Discussione: pistone polini su GT 200 piaggio

Vi preeeego, domani (oggi ormai) devo portare il cilindro in rettifica e non so se farlo originale o portarlo a 208..

Il pistone Polini sul cilindro originale me lo consigliò tempo fa il Piccio che di motori se ne intende parecchio. Alla fine ho tenuto il pistone originale, ma l'idea del pistone Polini non è affatto malvagia. Solo che se poi dovresti allargare la testa alla stessa misura del pistone.

Speriamo intervenga nella discussione allora!

quindi:
- pistone polini (esiste bifascia vero?)
- cilindro originale rettificato a 12 decimi (o sono centesimi)
- testa rialesata ed abbassata 0,4mm (è una testa USA)

le luci le lascio stare anche se con il polini cambieranno le fasature?
è meglio fare qualche buchino per lubrificare meglio?

nell'attesa che intervenga Piccio...

il pistone polini esiste monofascia, bifascia e gran sport grafittato e con fasce più fini.

12 sono i centesimi di tolleranza, in ogni caso la misura nominale dei pistoni indicata sulla scatola e già la misura
a cui bisogna rettificare e tiene già conto della tolleranza, ad es, pistone venduto come 68 in realtà è 67.9 ma si rettifica appunto a 68, cosi gli si danno già i suoi 10 centesimi di tolleranza.

prima di abbassare la testa verifica squish e r.d.c.

le luci nel 200 sarebbe una bella cosa almeno aprirle fino nel carter.

ok per tutto, prenderei il bifascia che dovrebbe essere un pò più affidabile..
lo faccio mettere a 12/13 cent per scongiurare il più possibile le grippate

lascio stare la testa così com'è, spianandola e lucidandola e basta

per le luci invece, non avendo intenzione di aprire il carter (se no mettevo un albero corsa lunga), le lascerei invariate. Devo far qualcosa nel cilindro invece?

210 PiaggiOliNasco, 220 in corsa lunga

Rettifica il cil a 12 cent,poi fresa sopra il cil di 1,5mm,e basetta sotto di altrettanto,apri i travasi alla base e se te la cavi fai 2 nicchie di fronte scarico altezza travasi primari.Consiglio albero c60 e testa whr pinasco identica come raggiatura al pist polini bifascia, Cosi' otterrai un pinasco 218 in ghisa... ne ho già realizzati diversi di qst oggetti ,ritengo valga la pena se non si hanno alternative a gruppi termici diversi ,oltretutto è antisgamo ovvero piaggio home made . Piccioracing.