Visualizzazione dei risultati da 1 a 15 su 15
  1. #1

    URGENTE!Getto troppo grande o troppo piccolo?

    Ciao, ho appena montato il blocco motore completamente revisionato sulla vespa, 125 pinasco tipo vecchio con fasce nuove, marmitta faco siluro nuova, albero anticipato con misure polini, carburatore 19, campana 24/61.
    La vespa così va abbastanza bene però quando tiro le marce spesso ha dei buchi e degli scoppi in alto, così ho controllato il getto ed è un 92. Ho pensato che era troppo grande xke la 125 originale dovrebbe avere il getto 74 ed il mio motore è simile all'originale, così ho messo un 78 che avevo in casa. Provo e la vespa si comporta peggio di prima, va benino solo a metà acceleratore.
    Possibile che ci sia così tanta differenza di carburazione dall'originale 125 al pinasco 125 sempre con la siluro? dovrei provare con un getto più grande, tipo 95 o più?? oppure può essere un problema di accensione?AIUTO!

  2. #2
    Dimenticavo, ho tolto la candela dopo aver provato il getto da 78 ed è tutta completamente nera, fuligginosa, non troppo secca ma nemmena troppo unta. Purtroppo non l'ho "letta" prima di aver sostituito il getto per cui non so come era prima.

  3. #3
    Member VOL's User L'avatar di PKappista
    Registrato dal
    Nov 2009
    residenza
    Lago Maggiore (Prov Verbania)
    Messaggi
    64
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Ciao,Io starei su 80/82..... La lettura della candela si fà con una nuova....
    ALEGHER ALEGHER

  4. #4
    mentre sei in marcia.... tira un po' l aria.... se la vespa va meglio devi aumentare.... se la vespa va peggio devi stare su quel getto.... mi sa' che gli devi mettere un getto piu' grande!

  5. #5
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di sartana1969
    Registrato dal
    Jan 1970
    residenza
    Riminiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
    Messaggi
    9,464
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    facciamo che la lettura della candela non si fa.......

  6. #6
    In pratica:
    getto 92 ---> la vespa scoppietta e ha dei buchi di potenza solo agli alti
    getto 78 ---> la vespa scoppietta e ha forti buchi da metà giri in poi
    Domani se non piove la provo, tiro un pò l'aria quando sento che tira indietro. Se andrà un pò meglio provo col 80-82 e riprovo a correre. Certo è una rottura ogni volta togliere il serbatoio, adesso poi che è appena riverniciata... ;-)

    X PKappista: è vero che si legge la candela quando è nuova, xò non si può nemmeno cambiare candela ad ogni carburazione...

  7. #7
    la candela ,nel caso,si legge da vecchia.si devono colorare le incrostazioni sull'elettrodo.
    altrimenti è inutile.
    -------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------

  8. #8
    Member VOL's User L'avatar di PKappista
    Registrato dal
    Nov 2009
    residenza
    Lago Maggiore (Prov Verbania)
    Messaggi
    64
    Downloads
    0
    Uploads
    0
    Quote Originariamente inviato da pontiac trans am Visualizza il messaggio
    In pratica:
    getto 92 ---> la vespa scoppietta e ha dei buchi di potenza solo agli alti
    getto 78 ---> la vespa scoppietta e ha forti buchi da metà giri in poi
    Domani se non piove la provo, tiro un pò l'aria quando sento che tira indietro. Se andrà un pò meglio provo col 80-82 e riprovo a correre. Certo è una rottura ogni volta togliere il serbatoio, adesso poi che è appena riverniciata... ;-)

    X PKappista: è vero che si legge la candela quando è nuova, xò non si può nemmeno cambiare candela ad ogni carburazione...
    Hai ragione, però di solito Io faccio così.
    Conumque : hai detto che scoppietta?
    Hai provato a cambiare candela... mica se sia bruciata?
    E anche :che tipo di candela monti?
    Ultima modifica di PKappista; 2nd-December-2009 a 15:53
    ALEGHER ALEGHER

  9. #9
    abbi pazienza,
    ma che accensione monti?
    il getto dovresti esserci intorno...

  10. #10
    L'accensione è quella originale della vespa 50 con bobina esterna e puntine. Spero non sia un problema di accensione xke proprio non saprei dove sbattere la testa, non so come regolare le puntine o di quanto girare lo statore...
    X la candela dopo vedo un pò che gradazione ha.

  11. #11
    X PKappista: non da tanto fastidio lo scoppiettìo, quanto il tirare indietro...

  12. #12
    cafè racer member VOL's Maniac L'avatar di vespower-bo
    Registrato dal
    Jan 1970
    residenza
    blq
    Messaggi
    2,851
    Downloads
    1
    Uploads
    0
    Pontiac, è inutile girare intorno al problema e prendersela coi getti.... il problema è elettrico: che sia della candela o delle puntine devi prima metter mano a quello....
    me sò fatto 'na bella balilla foderata de pelle d'anguilla...

  13. #13
    qualche idea di come fare?

  14. #14
    sto cavolo di tempo schifoso non mi permette di fare niente...

  15. #15
    Controlla la distanza tra le puntine, se poi non va io sostituirei puntine e condensatore. .. dopo viene la carburazione

Informazione discussione

Utenti che visualizzano questa discussione

Ci sono attualmente 1 utenti che visualizzano di questa discussione. (0 utenti 1 ospiti)

Discussioni simili

  1. aiuutttooo, carburazione troppo magra e troppo grassa
    Da bag85 nel forum Tecnica Generale: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    Risposte: 6
    Ultimo messaggio: 29th-May-2007, 11:57
  2. Il mio è troppo grande.... non c'entra da nessuna parte
    Da lorenzino92 nel forum Elaborazioni: Telai Piccoli (ET3, PK, Special, ecc.ecc.)
    Risposte: 11
    Ultimo messaggio: 15th-May-2007, 16:12
  3. sintomi getto del massimo troppo grande:
    Da Lore^ nel forum Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    Risposte: 1
    Ultimo messaggio: 18th-December-2006, 11:46
  4. Come capire se troppo magro o troppo grasso? carburazione!!!
    Da davideciarmii nel forum Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    Risposte: 4
    Ultimo messaggio: 11th-November-2005, 22:31
  5. Angoscia Carburazione: minimo troppo magro o troppo grasso?
    Da Neropongo nel forum Elaborazioni: Telai Grandi (PX, PE, Rally, TS, Sprint, Ecc.ecc.)
    Risposte: 0
    Ultimo messaggio: 4th-September-2005, 23:14

Visitors found this page by searching for:

campana vespa

vespa polini

MOTORI VESPA

accensione polini vespacm posso modificare vespa PK telaiogetto vespa pxla vespa scoppietta troppo grassamarmitta siluro vespa agli alti regimi la vespa px scoppiettagetti vespaciclero aria carburatore vespagetto ciaogetto 92 per carburatore 19getti per vespavespa agli alti scoppiettavespa getto 78se tiro laria agli alti regimi la vespa px va peggiodevo cambiare il carburatore la vespa mi scoppiettase tiro laria mentre viaggio la vespa px va megli devo aumentere il gcicler aria troppo piccolo vespagetti carbratore troppo grandivespa scoppietta agli altivespa scoppietta pinascovespa px sintomi getto massimo troppo grandevespa che scoppietta ad alti regim problema
SEO Blog

Tag per questa discussione

Segnalibri

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •  

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49