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Discussione: comparativa espansioni CON silenziatore rovesciato
- 13th-October-2011, 15:33 #1Member VOL's User
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comparativa espansioni CON silenziatore rovesciato
ciao a tutti cercando un'espansione con silenziatore rovesciato x il mio px mi sono imbattuto in queste 2 marme:
m3px by quattrini che è studiata x gt quattrini
gf project kannon 125 rs che da quanto riporta il sito è indicata x kit 175cc o +
inoltre ho trovato un'altra gf prject la power compact, che potremmo definire ibrida,cioè nn è proprio una rovesciata ma neanche una dritta
oltre a queste nn sono riuscito a trovare...qualcuno ne cosonosce altre?????????
impressioni da chi le ha provate??
notoriamente..da quello che so' le espansioni dovrebbero togliere qualcosa ai bassi x regalare agli alti...giusto?? quale di queste minimizza questo effetto...cioè una via di mezzo...un' po hai bassi..un po' agli alti.....
grassssie
- 13th-October-2011, 15:59 #2Senior Member VOL's Maniac
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Utile link che fa al caso tuo: http://www.racinglargeframes.it/inde...pic,461.0.html

- 13th-October-2011, 23:41 #3Member VOL's User
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grazie 500...bella prova con il dyno....peccato che nn ci fosse pure la gf kannon ed ero apposto eheheheheh
nessuno l' ha mai provata?????? qualcuno conosce qualche altra buona marmitta con il sil. rovesciato???tx
- 14th-October-2011, 00:43 #4senzaguanti VOL's Veteran
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silenziatore rovesciato... per modo di dire
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- 14th-October-2011, 00:55 #5Member VOL's User
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mmm nn so'...nn è male ma nn mi convince molto....qualcuno l'ha mai provata???????
e la marri comè che nessuno l ha ancora tirata fuori?????????quella del px è dritta ma nn penso abbia problemi a farla girata.......
- 15th-October-2011, 21:21 #6senzaguanti VOL's Veteran
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hai ragione, però guarda che il discorso per la Marri è un attimino diverso.
Marri è un artigiano che costruisce marmitte su misura, non è un prodotto "commerciale" come possono esserlo gli altri già citati, ma un pochino più di nicchia. Ciò non toglie che sia molto valido e per certi aspetti senz'altro superiore agli altri.
- 16th-October-2011, 09:32 #7Senior Member VOL's Maniac
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Le marmitte del Marri ho avuto la fortuna di vederle e toccarle dal vivo. Qualitativamente sono eccezionali, le saldature dei coni sembrano ricamate. Ma non ne ho idea di come vadano su un Quattrini, ne su un Polini. Di sicuro non dovrebbe deludere visto che si tratta di una VERA espansione senza paratie. Mi pare che questa espansione l'abbia provata M944 sul suo 200 con risultati sbalorditivi. C'era la discussione. Provo a cercarla.

- 16th-October-2011, 09:33 #8Senior Member VOL's Maniac
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Trovata: espansioni M.D.M.

- 16th-October-2011, 14:42 #9Member VOL's User
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mmmm mi sa che in settimana gli mando una mail al marri così sento che mi dice....se il prezzo nn dovesse essere eccessivo penso che prenderò questa se no vado di m3px che dite??
- 16th-October-2011, 14:55 #10
- 16th-October-2011, 15:06 #11
Non perdere tempo a chiedere informazioni PRIMA di sapere le fasi che hai al cilindro..
Parlavi di C62,e le dedicate come la quattrini sono per C57..-------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------
- 16th-October-2011, 15:37 #12Member VOL's User
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bhe si certamente una marmitta fatta sulle quote delle fasi sarebbe sicuramente meglio xo intanto volevo sapere se 1-me la può fare rovesciata e 2- il prezzo.... xkè se mi spara 4-500 euro nn credo la prenderò anche se è fatta ad hoc....
invece x il discorso della m3px quindi anche se uno monta un c60 già nn andrebbe bene????
- 16th-October-2011, 15:45 #13Member VOL's User
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a sto punto marmitta del 200 e via.....eehehhehhehe
- 16th-October-2011, 18:25 #14
Non te la prendere ma stai andando ancora più fuori strada dicendo "a questo punto la marmitta del 200".
Questo perchè i 200 (poi 200 che kit??)hanno fasature ancora più basse del quattrini,che penso sia quello che gira più di tutti.
Tra C57 e 62 potrebbero cambiare un casino di gradi e rendere quasi inutilizzabile un espa che è ottima se usata nel kit dove progettato!
Ah, e diffida di chi ha espansioni che "vanno bene su ogni motore" o sono le "migliori" senza sapere DOVE verranno montate!
Capisco che hai una gran voglia di fare una bomba di motore,ma prima decidi dove vuoi arrivare e poi come arrivarci. E se non hai come mi pare grossa esperienza su motori vespa ma vuoi comunque un missile affidati a qualche preparatore coi controcazzi!
P.S.
Il Marri è un ottimo marmittaio!!-------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------
- 16th-October-2011, 19:01 #15Member VOL's User
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la mia era solo una battuta.....io nn monterò nulla farà tutto il "vekkio socio" un mecca co una 40ina d'anni di esperienza sulle vespe....cmq monterò un m1xc cioè il quattrini modificato da denis DRT che è già in c60...
- 16th-October-2011, 19:16 #16Senior Member VOL's Veteran
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Credo di averlo già scritto ma io farei M1XC in c.57 lo abbassi 2mm da sotto e via andare
La mia pagina di elaborazioni http://www.facebook.com/WhiteOneRacingVespa
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