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  1. #1
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di kl01
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    L'importanza ... (by Turbobestia)

    Ho messo in rilievo altre due discussioni, iniziate da Turbo e che "colpiscono" alcune regolazioni fondamentali del SI; troppo spesso alcune regolazioni di questo carburatore sono sottovalutate, e lo si bolla rapidamente come rozzo e da sostituire con altri più performanti.Turbo ha individuato (e penso ne individuerà altri) alcuni margini di miglioramento del SI, anche notevoli, che può quindi essere meglio sfruttato di quanto abitualmente non avvenga. ----- Freni aria - http://www.vespaonline.com/vbulletin...reni-aria.html ----- Ghigliottina - http://www.vespaonline.com/vbulletin...gliottina.html ---------------- Buona lettura!
    Ultima modifica di kl01; 3rd-July-2011 a 15:43

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!

  2. #2
    Grazie Mitico!!!!
    www.viagginvespa.com
    Realizzo motori Vespa Large su commissione...
    ***CERCO TELAIO VNB DI QUALUNQUE SERIE E IN QUALUNQUE STATO***

  3. #3
    Moderatore OGM VOL's Maniac L'avatar di Uno
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    bravo kl
    Uno
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    é un mondaccio.................

  4. #4
    Il Kapo VOL's Maniac L'avatar di Luca
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