Visualizzazione dei risultati da 1 a 8 su 8
Discussione: In rilascio del gas non borbotta...Polini 208
- 2nd-August-2011, 12:23 #1
In rilascio del gas non borbotta...Polini 208
Premessa: probabilmente sto scoprendo l'acqua calda...più volte mi è capitato di leggere qualcosa di simile riguardo problemi di svuotamenti vari della vaschetta del carburatore.....quindi potrebbe trattarsi della stessa cosa...non saprei.
In questi giorni sto utilizzando spesso la Vespa in tangenziale ed ho notato una cosa che mi mette un po' d'ansia....nello specifico, quando lascio il gas a velocità dagli 80 km/h in su, non sento il rassicurante borbottio del motore, ma ci mette un po' prima di ricominciare a borbottare....(ovviamente più freno più è veloce nel tornare al minimo)
Credo sia dovuto al passaggio dal circuito del max a quello del min che nei carburatori SI non è propriamente "istantaneo"....ho provato a regolare la vite posteriore dell'aria, ma non ho ottenuto risultati....quindi l'ho riportata a 2,5 giri dal "tuttochiuso".
La mia configurazione attuale è:
Polini 208 (raccordato, tolleranza aumentata, testata originale tronita a 69mm)
Carburatore SI 24/24 - getti 160/be3/130 max (ovalizzato e raccordato, filtro originale)
Marmitta a padellino originale
Non ho fatto la prova smontando la candela subito dopo una tirata, ma comunque è bella nera (credo sia per via del getto max "abbondante")
Avete qualche dritta in merito?
Grazie mille a tutti!
Ago
- 2nd-August-2011, 13:56 #2Moderatore OGM VOL's Maniac
- Registrato dal
- Apr 2004
- residenza
- Siena
- Messaggi
- 8,754
- Downloads
- 2
- Uploads
- 0
è agosto...
non crearti problemi dove non ce ne sono....Uno
Vespa Club Siena
é un mondaccio.................
- 2nd-August-2011, 14:53 #3
Ahahahahah!!!!
Spettacolo di risposta Uno!
La mia ansia è passata, e anche la Vespa va già molto meglio!
)))
- 2nd-August-2011, 21:40 #4
Se vuoi sentire che borbotta,ma di solito io cerco di evitarlo, alza un pelo il minimo e in rilascio borbotterà..
-------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------
- 4th-August-2011, 12:52 #5
Eh già _kenzo.....è quello che ho fatto....non serve praticamente a nulla ma.....mi fa stare più tranquillo!!! ;-)
Comunque la risposta di Uno è stata il top! Ahahahah!!!
Buon Agosto in Vespa a tutti! ;-)
- 9th-August-2011, 12:31 #6Senior Member VOL's Veteran
- Registrato dal
- Apr 2004
- Messaggi
- 302
- Downloads
- 2
- Uploads
- 0
Salve
La configurazione Standard dei carburatori SI è 2 giri e mezzo dal tutto chiuso?
Pelle
- 18th-August-2011, 09:58 #7
sì, 2.5
dipende tutto dalla tua configurazione 2.5 giri da tutto chiuso poi a colpi di 1/4 di giro a svitare per ingrassare la miscela ( + benza che aria )
- 26th-August-2011, 01:59 #8Senior Member VOL's Veteran
- Registrato dal
- Apr 2004
- Messaggi
- 302
- Downloads
- 2
- Uploads
- 0
Capito, mi avevano sempre detto 1 giro e mezzo. Quindi sia per i Dellorto SI che per quelli delle small?
Informazione discussione
Utenti che visualizzano questa discussione
Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)



LinkBack URL
About LinkBacks
Rispondi quotando


Segnalibri