avviamento con 225 pinasco..

**pierpyz** · 10th-August-2011, 13:47

Ciao vespisti! Sono al mio 3° pieno con il blocco 200 con 213 pinasco albero pinasco C.60,24 ecc..

Ma ho un problema: sembra che il cilindro abbia troppa compressione e la leva dell'avviamento gira molto a vuoto..non so come spiegare cioè quando va in pms il pistone gira a vuoto..mi sembra molto strano perchè penso alle vespa con i vari falc quattrini avranno più compressione e non danno questi problemi..sono preoccupato perchè ho chiuso da poco il blocco e vorrei godermelo un pò ora!

Fatica anche a spinta a far girare il motore che poi quando parte gira come un'orologio!
Altri possessori di pinascone c.60 che hanno questi problemi? tenete conto che il primo pieno si riusciva più ''facilmente'' ad accenderlo.Spero che con il passare dei chilometri perda un pò di compressione..

**greenratt^** · 10th-August-2011, 14:08

Da freddo è davvero tanto compresso...anch'io quando lo accendo e non parte al primo colpo a volte becco delle botte alla caviglia perchè la leva,spinta dalla compressione, torna su fortissimo!
Il tuo problema pero' è diverso...non so,la sparo,potrebbe dipendere dalla frizione?

**_kenzo** · 10th-August-2011, 20:17

da quello che dici slitta solamente la frizione..

**pierpyz** · 10th-August-2011, 20:36

Originariamente inviato da _kenzo

da quello che dici slitta solamente la frizione..

esatto! ne parlavo giusto prima con un mio amico meccanico e mi ha detto che può essere la frizione..monto le mollette pinasco con dischi surflex..provo a metterci dischi e molle originale tanto le ho in garage nuove..stasera faccio il lavoro e poi vi dico!

**robi 64** · 10th-August-2011, 22:44

ho finito proprio oggi di montare un 225 e ho notato proprio che ha una compressione esagerata. come prestazioni al confronto del mio polini fa veramente c..... , ma in compenso ha un funzionamento regolarissimo, carburazione perfetta e non vibra per niente.

**pierpyz** · 11th-August-2011, 17:39

il pinascone è coppia..un bel trattore!

Ho montato le molle originali e lo slittamento è sparito..ora bisogna solo macinare chilometri!

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