130 polin corsa cort carburatore 19 aspirazione allargata albero motore anticipato,,,

**alessandro50special** · 28th-August-2011, 12:47

Ciao sono nuovo del forum ,o da poco montato i pezzi sopra indicati ci ho camminato per una settimana ma ho notato che con me sopra ke poso 85 kg e con mio cugino ke pesera una 40tina la vespa fa 80 e normale? dite che non dovrei tirarla molto?

**alessandro50special** · 28th-August-2011, 12:48

inorltre i carter allargati

**psycovespa77** · 28th-August-2011, 16:56

Il 130cc è a corsa lunga(51mm).Tutto dipende da una miriade di fattori,fasature,anticipo,carburazione,marmitta,ra pporti...la tua descrizione è un pò vaga per poterti dire qualcosa.

**alessandro50special** · 29th-August-2011, 23:47

scusami il mio meccanico mi ha detto ke e la polini 130 7 travasi passo corto carburatore 19 albero motore muzzachelli anticipato marmitta originale frizione mi sembra 24 denti storti 80 km/h a 2 persone ancora in rodaggio

**marco77px** · 30th-August-2011, 13:24

c'è "qualcosa" che non torna...

**psycovespa77** · 30th-August-2011, 20:13

Aspetta che ci riprovo.Il polini 7 travasi 130cc NON puo essere corsacorta per 8mm di buoni motivi.Se monti un polini 7 travasi corsacorta può essere un 102cc oppure un 112cc identici nella travaseria ma con corsa diversa(43mm contro 51mm del 130).Detto questo,condividendo la perplessità di marco77px,spero di averti chiarito le idee sulla questione.

**ema7408** · 30th-August-2011, 22:23

un ultima cosa,il polini che trovi in commercio corsa corta a sei travasi ed è al max 110!!!di al tuo meccanico di aggiornarsi...

**alessandro50special** · 3rd-September-2011, 01:02

mmm io ho pagato 750 euro per una vespa 130 polini vado li e gli faccio mangiare la chiave inglese?

**500turbo** · 5th-September-2011, 08:56

Controlla se hai la cuffia del cilindro grande o piccola. Nel dubbio, metti una foto che ti diciamo se è corsa lunga o corta.

**alessandro50special** · 10th-September-2011, 02:08

nono la cuffia e la piccolina, lui mi disse che e la modifica piu grande a corsa corta, e quando gli chiesi la cilindrata disse 130 polini 7 travasi

**lorenzopk** · 10th-September-2011, 13:19

ma per favore......un 130 corsa corta???!!! un 130 deve essere corsa 51 (corsa lunga) e devi avere una cuffia grande sotto....ti ha preso in giro.... la piu grande modifica corsa corta e un 112 malossi in corsa 45 (corsa corta) .... vai e falli mangiare la chiave inglese

**sartana1969** · 16th-September-2011, 22:31

la cilindrata più grande che puoi montare sotto la cuffia piccola del 50, senza fare enormi modifiche, è 132 cc.
(110 polini D=57,5 - albero ET3 in corsa 51 - biella L=87mm - spessore di base 4mm ca.)

**Qhibli** · 20th-September-2011, 11:06

Originariamente inviato da sartana1969

la cilindrata più grande che puoi montare sotto la cuffia piccola del 50, senza fare enormi modifiche, è 132 cc.
(110 polini D=57,5 - albero ET3 in corsa 51 - biella L=87mm - spessore di base 4mm ca.)

Ciao Sartana, un tempo pensai di fare una cosa del genere, però montando un albero disassato in corsa 47, cosa che riamse sulla carta. In quanto ad affidabilità montando un 102, e non 110 "di pura ricotta", secondo te come può andare?
Qhibli

**Qhibli** · 21st-September-2011, 12:55

Originariamente inviato da Qhibli

Ciao Sartana, un tempo pensai di fare una cosa del genere, però montando un albero disassato in corsa 47, cosa che riamse sulla carta. In quanto ad affidabilità montando un 102, e non 110 "di pura ricotta", secondo te come può andare?
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