla fine confermi la tesi di numeridacirco o no?
    -------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------

  9. #9
    si vede ce ha provato a tirare la frizione 3 volte!

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quando tiro la frizione della vespa il volano si sposta

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