Discussione: ultimi accorgimenti pinasco 225

La mia configurazione ahahahahahah!Leggerò attentamente, ovviamente ci devi dare un feedback del motore!

Per cominciare secondo me hai i rapporti troppo corti: io con la tua stessa configurazione ho i 24/63 ed il pinascone li tira come se niente fosse, anche in salita.
Come carburazione ho:
SI24
filtro T5 abbassato per stare nella scatola originale
coperchio vaschetta galleggiante Pinasco
getto max 132
getto minimo alesato a 60/160
eppoi, anticipo a metà tra A ed IT.

Corti i rapporti originali...mmm interessante eheheheh...

COme ti sei regolato tu con la testa? VRH o spessori sotto cilindro o testa?

Originariamente inviato da vins83

Corti i rapporti originali...mmm interessante eheheheh...

COme ti sei regolato tu con la testa? VRH o spessori sotto cilindro o testa?

Testa VRH senza altri spessori.

con la testa vrh non dovrebbe essere necessario spessorare è calcolata per essere montata senza spessori.
Sinceramente anche a me tirava abbastanza bene la 24/63 con 4 da 36 ma trovavo molto più divertente la vespa con la rapportatura originale ed un marmittino (io avevo quello della pinasco). Nell'ultima configurazione 24/63 albero pinasco c60 volano 3kg 24/24 con il filtro t5 e la sip road avevo un 130 di getto di max, getto del minimo originale 55/160 mi pare anticipo di partenza 23° con digyatayer curva 6. ecco con la digytayer andava bene ma senza centralina con anticipo di circa 20° sotto era piuttosto lenta a salire di giri

si scrive "digitayer"!!!!

eto, non era meglio la curva 2?

ooooops scusa per il digitayer comunque ci siamo capiti, bo per la curva mi sono trovato subito bene con la 6 e non ho provato molto la 2.

ottimo!!

grazie a tutti delle risposte!

Per i rapporti tenete conto che abito in liguria e qui è tutto un sali scendi faccio molto spesso gite in 2 e quindi penso che i rapporti originali vadano benone..poi basta che tengo una media di 80-90 all'ora sono contento!appena metto su il blocco vi faccio sapere!

Se volete dare il vostro parere scrivete pure!

Con o senza mix ?

Originariamente inviato da uferrari

Con o senza mix ?

Con miscelatore ..

ragazzi confrmate tutti l'anticipo fra A e IT?o c'è qualche parere diverso?

grazie anticipatamente

Se usi il 24 E partirei con un emulsionatore BE3, 130 di max (che è tanto ma così non rischi, fai sempre in tempo ad abbassare) ed un freno aria di 160 però pronto a salire se borbotta alle basse aperture e un 55/160 di minimo e vite aria a 2 giri. OK l'anticipo tra A e IT ma più verso IT, al limite parti da IT che così non fai danni, anche qui fai sempre tempo ad aumentare l'anticipo.

Originariamente inviato da uferrari

Se usi il 24 E partirei con un emulsionatore BE3, 130 di max (che è tanto ma così non rischi, fai sempre in tempo ad abbassare) ed un freno aria di 160 però pronto a salire se borbotta alle basse aperture e un 55/160 di minimo e vite aria a 2 giri. OK l'anticipo tra A e IT ma più verso IT, al limite parti da IT che così non fai danni, anche qui fai sempre tempo ad aumentare l'anticipo.

Ok grazie! e come candela?

Io partirei con una NGK9 con il caldo di questi giorni mannaggia a lui...

eilalà non lamentarti per il caldo va che di acqua e freddo ne abbiamo avuti abbastanza

Originariamente inviato da etoplasma

eilalà non lamentarti per il caldo va che di acqua e freddo ne abbiamo avuti abbastanza

Come non quotarti!! Aggiungerei per fortuna fa caldo perchè l'inverno è stato trooooooooppo lungo! Ma non andiamo in OT, che dici una 9 è troppo fredda o andiamo bene?

già tornando sulla rettavia...
io uso la 9 e ho usato anche la denso b22 che forse da quello che dicono è una 10...

Originariamente inviato da etoplasma

già tornando sulla rettavia...
io uso la 9 e ho usato anche la denso b22 che forse da quello che dicono è una 10...

Attenzione! Le equivalenze Denso/NGK sono:
Denso 22 = NGK 7
Denso 24 = NGK 8
Denso 27 = NGK 9
Denso 31 = NGK 10

Quindi tu giravi con una 7... direi che te la sei cavata....

ha ha eto, poi dici ohe non te le vai a cercare!!

grazie a tutti!

bo allora sul catalogo di scooter center la 22 la mettono come ngk 10 la w24 come ngk 9 o bosh w2. In ogni caso verifico da altre fonti epoi in caso tranquilamente metto su la ngk 9.

aggiungo che: se ho sbaglaito chiedo scusa e fustigatemi pure assieme però a chi ha realizzato quel catalogo.


O.T.
aggingo che al 99% è sbagliato il catalogo scooter center acciderbolina ho sempre sbaglaito anche io. Per fortuna le ho usate per poco tempo. Uff uff caff caff
Grzie

Ragazzi scrivo qui per non aprire mille topic ma ho un dubbio:

ho montato cuscinetto e paraolio nuovo sulla ruota posteriore ma prima montado il tamburo ho notato che la boccola del tamburo rimane un pò frenata dal paraolio.
Chiedo è normale perche il èaraolio deve prendere bene la forma o c'è qualcosa che non và?
Premetto che la boccola entra bene e si serra normalmente.

..ehm...apriamo un post apposito, qui questo che scrivi non centra niente...

Originariamente inviato da vins83

..ehm...apriamo un post apposito, qui questo che scrivi non centra niente...

Ok scusate

Originariamente inviato da pierpyz

Ragazzi scrivo qui per non aprire mille topic ma ho un dubbio: ho montato cuscinetto e paraolio nuovo sulla ruota posteriore ma prima montado il tamburo ho notato che la boccola del tamburo rimane un pò frenata dal paraolio. Chiedo è normale perche il èaraolio deve prendere bene la forma o c'è qualcosa che non và? Premetto che la boccola entra bene e si serra normalmente.

Forse hai sbagliato paraolio, hai messo quello per il tamburo con il mozzo più piccolo. Vai di NGK 9