frizione px 200 su carter con polini

**capitan8** · 13th-October-2011, 12:43

Ciao raga : domando siccome ho la frizione completa del 200 originale con l' elaborazione ( polini, 24/24, rapporti ecc) chiedo se dovrei cambiar le sue molle originali

e metterle più dure...perchè in effetti nonostante cambia dicono sarebbe meglio è cosi? se non le cambio succede qualcosa alla frizione? Grazie.

**pk_damiano_4hp** · 13th-October-2011, 19:54

per me vanno bene quelle se slittano metti le Dr

**capitan8** · 18th-October-2011, 14:26

Mah.. vanno benino dai, l' unica cosa è che mi sembra abbian poca "resistenza" diciamo cosi.. sembra che si abbia meno freno motore tipo,, non so bene come spiegarlo e magari ad ingranare fa un pelo più di fatica rispetto alla stessa frizione sul motore originale....l' idea mia era molle, nuova boccola a cuscinetto e se necessario ma non ne son sicuro, anello di rinforzo, anche se con la campana 200 si dovrebbe star tranquilli...spero almeno.
Pensavo anche di forare la marma sito classica in tre punti della paratia, per aprirla un attimo....è una buona idea? Nel caso qualcuno sa quali siano i punti esatti?
Grazias!

**capitan8** · 30th-October-2011, 12:09

consigli x favore>?

**_kenzo** · 30th-October-2011, 13:15

Frizione originale 200,molle nuove e stop.
Io nel 220 polini uso questa da circa 20.000 km..

**capitan8** · 1st-November-2011, 12:05

ok grazie metterò solo le molle nuove x scrupolo, magari appena un attimo più dure....solo quelle erano vecchie..grazie mille ciao!

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