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  • 2 Post By kl01

Discussione: rimedio al mal di testa

  1. #1
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di kl01
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    rimedio al mal di testa

    Credo finalmente di avere risolto con tutti i miei mal di testa; posto qualche foto, in attesa dell'applicazione pratica e di un test sul motore 225.













    Ultima modifica di kl01; 3rd-October-2011 a 22:11

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!

  2. #2
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    Si, si facci sapere!! So già che nonostante continui a ripetermi che non ne vale la pena prima o poi la prenderò per il mio 225, anche se non più di un annetto fa ho già speso una novantina di euro per prendere la VRH a candela laterale...
    Che ne dite, in Pinasco la ritireranno in permuta?


    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  3. #3
    Pensa quando uscirà la scomponibile...

    Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
    www.viagginvespa.com
    Realizzo motori Vespa Large su commissione...
    ***CERCO TELAIO VNB DI QUALUNQUE SERIE E IN QUALUNQUE STATO***

  4. #4
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    Quote Originariamente inviato da FranKesco Visualizza il messaggio
    Si, si facci sapere!! So già che nonostante continui a ripetermi che non ne vale la pena prima o poi la prenderò per il mio 225, anche se non più di un annetto fa ho già speso una novantina di euro per prendere la VRH a candela laterale...
    Che ne dite, in Pinasco la ritireranno in permuta?
    avvitaci una candela filetto corto (quella della 125/150) per tappare il foro e poi apri un foro centrale per la candela che userai

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!

  5. #5
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di kl01
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    Quote Originariamente inviato da Turbobestia Visualizza il messaggio
    Pensa quando uscirà la scomponibile...

    Ciauuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu
    vedo in un prossimo futuro ...

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!

  6. #6
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    Ciao kl01,
    poi hai montato la testa a candela centrale? se si, ci dici come va rispetto a quella standard? ne vale la pena?
    Thanks


    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  7. #7
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    X turbo:
    Mi sapresti dire quando è prevista l'uscita dalla cuffia specifica per candela centrale?


    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  8. #8
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di kl01
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    Quote Originariamente inviato da FranKesco Visualizza il messaggio
    Ciao kl01,
    poi hai montato la testa a candela centrale? se si, ci dici come va rispetto a quella standard? ne vale la pena?
    Thanks
    non ci sono ancora riuscito per mancanza di tempo; sto combattendo con fari e faretti, e il motore non l'ho nemmeno visto ... cmq conto al più presto, anche a me piacerebbe sentirlo girare.

    Piuttosto se il turbo ci legge ancora ... come squish a che valori ci teniamo? Visto che i carter 200 hanno altezze varie forse è meglio misurarlo un pò prima di andare, no?

    cerco cilindri elaborazioni 177 e 210, inutilizzabili, scopo sezionamenti x esame e foto.

    La differenza fra la genialità e la stupidità è che la genialità ha i suoi limiti.

    Come si rimonta un motore di vespone 225 Pinasco? Così! - Realizzare un Polini 177 corsa lunga 60 mm? Eccolo!

  9. #9
    Boxeur Des Rues. VOL's Maniac L'avatar di RAIS
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    è meglio del moment ho risolto il mal di testa ne vale la pena complimenti sig turbo

  10. #10
    Vespista? ツ VOL's Maniac L'avatar di Corrado.vcge
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    Quote Originariamente inviato da FranKesco Visualizza il messaggio
    X turbo:
    Mi sapresti dire quando è prevista l'uscita dalla cuffia specifica per candela centrale?
    Magari si riuscisse a vederla al Salone.

    Visitate il sito e il gruppo su Facebook del Vespa Club Genova cliccando sui loghi.

  11. #11
    vol associato VOL's Maniac L'avatar di cuccugiangiu
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    io la monterei sul polinone alluminio che dite?
    troppo compressa?
    bisognerebbe misurare lo squish e il r.c.
    Gt polini 220 corsa lunga
    lamellare!!!!!

    il resto lo sapete

  12. #12
    La corsa 57 va benissimo sul polinone...
    www.viagginvespa.com
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  13. #13
    io ho preso albero corsa 60 e testa con gruppo polini ho toppato?

  14. #14
    vol associato VOL's Maniac L'avatar di cuccugiangiu
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    anche io il polini con testa vrh lo monto in c60 con basetta da 1.5 mm
    ma dovrei misurare lo squish tra poc olo farò lo stagno è disponibile
    mi servirà un calibro digitale e via
    devo infilare lo stagno nel foro candela fino alla circonferenza testa e far girare il volano fino al pms
    e poi misurare lo "schiaccio" dello satgno?
    grazie mai fatta questa operazione
    Gt polini 220 corsa lunga
    lamellare!!!!!

    il resto lo sapete

  15. #15
    mmm toppato non credo, il polini inc60 generalmente bisogna spessorarlo sotto per portare a "filo" del cilindro la fascia mentre il pinasco in c60 non va spessorato. la testa c.60 ha un h dal bordo alla banda di squish di???? mi pare 1.4mm/1.6. che determinana il minimo disponibile a meno di non spianarla. con la testa per c57 immagino che questa h sia minore. non l'ho vista quella per c57 però penso sia cosi.
    maman

  16. #16
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    Quote Originariamente inviato da cuccugiangiu Visualizza il messaggio
    anche io il polini con testa vrh lo monto in c60 con basetta da 1.5 mm
    ma dovrei misurare lo squish tra poc olo farò lo stagno è disponibile
    mi servirà un calibro digitale e via
    devo infilare lo stagno nel foro candela fino alla circonferenza testa e far girare il volano fino al pms
    e poi misurare lo "schiaccio" dello satgno?
    grazie mai fatta questa operazione

    Si, anch'io devo misurare con precisione lo squish sul mio pinasco 225: è sufficiente infilare lo stagno dal foro candela come dice cuccugiangiu oppure va necessariamente smontata la testa per fissare bene lo stagno all'estremità del pistone?
    Eppoi, lo squish va misurato nel punto di massimo schacciamento dello stagno, cioè su bordo esterno del pistone, giusto?
    E' OK uno squish a 1,8 mm?
    Grazie a tutti per l'aiuto.


    Napule è addore e' mare... Napule è mille culure... e tu sai ca' nun si sulo.

  17. #17
    per il corsa 60 c'è il modello di testa a candela centrale corsa 60 ha ah ah ah aha ha
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