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  1. #1
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    In rilascio del gas non borbotta...Polini 208

    Premessa: probabilmente sto scoprendo l'acqua calda...più volte mi è capitato di leggere qualcosa di simile riguardo problemi di svuotamenti vari della vaschetta del carburatore.....quindi potrebbe trattarsi della stessa cosa...non saprei.

    In questi giorni sto utilizzando spesso la Vespa in tangenziale ed ho notato una cosa che mi mette un po' d'ansia....nello specifico, quando lascio il gas a velocità dagli 80 km/h in su, non sento il rassicurante borbottio del motore, ma ci mette un po' prima di ricominciare a borbottare....(ovviamente più freno più è veloce nel tornare al minimo)
    Credo sia dovuto al passaggio dal circuito del max a quello del min che nei carburatori SI non è propriamente "istantaneo"....ho provato a regolare la vite posteriore dell'aria, ma non ho ottenuto risultati....quindi l'ho riportata a 2,5 giri dal "tuttochiuso".

    La mia configurazione attuale è:

    Polini 208 (raccordato, tolleranza aumentata, testata originale tronita a 69mm)
    Carburatore SI 24/24 - getti 160/be3/130 max (ovalizzato e raccordato, filtro originale)
    Marmitta a padellino originale
    Non ho fatto la prova smontando la candela subito dopo una tirata, ma comunque è bella nera (credo sia per via del getto max "abbondante")

    Avete qualche dritta in merito?

    Grazie mille a tutti!
    Ago

  2. #2
    Moderatore OGM VOL's Maniac L'avatar di Uno
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    è agosto...
    non crearti problemi dove non ce ne sono....
    Uno
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    é un mondaccio.................

  3. #3
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    Ahahahahah!!!!
    Spettacolo di risposta Uno!
    La mia ansia è passata, e anche la Vespa va già molto meglio! )))

  4. #4
    Se vuoi sentire che borbotta,ma di solito io cerco di evitarlo, alza un pelo il minimo e in rilascio borbotterà..
    -------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------

  5. #5
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    Eh già _kenzo.....è quello che ho fatto....non serve praticamente a nulla ma.....mi fa stare più tranquillo!!! ;-)
    Comunque la risposta di Uno è stata il top! Ahahahah!!!

    Buon Agosto in Vespa a tutti! ;-)

  6. #6
    Salve
    La configurazione Standard dei carburatori SI è 2 giri e mezzo dal tutto chiuso?

    Pelle

  7. #7
    sì, 2.5

    dipende tutto dalla tua configurazione 2.5 giri da tutto chiuso poi a colpi di 1/4 di giro a svitare per ingrassare la miscela ( + benza che aria )

  8. #8
    Capito, mi avevano sempre detto 1 giro e mezzo. Quindi sia per i Dellorto SI che per quelli delle small?

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