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  1. #1

    Exclamation Grossi problemi di carburazione help sono nuovo!!!!!

    Ciao a tutti innanzi tutto, ho dei grossi problemi a trovare il giusto set up sulla mia vespa, in realta' e' un po un esperimento: Io ho una vespa 125 ets small originale , ci ho messo: Una zirri silent un 24 phbs e il pacco lamellare polini , non riesco a carburarla , mi succede che se afondo il gas prima mi muore e poi inizia a salire, se tiro l'aria va meglio quindi mi fa pensare che sia troppo piccolo il getto del massimo ma se lo aumento mi va sempre peggio, la vite della regolazione dell'aria la tengo aperta circa di 1 giro e 3/4 o al massimo di 2 giri .
    Spero che qualcuno piu in gamba di quanto lo sono io riesca a darmi una mano ciao e grazie mille a tutti

  2. #2
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    Benvenuto! Intanto per cominciare, se non ci dici il setting completo del carburatore ( getto max, getto min, spillo...) è un po' difficile aiutarti. Non abbiamo la sfera di cristallo...
    Secondo: Tu hai montato il pacco lamellare Polini, ma la valvola è stata asportata? Altrimenti il pacco è inutile se non nocivo.
    Terzo: se vuoi più prestazioni, vendi la silent e compra un cilindro nuovo tipo Polini, Malossi ecc...

  3. #3
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    Se hai ancora la valvola sui carter,il collettore lamellare NON va montato altrimenti la vespa va malissimo.Se poi non hai più la valvola il discorso cambia.
    La vespa è come il maiale,non si butta via niente...

  4. #4
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    Abbiamo risposto insieme ma sono pienamente daccordo
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  5. #5
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    Quote Originariamente inviato da psycovespa77 Visualizza il messaggio
    Abbiamo risposto insieme ma sono pienamente daccordo

  6. #6
    Grazie, al momento ho montato un getto max del 100 e il min e' quello originale per quanto riguarda la valvola, di che valvola parlate??

  7. #7
    Lo spillo invece è originale anche quello ora di preciso non me lo ricordo

  8. #8
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    Quote Originariamente inviato da dario6784 Visualizza il messaggio
    di che valvola parlate??
    Questa tua domanda implica che il lavoro della valvola non è stato fatto. Quindi hai buttato via soldi per quel collettore.
    In ogni caso la valvola è questa:



    P.S.: sta dentro il motore...

  9. #9
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    Quote Originariamente inviato da dario6784 Visualizza il messaggio
    se tiro l'aria va meglio quindi mi fa pensare che sia troppo piccolo il getto del massimo
    Sbagliatissimo. Il getto max non centra niente. Sei magro di minimo. Controlla, ma il getto minimo ideale è un 50.

  10. #10
    Quindi considerando che il motore e' originale te cambieresti il pacco lamellare o modfificheresti la valvola??

  11. #11
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    Ti ho già risposto in MP.

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