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  1. #1

    miglior marmitta per vespa pk 50 xl rush??

    voglio sapere qual' la miglior marmitta per questo modello di vespa e vorrei sapere se la marmitta da problemi a sec del tipo di elaborazioni o una marmitta migliore pu solo migliorare?? grazie

  2. #2
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    Quote Originariamente inviato da pharaoh Visualizza il messaggio
    voglio sapere qual' la miglior marmitta per questo modello di vespa e vorrei sapere se la marmitta da problemi a sec del tipo di elaborazioni o una marmitta migliore pu solo migliorare?? grazie
    Se megari ci dici l'elaborazione magari ti possiamo aiutare...

  3. #3
    io dicevo in generale nn c' una marmitta che aumenta le prestazioni pi di altre?

  4. #4
    perch a natale mi regalano la marmitta e vorrei sapere al pi presto quale mi convienee

  5. #5
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    con il motore originale quella che hai sotto... montare qualunque altra marmitta non conviene...

  6. #6

  7. #7
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    perch l'aumento di prestazioni irrilevante; sopratutto paragonato al rischio che ti possono anche sequestrare la vespa....

  8. #8
    si ma lasciarla cos vuol dire essere lentissimi..

  9. #9
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    si ma lasciarla cos vuol dire essere lentissimi..
    la vespa lenta perch originale, se speri che cambiando solo la marmitta vada pi veloce sei fuori strada...

  10. #10
    urgentee! se mai dovessi trovare la marmitta 90 ss si pu mettere nella pk 50 xl rush?

  11. #11
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    Quote Originariamente inviato da pharaoh Visualizza il messaggio
    urgentee! se mai dovessi trovare la marmitta 90 ss si pu mettere nella pk 50 xl rush?
    a meno che non tagli un pezzo di telaio non la puoi montare...

  12. #12
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    montaci una bella sito plus e piu aperta dell'originale e ti fa 6 km orari in piu ed e omologata

  13. #13
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    la sito plus non sarebbe comunque omologata poich toglieresti la restrizione che hanno nel collettore le padelle originali dei 50...

    @pharaoh anche io ho la tua stessa vespa... e di serie monta la campana 14/69... esistono in commercio (pinasco e drt) dei pignoncini da 16 denti che allunga il rapporto e ti d una decina di km orari in pi senza perdere molto di accellerazione...
    la marmitta con il motore originale da poco da solo un rumore pi decente facendoti sembrare meno ape... se non vuoi cambiare (anche in seguito) qualcos'altro metti una sito plus nuova e carbura bene... tra pignoncino e marmitta nuova (quindi non intasata da anni di miscela e senza strozzatura) guadagnerai una 15ina di km orari,,,

  14. #14
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    Come ti hanno gi suggerito gli altri la marmitta si sceglie in base al tipo di elaborazione montata, se proprio vuoi fartene regalare una fagli spendere i soldi per una polini a banana, almeno se in futuro vorrai elaborare il mezzo la marmitta si adatta a parecchi tipi di configurazioni
    <BR>
    Rispetto per tutti...paura di nessuno

    Vespa Club Ancona

  15. #15
    Non ho capito come conformata la sito. Mi potete spiegare come si attacca la sitoplus al cilindro? ci va direttamente senza il collettore piegato a 90 in alluminio che fa da strozzatura o ha un suo collettore con una curva dolce?
    maman

  16. #16
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    Quote Originariamente inviato da etoplasma Visualizza il messaggio
    Non ho capito come conformata la sito. Mi potete spiegare come si attacca la sitoplus al cilindro? ci va direttamente senza il collettore piegato a 90 in alluminio che fa da strozzatura o ha un suo collettore con una curva dolce?
    la sito ma anche la sito plus per pk se non sbaglio dovrebbero attaccarsi sul suo collettore originale piegato a 90... in pratica sono conformate come il padellino originale...

  17. #17
    infatti sembra anche a me, poi in commercio ci sono dei collettorini "maggiorati" della sip e della polini che non strozzano molto come l'originale.
    maman

  18. #18
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    Quote Originariamente inviato da etoplasma Visualizza il messaggio
    ci sono dei collettorini "maggiorati" della sip e della polini che non strozzano molto come l'originale.
    questi non li avevo mai visti; comunque anche con la sito plus l'allungo non che migliori piu di tanto: tappano sempre molto e non permettono di allungare!

  19. #19
    Exhaust connection SIP

    parlo di collettori tipo questo
    maman

  20. #20
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    mmm... non so ma non mi convince molto... secondo me non si guadagna nulla rispetto ad un collettore originale piaggio (ovviamente senza strozzatura) anche perch a parit di marmitta non sono quei 5 o 6 cm subito dopo il cilindro che fanno la differenza, anche perch dopo poi ci sarebbe nuovamente il restringimento dato dall'imbocco sulla marmitta...

  21. #21
    Ma delle foto?
    Parlate del collettore della siluro? perch per questa ci sono dei collettori maggiorati, io ho ordinato questo:
    MRP - High Performance - 30mm Edelstahl-Krmmer fr ET3 Banane - Langhub MRP10
    -------------------------------------------------RUST IS NOT A CRIME--------------------------------------------------------------------------------------------------

  22. #22
    Kenzo, mi devi dire come va quel colletore gli sto facendo il filo da un po...
    maman

  23. #23
    Senior Member VOL's Maniac L'avatar di marco77px
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    Quote Originariamente inviato da _kenzo Visualizza il messaggio
    Ma delle foto?
    Parlate del collettore della siluro? perch per questa ci sono dei collettori maggiorati, io ho ordinato questo:
    MRP - High Performance - 30mm Edelstahl-Krmmer fr ET3 Banane - Langhub MRP10
    ma quante ne sapete!
    comunque questo collettore per la siluro sembra mooolto interessante!
    su che motore lo monterai kenzo?

  24. #24
    Comunue sia penso che la sitoplus se come per le large anche sull'originale come dice ferra_94 dia qualche soddisfazione, in pi mantieni la ruota di scorta ed praticamente invisibile
    maman

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