Discussione: L'imponderabile: corpo frizione spanato!! E ora???

Puoi provare infilando tra campana pacco frizione un paio di cacciaviti finchè non forzano tra i due componenti.A quel punto dai un paio di colpi non fortissimi ma decisi sull'alberino facendo attenzione alla filettatura e dovrebbe venir via tutto.Se devi ripetere l'operazione,non farlo nel solito punto;ruota la campana di 90 gradi,rimetti i cacciaviti e riprova.

Originariamente inviato da psycovespa77

Puoi provare infilando tra campana pacco frizione un paio di cacciaviti finchè non forzano tra i due componenti.

Ho già cambiato 3 frizioni in quel modo. L'estrattore per frizioni small ancora mi manca...

Grazie mille!!
Domani provo con questa soluzione dei cacciaviti e speriamobene.
Approfitto per chiedervi due cose:
1- smontando il carter sapevo di dover trovare il rallino in ottone... io non l'ho visto!! possibile che sia "bloccato" sul retro del coperchio? c'è un piccolo cilindretto color ottone con uno spacco centrale che è però fisso sul coperchio, mi aspettavo che fosse libero...
2- vedo il pignone da 16 e mi piacerebbe mettere il 18/67. Tolta la frizione (speriamo) è possibile estrarre campana e pignone senza dover aprire ancora i carter?

Grazie!

Il cilindretto con il taglio sta nel coperchio senza cadere a causa dell'olio;se lo pulisci e lo rimetti al suo posto si muove e cade giu.Per cambiare la campana si devono aprire obbligatoriamente i carter,per il pignone no.

Grazie Psyco!
Allora approfitterei per cambiare il pignone. Ho il 75cc è vorrei i rapporti un pelino più lunghi. Sai dirmi come procedere per smontarlo? Inoltre, che pignone posso montare senza cambiare la campana? Che risultati avrei?
Thaks

Originariamente inviato da PlataPX

Inoltre, che pignone posso montare senza cambiare la campana? Che risultati avrei?
Thaks

Se hai già il pignone da 16, non ce ne sono altri per allungare... Devi per forza cambiare campana.

Come suggerito,conta i denti.Se hai 16d mi dispiace ma devi aprire il motore oppure montare gomma 3.50/10 che allunga un pò.Se invece hai il pignone di 18,si trova il 19 drt.Per smontarlo devi schiacciare la parte della rondella che viene piegata di fianco al dado,svitare incastrando qualcosa tra i denti(puoi usare una moneta da 1 o 5 cent se non vuoi sciupare i denti) e una volta tolto dado e rondella facendo leva da sotto con 2 cacciaviti si sfila senza problemi.

Ho contato i denti del pignone, e purtroppo sono 16 per cui rimane al suo posto... soprattutto perchè la frizione è ancora lì. Ho provato con i cacciaviti ma la frizione è ANCORATA al suo posto... ho fatto leva ma nullla, temo che forse slittando la frizione surriscaldandosi si sia incollata più del normale.. sto per rinunciare. Per limitare lo slittamento ho pensato di spruzzare un po' di benzina sul pacco in modo da seccare un po' il tutto.. la lascio aperta anche stanotte, domani riprovo di nuovo, ma poi richiudo tutto e magari riduco un po' di olio nel carter per mantenere la frizioe un po' più asciutta.
Grazie dei suggerimenti!

Mentre facevi leva hai dato due mazzate sull'alberino?

Non violente.
in verità ho usato un metodo di transizione: 2 cacciaviti a leva e al centro l'estrattore in leggera trazione. I colpi li ho dati sul bullone dell'estrattore (che è a contatto con l'alberino). ho riprovato 3 volte.
Domani mi procuro 2 cacciaviti più corti e sottili dei miei, così riesco ad entrare più a fondo fra campana e frizione (oggi non riuscivo a entrare più di 0,5cm) e darò le "mazzate" che dici direttamente sull'alberino.
Posterò le novità, spero positive. Se va male, benzina e poco olio...
Ciao, grazie!!