Discussione: Sapete dirmi qualcosa?

Di cambi a 5 marce ne esistono, a più riprese, varie produzioni negli ultimi 30 anni.
Non hanno buona fama, in quanto si sono verificati molti episodi di rottura della crocera (di reperimento difficoltoso come ricambio) e addirittura dei denti degli ingranaggi.
C'è chi dà la colpa all'assottigliamento dei componenti per far spazio alla quinta marcia a scapito delle altre quattro, c'è chi ne fa un problema di cementazione, cmq resta il fatto che spesso si sono rivelati delicati e inaffidabili.
Gli ultimi che avevo visto erano sui 300 - 350 euro, questo è il più caro in assoluto che ho visto.

E allora con quella cifra ci facciamo una bella revisione totale al motore e in futuro si vedrà.Peccato che non siano molto affidabili sti cambi,sul t5 sarebbe quasi una necessità visto che ai bassi ha il tiro di un ciuco asmatico...

posso dire per esperienza che quello commercializzato/prodotto FA è delicatino, ma crociera e altro si trova tutto.(quello in foto è FA, ti danno anche l'albero del cambio)
io ho in vendita a 300 euro un omega originale, ancora tutto chiuso nei suoi sacchetti col grasso, e di questo ne parlavano molto bene.
vendo perchè cambiato progetto e tipologia...ora utilizzo un TDM, che ha già 5 marce

Originariamente inviato da supertony

posso dire per esperienza che quello commercializzato/prodotto FA è delicatino, ma crociera e altro si trova tutto.(quello in foto è FA, ti danno anche l'albero del cambio)
io ho in vendita a 300 euro un omega originale, ancora tutto chiuso nei suoi sacchetti col grasso, e di questo ne parlavano molto bene.
vendo perchè cambiato progetto e tipologia...ora utilizzo un TDM, che ha già 5 marce

e che sarebbe questo cambio TDM ?

hahah, sono passato AL 4 TEMPI, IL tdm NON è UN CAMBIO, è una moto

Quel 5 marce lì sul T5 non va bene per niente perchè la 5° risulterebbe infinita per un motore originale e sarebbe come non averla, modificando il motore io non lo monterei lo stesso per i problemi di rottura che ti sono stati descritti, potrebbe star bene su un 200 originale con primaria 22/65

Originariamente inviato da supertony

hahah, sono passato AL 4 TEMPI, IL tdm NON è UN CAMBIO, è una moto

che ignorante che sono....

ma figurati..
tornando al T5, io lo avevo montato col malossi, e andava molto bene, la quinta poi era perfetta per il lunghi trasferimenti