Discussione: Pignone da 22 denti elicoidali su frizione 7 molle della t5

Si ,ci sta monta originariamente il 20-68,tu puoi montare il 22-68...tieni presente che cosi allunghi il rapporto ,se hai il cil originale peggiori le prestazioni in generale.Altro discorso se monti una termica polini, malossi o pinasco ne gioverebbe!! Piccioracing.

lo so che allunga ma lo voglio montare apposta perche' ho sulla vespa un cilindro polini

grazie per la risposta

in un catalogo tedesco ho trovato scritto che con la primaria da 22 a 8000 giri in 4 marcia guadagna circa11 km orari e con la 21 denti 5 km orari (CON trasformaz.POLINI 152)....

dipende se tira gli stessi giri.. non è detto...
teoricamente con la 22 allunghi di 1.1 quindi dove faresti 100 fai 110

Per esperienza ( monto la 22 col polini da qualche anno) non cambia tantissimo in velocità ma il motore gira molto più sciolto e ne giova...

Originariamente inviato da Uno

dipende se tira gli stessi giri.. non è detto...
teoricamente con la 22 allunghi di 1.1 quindi dove faresti 100 fai 110

Per esperienza ( monto la 22 col polini da qualche anno) non cambia tantissimo in velocità ma il motore gira molto più sciolto e ne giova...

Ma perdi molto in ripresa? Secondo te sul mio px mi conviene montare solo il pignone da 22 e i rapporti originali?oppure montare direttamente una primaria polini con il rischio che poi perda un po troppo in accellerazione? La mia vespa è una 125 pxe con cilindro polini.

aspetta io ho la frizione T5.. sulla T5.

tu hai un px... con cilindro polini ( solo quello? marmitta? lavori? carburatore? ecc..)

se hai solo il cilindro e poco altro metti solo il pignone da 22...
se invece hai fatto un lavoro completo passa dirett ai rapporti 200 o superiori