Discussione: Mi aspettavo di più nelle prestazioni

Originariamente inviato da Qhibli

Ciao a tutti ieri ho "tirato" la Vespa per 30 km all'andata, contro un maestralaccio schifoso che non mi dava tregua.
Al fianco di un burgman 400, mi segnava 85 km/h.
Al rientro, per altri 30 km e vento a favore 95 km/h. Considerate che monto una sito siluro. La Vespa ha tutti i lavori eseguiti, in IV si siede, non la tira completamente, sento che potrebbe sviluppare ancora.
Vibra ancora come una dannata, domani le cambio i silent block una volta per tutte!
Cavolo, mi sta venendo voglia del corsalunga, mah........
Attendo qualche parere.
Ciao a tutti

Configurazione? Mi pareva tu avessi un 102 vero? Forse avrai i rapporti un po' lunghetti....

Ok. Ho letto la tua configurazione su un vecchio post. Ho capito che hai lasciato la valvola originale, ma NON ho capito se l'albero è originale o è anticipato. Nel caso avessi lasciato l'originale, si spiegherebbero le prestazioni non eccelse. Ovvero, pochi cavalli e rapporti troppo lunghi.

Originariamente inviato da 500turbo

Ok. Ho letto la tua configurazione su un vecchio post. Ho capito che hai lasciato la valvola originale, ma NON ho capito se l'albero è originale o è anticipato. Nel caso avessi lasciato l'originale, si spiegherebbero le prestazioni non eccelse. Ovvero, pochi cavalli e rapporti troppo lunghi.

Ciao, si, la valvola non l'ho toccata, l'albero è pinasco con spalla in teflon, la campana è una 23/62, sito siluro e 19/19. Raccordi al cilindro polini 102.
Io sto pensando..se le metessi una proma?

Originariamente inviato da Qhibli

se le metessi una proma?

Peggio. Ti svuoterebbe ancora di più i bassi e faresti ancora più fatica a tirare quei rapporti così lunghi.

Originariamente inviato da 500turbo

Peggio. Ti svuoterebbe ancora di più i bassi e faresti ancora più fatica a tirare quei rapporti così lunghi.

quoto
meglio della siluro per i bassi non ce nulla

Puoi anche provare ad anticipare un pò e vedere che effetto fa ma con la valvola originale non si può far molto,ai cavalli serve la biada per correre e non la dieta!

Ciao a tutti, grazie delle risposte; in sostanza da quel che ho capito se avessi lavorato la valvola avrei ottenuto di più. Purtroppo ero legato alla vecchia teoria della valvola che non doveva mai essere toccata e attualmente la pensano così parecchie persone, mah..........pazienza vorrà dire che se mi capiterà sotto mano un altro blocco, provvederò ad apportare tutte le modifiche del caso, valvola inclusa. Ciao.
Qhibli

Originariamente inviato da Qhibli

Purtroppo ero legato alla vecchia teoria della valvola che non doveva mai essere toccata e attualmente la pensano così parecchie persone

Quella teoria non è del tutto sbagliata sai, dipende da che carburatore monti. Infatti è inutile lavorarla se si hanno carburatori piccoli, così come è controproducente non lavorarla se si hanno carburatori enormi. Se hai intenzione di lasciare il 19 come carburatore, potresti anche lasciarla cosi, però io prenderei in mano l'albero per dargli un po' d'anticipo e soprattutto un po' di ritardo.

Originariamente inviato da 500turbo

Quella teoria non è del tutto sbagliata sai, dipende da che carburatore monti. Infatti è inutile lavorarla se si hanno carburatori piccoli, così come è controproducente non lavorarla se si hanno carburatori enormi. Se hai intenzione di lasciare il 19 come carburatore, potresti anche lasciarla cosi, però io prenderei in mano l'albero per dargli un po' d'anticipo e soprattutto un po' di ritardo.

Eheheheh dovrei riaprire il blocco! non ci penso nemmeno... ieri ho cambiato i silente block, i vecchi erano alla frutta! Poi vi farò sapere per le vibrazioni se son calate o meno.
Ciao
Q.