Discussione: Prima accensione e problemi con 21

Ciao a tutti,
approfitto per farvi i complimenti per il sito, era veramente tanto che non entravo e sono cambiate un sacco di cose...:in meglio.

Arrivo al dunque:
Circa un anno fa comprai dei pezzi e assemblai lo specialino 4 marce, solo ieri ho accoppiato il banco al telaio ed effettuato la prima accensione (fallita), ecco la configurazione:


75 Polini 6 travasi: (rivisto nello scarico... non ricordo quanto l'ho allargato ma feci un 70% cordale quindi siamo sul mm e mezzo abbondante)

Polini a banana

Frizione originale 3 dischi con olio SAE90 Minerale

Accensione originale

Albero anticipato originale piaggio, ma con gabbia a rulli

21 dell'Orto

Campana 24/72 denti dritti NewFren

Tutto il materiale a parte albero e carburo sono nuovi ed ho provveduto anche alla sostituzione della crociera con una originale bella vecchia.

La vespa non è assolutamente partita, per caso ho provato il carburatore 16/10 e si è subito accesa. Cosa c'è che non và? Il 21 essendo maschio l'ho adattato con un collettore rigido da radiatore per le macchine, ma non funziona sembra che non passi benza e per di più sfiata dal miscelatore, quale foro devo attappare dato che cene sono 2?
Il collettore è del 19 quindi più piccolo, ma credo sia l'unico che vada bene, d'altronde il 21 non esiste e il 24 è eccessivamente più grande.

In generale (col 16/10) la vespa sembra girare bene (a folle perchè devo ancora collegare marce, freno e cambio) prende i giri molto più velocemente rispetto alla conf. originale col solo 75dr e scende di giri lenta ma ha un bel rombetto, inoltre ho notato che vibra un pelo di più ai bassi regimi (forse è l'albero anticipato).

Approfitto per ringraziare ancora una volta xx75xx per l'albero
Scusa per l'attesa, ti restituirò un feedback sulle prestazioni

Grazie per la lettura ragazzi e BUONAVESPAAAA!!