Discussione: Piccola elaborazione motore

Originariamente inviato da colomb

Vorrei far avere alla mia vespa 50 special un po piu di spinta, aumentare la coppia. il mio obbiettivo non e aumentare la velocità.
Pensavo di montare un carburatore da 19, ma per montarlo sul 50 originale serve qualcos'altro?
oppure avete altri consigli ?

Il 19 lascialo per le vespe elaborate seriamente. Se vuoi solo un po' di coppia e di sprint, cambia cilindro. Nel tuo specifico caso, ti consiglio un DR75 3 travasi. Lo puoi montare benissimo col carburatore originale 16/10 o, se lo trovi, un 16/12.

mmmmm.....non sono espertissimo ma un 19 sul gt originale non credo migliori molto le prestazioni! Io andrei piuttosto su un 75 plug&play magari con una marmittina sito. max 150 euri di spesa e una vespa sensibilmente più briosa.....ma ripeto lascio la parola agli esperti

come ti hanno gia consigliato gli altri lascia perdere carburatori maggiorati e/o marmitte...
se devi scegliere tra i componenti l'unica cosa che ti fa aumentare le prestazioni e la sostituzione (aumento di cilindrata) del gruppo termico; ovvio che se poi assieme gli cambi carburo e marmitta tanto di guadagnato!
nella fattispecie anchio ti consiglio il 75dr; meglio se tre travasi...poca spesa tanta resa!

Originariamente inviato da 500turbo

Il 19 lascialo per le vespe elaborate seriamente.

dipende quello che vuoi fare, se non vuoi cambiare il cilindro, cambia solo il pignone e marmitta e ti fa 10 in piu, se vuoi fare le salite almeno a 40km ti consiglio un 75, piu pignone con marmitta e carburatore 16/16, cosi comincia a essere ragionevole, e non una lumaca.

Originariamente inviato da parrelallo

dipende quello che vuoi fare, se non vuoi cambiare il cilindro, cambia solo il pignone e marmitta e ti fa 10 in piu, se vuoi fare le salite almeno a 40km ti consiglio un 75, piu pignone con marmitta e carburatore 16/16, cosi comincia a essere ragionevole, e non una lumaca.

quale pignone?

oppure fai come me, recuperi in giro un motore di un primavera, polini 130 carburo 19 e proma, sai che soddisfazione dare la merda a un et3 con sopra seduto un fighettino che non si capisce se è tirato più a lustro lui o la vespa!

Però chiedeva di una PICCOLA elaborazione ed un 130 non credo che corrisponda alle sue richieste.

alla fine ho risolto montando carburatore 16/16, marmitta siluro e 50 dr 3 travasi, fa quasi i 60, mentre prima i 50 a stento.

Scusate l'intrusione ma di motori sono proprio a 0

parlavate della vespa 50 ?

xkè io ho una 50 4T ma non è ne potente nè veloce cosa mi consigliereste ?

se possibile cercando di restare nei limiti della regolarità....se possibile

Come già detto ho montato un 50 dr tre travasi. Oggi mi è venuta un'idea: con un cilindro 50 piu tirato ad esempio polini o altre marche se me le sapete indicare dovrei guadagnare qualcosa giusto?

poco o niente; monta un 75cc