help: verso montaggio ingranaggio campana cambio et3: tutto bloccato

**VespaHulk** · 13th-July-2011, 07:18

ieri sera ho chiuso i carter del pk e montato il pignone da 24 dell'et3. non sapendo quale fosse il verso giusto di montaggio, l'ho inserto mantenendo verso il cuscinetto dell'albero la faccia dell'ingranaggio col bordo più basso.
il problema è sorto quando ho tirato il dado di bloccaggio dell'ingranaggio: si è bloccato tutto. Motivo: va a toccare sul carter, ma non capisco se sulla battuta del cuscinetto o dove. forzandolo si riescea farlo girare, ma si lima giù alluminio.
il motivo è l'ingranaggio montato al contrario oppure è normale che passando dai 14 ai 24 denti si debba limare via un pò?
il secondo problema è ke lì'ingranaggio è andato praticamente piantato sull'albero e non riesco più a rimuoverlo. come faccio senza dover riseparare i carter?

**psycovespa77** · 13th-July-2011, 12:16

Sicuramente è al contrario e se non viene via lascia stare tutto così com'è,appena l'alluminio si è consumato tutto torna a funzionare alla perfezione senza ulteriori problemi.Per evitare trucioli in giro,fai girare il motore a mano tenendo il tubo dell'aspirapolvere sul pignone e quando gira abbastanza libero sei pronto.L'ho fatto per montare i 29dd con il tuo stesso problema e non ci ho più messo le mani...

**VespaHulk** · 13th-July-2011, 14:50

ma il punto dove asporta materiale non è la battuta del cuscinetto? in ogni caso provo a scaldare l'ingranaggio per bene e a far leva. altrimenti seguo il tuo consiglio. ormai un pò di trucioli ci sono, laverò tutto con benzina in pressione cercando di asportarli

**psycovespa77** · 13th-July-2011, 20:03

Si,è la battuta del cuscinetto ma la quantità di materiale asportata è veramente minima.Se però riesci ad invertire il pignone è decisamente meglio.

**VespaHulk** · 15th-July-2011, 20:51

il socio ha deciso di far girare a mano per un ora serrando man mano il dado e limando l'alluminio...speriamo...

**psycovespa77** · 15th-July-2011, 21:21

Quanto materiale ha mangiato?Era proprio così duro da togliere da optare per la fresatura fai da te?

**VespaHulk** · 16th-July-2011, 12:52

non so darti una risposta. facendo leva coi cacciaviti non siamo riusciti a smuoverlo. volevo tentare con un estrattorino che mi son fatto prestare, ma il mio amico ormai aveva proceduto con la fresatura. comunque provo a toglierlo con l'estrattore se riesco..il problema è che non riusciamo mai a trovarci e il motore lo ha lui, mentre gli attrezzi e un pò di manualità io!!!

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