Discussione: carburatore 27/32

sarebbe molto interessante sapere dove lo si puo trovare

sul sito di simonini fly l'ho visto a pochi euro, forse pero' a questo punto preferirei un tyllosen

Originariamente inviato da vespore

sul sito di simonini fly l'ho visto a pochi euro, forse pero' a questo punto preferirei un tyllosen

forse ho sbagliato a scrivere la marca .................

Forse intendevi Tillotson...

esatto

ma quel (carburatore)è per motori a regimi fissi,non riesce a gestire i transitori,per me non è adatto per le vespine,meglio i classici dellorto o mikuni,fatti aposta per motoveicoli non per decespugliatori o motori d'aereo che vanno solo a regimi costanti

li hanno mai usati nel moto gp?

Originariamente inviato da supertony

li hanno mai usati nel moto gp?

si..... sono quelli del motorino dell'aviatore per far partire le moto!

non penso, allora i 2 tempi li spingevano.....

Originariamente inviato da supertony

non penso, allora i 2 tempi li spingevano.....

NO.........ora, va bene pure per i 4t!!

Quello usato da pinasco è walbro...ma modificato come ha anticipato volfarno,proprio perchè turbo ci ha girato 3 ANNI PER RAID,i problemi che riscontrava erano quelli di carburazione,successivamente ovviati...Penso che la pinasco li venda anche singolarmente dal kit lamellare.Piccioracing.

Originariamente inviato da supertony

non penso, allora i 2 tempi li spingevano.....

attaccabrighe

Originariamente inviato da Piccio

Quello usato da pinasco è walbro...ma modificato come ha anticipato volfarno,proprio perchè turbo ci ha girato 3 ANNI PER RAID,i problemi che riscontrava erano quelli di carburazione,successivamente ovviati...Penso che la pinasco li venda anche singolarmente dal kit lamellare.Piccioracing.

Ma alla fine meglio o peggio di un si o phbh???

Per me è peggio meglio uno per motocicli classico con pompa benzina separata,non si riesce a posizionare la presa d'aria del filtro in zona riparata e respira tutta la polvare e l'acqua quando piove.