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  1. #1

    Z24 su z65 denti elicoidali

    Articolo IPLØ107 z24mod 696x200/el
    z24 su z65 PIAGGIO ORIG. PE 200
    Pignone Large frizione 07 molle
    Ø flangia mm107.00
    Rapporto PE200:24-65=2.70

    Tra le novità drt mi è capitato di laeeger di questo nuovo pignone.
    qualcuno l'ha già testato? mi pare una cosa molto valida per chi vuole allungare senza aprire il motore e senza dover cambiare tutta la primaria
    maman

  2. #2
    Senior Member VOL's Veteran L'avatar di Piewankel
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    Mi sa che c'è ancora da aspettare...
    ...sett scorsa ho chiesto il pignone z24 x corona polini e mi ha detto che è ancora in fase di test...

    comunque è una buona idea x allungare senza aprire tutto.

    Finalmente anche x le ciccione si iniziano a vedere un bel po' di combinazioni x i rapporti, e non le solite 4-5
    me so 'gnorant! Ma so contet li stes!!!

  3. #3
    be con quello da 22 per polini dd sono usciti se non sbglio, con questo la figata è che potrei mettermelo sul blocco originale di riserva con solo il pinascone p&p. Aspetiamo

  4. #4
    vol associato VOL's Maniac L'avatar di cuccugiangiu
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    io potrei fare ina 24/64 dd polini da urlo
    senza aprire il motore dai denis fai questi test.
    Gt polini 220 corsa lunga
    lamellare!!!!!

    il resto lo sapete

  5. #5
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    gia gia...
    la z22dd è già disponibile, mentre x la z24 ci vorrà ancora un po' x completare i test...
    ...anche io sono in attesa x la z24dd...
    me so 'gnorant! Ma so contet li stes!!!

  6. #6
    vol associato VOL's Maniac L'avatar di cuccugiangiu
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    Appena sai qualcosa piew, me lo fai sapere?
    io col polinone sento che in 2 e 3 si può allungare di più
    forse la 4 un pò si siede ma la 3 diventerebbe quasi come la 4
    e allora per viaggiare in pianura in 4 è l'ideale per la montagna 2 e 3
    sarebbe perfetta Ciauuuuuu.
    Gt polini 220 corsa lunga
    lamellare!!!!!

    il resto lo sapete

  7. #7
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    ok... denis mi disse che se voleva mi dava un prototipo da provare... ma li c'è da vedere se le tolleranze sono giuste e io non me la sono sentita... mi disse anche che ci sono già 3 preparatori che stanno provando questo pignone... IO penso che l'attesa non sarà troppo lunga.

    Io x ovviare al problema della 4^ che si siede metto una z36, ma nel mio caso il motore è già aperto... l'ideale sarebbe il nuovo cluster DRT, ma non so se x un motore x tutti i giorni ne vale la pena spendere altri soldi... (magari li teniamo da parte x un cambio 5m, se mai uscirà qualcosa di decente)
    me so 'gnorant! Ma so contet li stes!!!

  8. #8
    vol associato VOL's Maniac L'avatar di cuccugiangiu
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    e si, ma oggi ho fatto un giretto lungo sia in pendenze ed in pianura
    e ho riprovato a tirare la 4 e un po' ci mette a salire di giri
    ma in 3 a 8000 passati 105 kmh
    insomma se voglio rilassarmi in viaggio la 4 è perfetta , se voglio
    il turbo piazzo la terza.
    Col z24 dovrebbe migliorare nelle prime tre e magari perdo un po in 4
    ma varrebbe la pena tentare che dite?
    Gt polini 220 corsa lunga
    lamellare!!!!!

    il resto lo sapete

  9. #9
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    ok... denis mi disse che se voleva mi dava un prototipo da provare... ma li c'è da vedere se le tolleranze sono giuste e io non me la sono sentita... mi disse anche che ci sono già 3 preparatori che stanno provando questo pignone... IO penso che l'attesa non sarà troppo lunga.

    Io x ovviare al problema della 4^ che si siede metto una z36, ma nel mio caso il motore è già aperto... l'ideale sarebbe il nuovo cluster DRT, ma non so se x un motore x tutti i giorni ne vale la pena spendere altri soldi... (magari li teniamo da parte x un cambio 5m, se mai uscirà qualcosa di decente)
    La mia pagina di elaborazioni http://www.facebook.com/WhiteOneRacingVespa

  10. #10
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    ok... denis mi disse che se voleva mi dava un prototipo da provare... ma li c'è da vedere se le tolleranze sono giuste e io non me la sono sentita... mi disse anche che ci sono già 3 preparatori che stanno provando questo pignone... IO penso che l'attesa non sarà troppo lunga.

    Io x ovviare al problema della 4^ che si siede metto una z36, ma nel mio caso il motore è già aperto... l'ideale sarebbe il nuovo cluster DRT, ma non so se x un motore x tutti i giorni ne vale la pena spendere altri soldi... (magari li teniamo da parte x un cambio 5m, se mai uscirà qualcosa di decente)
    hai qualche anticipazione o gossip al riguardo?!?!??!
    VENDO ALBERI MOTORE SPECIAL LIP (PER LAMELLARE) SIA PER PX 125 CHE 200.
    CON BIELLE SPECIALI DA MOTO MADE IN JAPAN E LAVORAZIONI PARTICOLARI.
    CONTATTATEMI SE INTERESSATI!!

  11. #11
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    solo chiacchere x ora... però visto che ha fatto un 5m x la lambretta, magari è la volta buona che lo fa anche x le nostre ciccione... ;-)
    me so 'gnorant! Ma so contet li stes!!!

  12. #12
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    Ciao A Tutti, io ho montato la primaria 24 su la 65 originale. E va bene.
    Per completezza d'informazione sono andato da Denis i primi di novembre ed ho aperto il motore.
    Abbiamo messo la terza lunga e la quanta a 36 denti corta, con la primaria originale da 23. I primi di gennaio é arrivata ed ho acquistato la 24. Dopo averla montata ho trovato un allungo interessante. Il motore è più reattivo.
    A chi volesse allungare i rapporti consiglio la sostituzione. Per prima cosa allunga tutte le marce senza scalini. PRobabilmente con il cambio originale la quarta si sederà un pò. Però sul percorso pianeggiante non dobrebbe avere difficoltà.
    Spero di avere portato un contributo interessante.
    Buona giornata
    Mirco

  13. #13
    direi super interessante
    maman

  14. #14
    Junior Member VOL's User
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    Confermo, appena si alzano le temperature la faccio scaldare

  15. #15
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di pinasco180
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    baloon
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    appo!!!
    qualcuno ha altre esperienze da condividere? mi sembra passata troppo inosservata sta nuova modifica che invece mi sembra una figata...
    QUANDO MUOIO VOGLIO ESSERE CROMATO!!!

  16. #16
    Heilà....Guarda di venire a fine mese prossimo..

    Forse c'è troppa roba sul mercato,o forse c'è meno soldini??
    Di certo,con una bella Z37 ci starebbe di lusso..
    -------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------

  17. #17
    Work in progress
    Ultima modifica di Turbobestia; 28th-March-2012 a 23:00
    www.viagginvespa.com
    Realizzo motori Vespa Large su commissione...
    ***CERCO TELAIO VNB DI QUALUNQUE SERIE E IN QUALUNQUE STATO***

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