Discussione: PE200 arcobaleno consigli albero motore

ciao, la chiavetta se non si è rotta fin ora...l'albero lo cambierei solamente se ha laschi nei cuscinetti.....poi se hai trovato il polini, magari anche l'albero è già un corsa lunga...verificalo dal meccanico

Originariamente inviato da supertony

ciao, la chiavetta se non si è rotta fin ora...l'albero lo cambierei solamente se ha laschi nei cuscinetti.....poi se hai trovato il polini, magari anche l'albero è già un corsa lunga...verificalo dal meccanico

Ciao grazie per la risposta. L'albero motore è originale, me lo ha detto chi me l'ha venduta, ha cambiato solo pistone e cilindro..io sono già entrato nell'ottica di cambiare l'albero motore, si tratta solo di trovare quello giusto, che non vibri troppo e che non abbia dei prezzi folli...soprattutto l'affidabilita' mi interessa e mi hanno parlato molto bene dei mazzucchelli..

E la chiavetta mi diceva di averla rotta un paio di volte....

la chiavetta non c'entra con l'albero, sicuramente aveva montato male il volano...comunque se vuoi cambiarlo con uno di corsa maggiorata hai 2 alternative : Mazzucchelli o Mec Eur... io proporrei quest'ultimo perché ha l'asse di biella più grossa del Mazz. ed è anche fatto molto bene.
Naturalmente dovrai poi spessorare il cilindro, in testa o sul basamento a seconda dei gusti, per compensare la maggior corsa data al motore

Originariamente inviato da supertony

la chiavetta non c'entra con l'albero, sicuramente aveva montato male il volano...comunque se vuoi cambiarlo con uno di corsa maggiorata hai 2 alternative : Mazzucchelli o Mec Eur... io proporrei quest'ultimo perché ha l'asse di biella più grossa del Mazz. ed è anche fatto molto bene.
Naturalmente dovrai poi spessorare il cilindro, in testa o sul basamento a seconda dei gusti, per compensare la maggior corsa data al motore

Mec Eur???..prima volta che lo sento, ora lo vado a cercare..quindi biella piu' grossa e corsa piu' lunga, come vibrazioni?aumentano di molto?..per lo spessore io pensavo di fare una cosa media cioè sia sul carter che sulla testa...ho letto in giro di 0,8 mm per guarnizione..

le vibrazioni dipendono molto dall'equilibratura totale, tutto quello che è legato all'albero puo' influire sulle vibrazioni.
Comunque ci sono motori originali, che ne hanno di più di quelli "maggiorati"!

Leggendo qua e la tutti parlano molto bene di questo albero motore della MEC EUR, tra l'altro viene definito molto ben bilanciato, a paragone del mazzucchelli che pare vibri un po'..poi certo dipende molto dalla mano del meccanico..altri consigli?..del tipo frizione da accoppiare o ulteriori accorgimenti??
Grazie

io uso mazz, e ti diro che vibrazioni non ne ho, neppure col corsa 62, frizione puoi usare la sua 7 molle con dischi surflex e molle e bicchierini pinasco, per passeggio è morbidissima e molto modulabile, riesco a fare il "surplas" come in bici

Faro' tesoro dei tuoi consigli, tra l'altro il rivenditore dove mi servo mi ha proprio consigliato questi bicchierini della pinasco.
Che dici con questo cilindro polini consigileresti di cambiare la testa?

Testa MMW dedicata senza dubbio! Resa ottima..

Se non vuoi girarti le scatole vai di corsa 57,altrimenti col 60 và anche meglio ma devi giocherellare con spessori e varie.
Mi raccomando poco anticipo di accensione,carburazione un pelo grassa e una controllata alla tolleranza pistone/cilindro non sarebbe male..
Ah, come albero valuta anche il pinasco che sembra devvero ben fatto,io ho il mazzucca C60 e mi ci trovo bene. Ne ho montati qualcuno e sempre tutto ok,zero problemi conla chiavetta!
Però ora come ora c'è anche roba migliore,il mazzucca ha dalla sua il prezzzo che cercando bene è contenuto.

Originariamente inviato da _kenzo

Testa MMW dedicata senza dubbio! Resa ottima..

Se non vuoi girarti le scatole vai di corsa 57,altrimenti col 60 và anche meglio ma devi giocherellare con spessori e varie.
Mi raccomando poco anticipo di accensione,carburazione un pelo grassa e una controllata alla tolleranza pistone/cilindro non sarebbe male..
Ah, come albero valuta anche il pinasco che sembra devvero ben fatto,io ho il mazzucca C60 e mi ci trovo bene. Ne ho montati qualcuno e sempre tutto ok,zero problemi conla chiavetta!
Però ora come ora c'è anche roba migliore,il mazzucca ha dalla sua il prezzzo che cercando bene è contenuto.

Grazie per i suggerimenti, ho acquisito piu' informazioni in questo forum che in tutto il tempo speso in giro per internet...anche se qualche dettaglio tecnico ancora lo devo fare mio, ma imparero'.
Per la testa credo sarà consigliabile acquistarla considerando che ho intenzione di prendere un albero corsa 60, sono orientato sui MAC EUR ma solo perchè il pinasco costa uno sproposito, altrimenti avrei preso quello...poi devo ancora vedere il prezzo...giusto per farmi un idea, il mazz corsa 60 per il 200 che sigla ha?

amt 166 se non sbaglio
per la testa dai un occhio alla tua se è stata alesata al diametro del pistone..se è già cosi puoi risparmiare

Che differenza c'è tra un albero normale e uno a volani tondi??..a parte il prezzo che sta' intorno agli 80€ di differenza??

Originariamente inviato da anonimus

Che differenza c'è tra un albero normale e uno a volani tondi??..a parte il prezzo che sta' intorno agli 80€ di differenza??

Quelli a volani tondi si usano su motori con aspirazione lamellare al cilindro.

Originariamente inviato da 500turbo

Quelli a volani tondi si usano su motori con aspirazione lamellare al cilindro.

Perfetto grazie, quindi non è il mio caso...il lamellare non mi è mai piaciuto..