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Discussione: Grossi problemi di carburazione help sono nuovo!!!!!
- 16th-July-2011, 20:13 #1Junior Member VOL's User
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Grossi problemi di carburazione help sono nuovo!!!!! Ciao a tutti innanzi tutto, ho dei grossi problemi a trovare il giusto set up sulla mia vespa, in realta' e' un po un esperimento: Io ho una vespa 125 ets small originale , ci ho messo: Una zirri silent un 24 phbs e il pacco lamellare polini , non riesco a carburarla , mi succede che se afondo il gas prima mi muore e poi inizia a salire, se tiro l'aria va meglio quindi mi fa pensare che sia troppo piccolo il getto del massimo ma se lo aumento mi va sempre peggio, la vite della regolazione dell'aria la tengo aperta circa di 1 giro e 3/4 o al massimo di 2 giri .
Spero che qualcuno piu in gamba di quanto lo sono io riesca a darmi una mano ciao e grazie mille a tutti
- 16th-July-2011, 20:19 #2Senior Member VOL's Maniac
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Benvenuto! Intanto per cominciare, se non ci dici il setting completo del carburatore ( getto max, getto min, spillo...) è un po' difficile aiutarti. Non abbiamo la sfera di cristallo...
Secondo: Tu hai montato il pacco lamellare Polini, ma la valvola è stata asportata? Altrimenti il pacco è inutile se non nocivo.
Terzo: se vuoi più prestazioni, vendi la silent e compra un cilindro nuovo tipo Polini, Malossi ecc...
- 16th-July-2011, 20:19 #3Senior Member VOL's Maniac
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Se hai ancora la valvola sui carter,il collettore lamellare NON va montato altrimenti la vespa va malissimo.Se poi non hai più la valvola il discorso cambia.
La vespa è come il maiale,non si butta via niente...
- 16th-July-2011, 20:21 #4Senior Member VOL's Maniac
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Abbiamo risposto insieme ma sono pienamente daccordo
La vespa è come il maiale,non si butta via niente...
- 16th-July-2011, 20:28 #5
- 16th-July-2011, 20:32 #6Junior Member VOL's User
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Grazie, al momento ho montato un getto max del 100 e il min e' quello originale per quanto riguarda la valvola, di che valvola parlate??
- 16th-July-2011, 20:33 #7Junior Member VOL's User
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Lo spillo invece è originale anche quello ora di preciso non me lo ricordo
- 16th-July-2011, 20:42 #8
- 16th-July-2011, 20:46 #9
- 16th-July-2011, 21:35 #10Junior Member VOL's User
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Quindi considerando che il motore e' originale te cambieresti il pacco lamellare o modfificheresti la valvola??
- 17th-July-2011, 08:45 #11Senior Member VOL's Maniac
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Ti ho già risposto in MP.

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