Discussione: Passiamo a C60

in ogni caso io prenderei un albero per 200 un mec-eur c.60 mi sembra ideale poi si lavora come il pinasco:

ALBERO MOTORE CORSA 60 MM MADE IN ITALY VESPA PX 200 | eBay

poi devi decidere se barenare il carter o asportare il dentino dall' albero io barenerei

Quell'albero che hai messo il link Damiano è un tavemi comercializato da mec eur,ottimo piantato a 10/100,in materiale forgiato speciale.la biella è del rotax 125 spinotto da 20 ottima,va bilanciato a dovere ed è il max in comercio,li monto da anni anche in corsa 57 è no hanno mai avuto un minimo priblema,grande Mario Tavemi artigiano di alberi ma ancora sconosciuto nonostante ha fornito alberi a tutti vespisti e scuteristi senza che se ne acorgesero!!!

Originariamente inviato da volfarno145

Quell'albero che hai messo il link Damiano è un tavemi comercializato da mec eur,ottimo piantato a 10/100,in materiale forgiato speciale.la biella è del rotax 125 spinotto da 20 ottima,va bilanciato a dovere ed è il max in comercio,li monto da anni anche in corsa 57 è no hanno mai avuto un minimo priblema,grande Mario Tavemi artigiano di alberi ma ancora sconosciuto nonostante ha fornito alberi a tutti vespisti e scuteristi senza che se ne acorgesero!!!

Proprio come sospettavo

Originariamente inviato da Piewankel

Salve ragazzi...
...dopo aver scoperto che la mia vespotta tira aria (e non dal collettore del carb), ho deciso che a breve riapro tutto x sistemare i paraoli, e dato che ci sono cuscinetti, crociera e albero. Ho sempre voluto provare sta famosa C60, questa mi sembra l'occasione giusta!!!

Però... mi sorgono dei dubbi...
Attualmente ho un polini con i soliti lavori, e valvola allungata più o meno 3-4mm x parte per avere una fase asp. 180° (120-60). Mettendo un albero in C60 si sballerà tutto... come devo comportarmi??? Vorrei raccogliere tutte le info possibili x' devo fare il lavoro in un weekend, ho solo la vespa x andare al lavoro

Sto preparando anch'io un Polini in corsa 60, però con pistone GS ed L della camicia completamente eliminata. Più avanti aprirò un post. Damiano ha già avuto un'anteprima del lavoro.

Anche io vorrei fare un lavoro simile (o sul mio o su quello di mio fratello), ma al momento senza GS.
Anche se sono sincero... amo polini, ma quel TSV da quello che si legge in giro mi attira parecchio...

tu 500 che albero hai scelto??? x' quello proposto da damiano mi attira parecchio x la questione prezzo... se poi viene descritto così bene... costa la metà del pinasco, ma x quanto riguarda il bilanciamento??? Il pinasco dichiara che è finemente equilibrato...

Originariamente inviato da Piewankel

tu 500 che albero hai scelto???

Devo ancora scegliere. Ma sono orientato verso il Pinasco. Anche quello lavorato da Worb mi attira, ma cercavo più informazioni a riguardo.

Originariamente inviato da Piewankel

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Anche se sono sincero... amo polini, ma quel TSV da quello che si legge in giro mi attira parecchio...

Il TSV è un cilindro spettacolare. Peccato per il pistone "deboluccio". Se faranno un pistone un po' più massiccio, quel cilindro è già mio.

Originariamente inviato da Piewankel

Attualmente ho un polini con i soliti lavori, e valvola allungata più o meno 3-4mm x parte per avere una fase asp. 180° (120-60). Mettendo un albero in C60 si sballerà tutto... come devo comportarmi???

Più che sballare le fasi di aspirazione, ti si sballeranno le fasi del cilindro stesso. Si alzerà parecchio la fase di travaso e e un pelo la fase di scarico. Dipende poi dove andrai a spessorare. Ho già fatto tutti i conti del caso.

Per l'albero deciso x il Pinasco...

mentre per gli spessori li prendo tutti e due.
Gasket Cylinder Head (th) 1,5mm, | SIP-Scootershop.com
Gasket Cylinder Base (th) 1,5mm, | SIP-Scootershop.com
poi vediamo cosa mi piace di più...

Originariamente inviato da Piewankel

Per l'albero deciso x il Pinasco...

mentre per gli spessori li prendo tutti e due.
Gasket Cylinder Head (th) 1,5mm, | SIP-Scootershop.com
Gasket Cylinder Base (th) 1,5mm, | SIP-Scootershop.com
poi vediamo cosa mi piace di più...

Ti consiglio basetta sopra. Secondo me così è più godibile per uso turistico.

Originariamente inviato da Piewankel

Per l'albero deciso x il Pinasco...

Quando vedrai dal vivo quello di tuo fratello cambierai idea

per il resto come ti dice 500 basetta sopra e rapporto 23/64 con 4° a piacere

mi fido... ma a me serve una cosa togli e metti... e al momento non mi avanza un albero... :(

Quello di mio fratello l'ho visto su fb e ti do ragione... se lo faceva in C60 lo montavo al volo sul mio!!!

Originariamente inviato da Piewankel

mi fido... ma a me serve una cosa togli e metti... e al momento non mi avanza un albero... :(

Quello di mio fratello l'ho visto su fb e ti do ragione... se lo faceva in C60 lo montavo al volo sul mio!!!

Se devi fare un lavoro veloce prendi il pinasco e bilancialo ad ore 12 altrimenti vibra un pochino altrimenti prendiamo il mec- eur c.60 e lo sistemiamo purtroppo economicamente hanno pesi diversi lo sai, la nota positiva però è che se non ti soddisfa lo sistemiamo

Guardate che il materiale forgiato dei tavemi è superire di gran lunga dei pinasco,forgiato e trattato da chi ha le palle,le finiture non contano in questo caso e la biella è una rotax che soporta in origine oltre 34cavalli con gabbia argentata,certo chi lo monta deve personalizarselo per le proprie esigenze,bilanciarlo per il pistone che monti,cosi tira circa 90g,per un gs del 200 devi portalo a tirare 120g circa,agiungere sulle manaie 25 grammi ed è una bomba!!per gli spesori io lo meterei sotto da 1mm,racorderei lo scarico e i travasi a filo pistone al pmi per avere un ottimo lavaggio, ottenendo 174°scarico,126°travaso,con una espansione giusta tira da 2000giri in su e non molla fino a 8000 e oltre se riesci a farglieli prendere!

Originariamente inviato da volfarno145

Guardate che il materiale forgiato dei tavemi è superire di gran lunga dei pinasco,forgiato e trattato da chi ha le palle,le finiture non contano in questo caso e la biella è una rotax che soporta in origine oltre 34cavalli con gabbia argentata,certo chi lo monta deve personalizarselo per le proprie esigenze,bilanciarlo per il pistone che monti,cosi tira circa 90g,per un gs del 200 devi portalo a tirare 120g circa,agiungere sulle manaie 25 grammi ed è una bomba!!per gli spesori io lo meterei sotto da 1mm,racorderei lo scarico e i travasi a filo pistone al pmi per avere un ottimo lavaggio, ottenendo 174°scarico,126°travaso,con una espansione giusta tira da 2000giri in su e non molla fino a 8000 e oltre se riesci a farglieli prendere!

quoto tutto però spessorerei sopra

Originariamente inviato da pk_damiano_4hp

quoto tutto però spessorerei sopra

con la fascia a L è difficile deve lavorare sulla canna se usi gs devi fare una testa particolare difficile da realizare e fare tenere.174° di scarico non è molto spinto fai conto che il malossi in corsa 57 è a 180°